So soll das LH-Sparprogramm konkret aussehen

[joyflight]

ich glaube ihr habt alle ein wenig eine gestörte wahrnehmung (mitsamt euren verwandten und mit denen ihr darüber sprecht):

- es ist sehr wohl usus, dass in deutschland firmen zu gemacht werden, und sämtliche IGM's und verdis's einfach dastehn und dumm kucken. (also absolut nichts unternehmen - weil es im gegensatz zu china, verboten ist mit gewalt dagegen vorzugehen)

im gegenteil, die mega-gewerkschaften veranstalten noch negativ - publicity (bevorzugungen, schmiergeld-affären, immobilien-verwicklungen) von denen bei einer VC noch nie die rede war.

übrigens, dass "nur LH" in der VC ist, ist ein märchen: die kleine spartengewerkschaft hat über 9500 mitglieder, daraus kann jeder seine schlüsse ziehn (wer's nicht schafft: es müssen zwangsläufig viel mehr andere vertreten sein, da alle anderen gesellschaften kleiner sind, und LH selber kaum die hälfte dieser stückzahl an aktiven piloten hat)

und jetzt bitte ein bisschen zurück zum thema, den bashing von den wenigen die sich anstrengen degradiert dieses forum zu einem von vielen - strengt euch an, und seid besser! (fragt euch, was ihr fürs vaterland tun könnt)

PS: wer glaubt, dass irgendwer nicht gut genug vertreten wäre, kann ja folgendes unternehmen:
- auflistung wer oder was, bei welcher gelegenheit
- sich erklären lassen was getan wurde
- vorschläge machen, was er besser gemacht hätte
- erklären warum er es nicht besser gemacht hat
mit diesen 4 kleinen schritten, würde die anschuldigung schon wesentlich objektiver klingen, als das ewige genörgele "alles ist scheisse, vor allem bei den anderen, die mich nicht verstehen, ausserdem ist die ganze welt komisch". weiterhin würden die kollegen in der pilotenvertretung, falls sie hier mitlesen, gleich was lernen können, von den vielen besserwissern.
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[Amok]

[flapfail]

[felixgottwald.net]

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Zitat:

"Lieber "Kollege",
zum Glück fliegst Du ja MD11, so werde ich Dir hoffentlich nie begegnen..."

Da muss man kein CRM-Experte sein, um das zu deuten


Und nun wieder back-to-topic bitte!
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[flapfail]

[felixgottwald.net]

Brauchst du nicht zu "schätzen", kannst du in der aktuellen Senioritätsliste nachlesen.

Ich habe versucht, dich zu ignorieren. Leider ist mir das beim ersten Versuch nicht gelungen. Ich probier es einfach nochmal. Du diskreditierst dich sowieso die ganze Zeit selbst - dir glaubt hier doch sowieso keiner.

Also, wer an joyflights Beitrag anknüpfen möchte, kann das gern tun.

Viele Grüße,

Felix
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[obstsalat]

Stimmt, Felix. Mal so aus Spass in ein paar seiner Postings geguckt - würde mich sehr wundern, wenn er Teil der (oder einer anderen) Senioritätsliste wäre...

Und um noch etwas zum Thema zu sagen: In diesem Thread geht es doch eigentlich um das "LH-Sparprogramm" und daraus dann eine Betrachtung, wer die sicht des Arbeitgebers vertritt und wer die Sicht des Arbeitnehmers. Und letztere wird nennenswert eben nur über die VC repräsentiert. Das ist schon als "große" Gemeinschaft schwer genug.

[imp]

[felixgottwald.net]

Hallo,

was hättest du denn von der VC bei Augsburg erwartet? Sollen alle in den KTV integriert werden? Ist sicher ein nobles Ziel, aber ich gehe davon aus, dass die meisten schon mal versuht haben, bei LH anzufangen und dann aber irgendwo im Bewerbungsprozess gescheitert sind. Es ist nunmal einfach so, dass man einen bestandenen DLR-Test braucht, um im KTV anzufangen...

Ich sag es nochmal, die VC bietet nur die Infrastruktur, damit die Tarifkommissionen arbeiten können. Da ist dann jeder Flugbetrieb seines eigenen Glückes Schmied.
Mit welchen Mitteln unterstützt denn die VC die KTK, die der Tarifkommission deines Flugbetriebes nicht zur Verfügung stehen??

Das es große Verschiebungen gerade im Regionalbereich bei LH gibt wissen wir alle. Aber wer ist denn an der Situation Schuld? Die VC oder die Lufthansa? Von Seiten des Kranich werden doch mit Absicht solche Ereignisse herbeigeführt, um die Arbeitnehmer gegeneinander auszuspielen - anscheinend klappt das auch...

Viele Grüße,

Felix
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[B1900D]

Mal ganz ehrlich: dann sollte sich die VC als erstes mal bemühen, diesen bekloppten DLR Test abzuschaffen. Die Kollegen und auch andere haben bewiesen, das sie in der Lage sind den Job zu machen.

Das wird nicht passieren, weil nunmal die Mehrzahl der Mitglieder in dieser Partei der Vereinigung sind. Deswegen wird und kann sie auch nie alle Piloten in Deutschland vertreten.