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Max Payne Captain
Anmeldungsdatum: 14.01.2012 Beiträge: 89
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Verfasst am: Fr Jul 05, 2013 12:16 pm Titel: |
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Lass mich raten, du fliegst bei VistaJet? ;) Ich fliege sehr gerne mit Briten zusammen, im Schnitt ist die Qualität der Piloten deutlich besser als die ihrer deutschen Kollegen. Bei der deutschen Luftwaffe kennt man das Prinzip übrigens auch; ein Luftwaffen-Pilot kommt selten alleine, da werden immer ganze Seilschaften nachgezogen. _________________ Global Express XRS |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Fr Jul 05, 2013 12:20 pm Titel: |
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Skribo hat folgendes geschrieben: | B1900D hat folgendes geschrieben: | Die haben im Übrigen eine andere Fliegerkultur als hierzulande. |
Unterschiede wären z.B.? |
Es wird viel Wert auf das gelegt, was jemand vor der FliegerKarriere geschafft hat.
Die Aimanship Philosophie wird dort traditionell, sowie im gesamten Commonwealth, auch immernoch recht hoch auf die Fahne geschrieben. Was ja vom Prinzip her sehr lobenswert ist. Hierzulande wissen anscheinend viele noch nichtmal was das ist. |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Fr Jul 05, 2013 12:39 pm Titel: |
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Max Payne hat folgendes geschrieben: | Lass mich raten, du fliegst bei VistaJet? Ich fliege sehr gerne mit Briten zusammen, im Schnitt ist die Qualität der Piloten deutlich besser als die ihrer deutschen Kollegen. Bei der deutschen Luftwaffe kennt man das Prinzip übrigens auch; ein Luftwaffen-Pilot kommt selten alleine, da werden immer ganze Seilschaften nachgezogen. |
Ich fliege auch gerne mit Briten oder Leuten aus dem Commonwealth, aus den gerade genannten Gründen, bin selber Deutsch-Südafrikaner und habe erst vor kurzem die JAR Lizenz erworben - ok jetzt ist das auch schon wieder 2,5 Jahre her....
Schön einen GLEX Kollegen hier zu treffen :thumbsup: |
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Tango_India_Mike Captain
Anmeldungsdatum: 26.05.2011 Beiträge: 96
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Verfasst am: Fr Jul 05, 2013 5:48 pm Titel: |
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Bewerbe dich bei der LH und fange parallel das Studium an, was die am meisten Spaß macht. Win Win Situation |
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Hirschi Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 04.07.2013 Beiträge: 3 Wohnort: Burgenland |
Verfasst am: Sa Jul 06, 2013 2:41 pm Titel: |
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Hallo nochmals, danke für die vielen antworten!
Also wenn ich mich bei der LH bewerbe und parallel dazu studieren anfange und sagen wir nach ca. 3 Jahren die Ausbildung bei der LH fertig habe (muss ich hier nicht inzwischen auch ins Ausland, Stichwort: Arizona?) kann ich dann noch 2 Jährchen warten bis ich das Studium komplett abgeschlossen habe (Bachelor+Master) und erst dann zu LH gehn und als Pilot anfangen??
Eher unrealistisch...
Auf jeden Fall den Master, da der Bachelor so und so nur in Österreich und in Deutschland anerkannt wird...
Wenn man z.B. als Studienrichtung etwas in die Richtung der Luftfahrt gewählt hat, dann ginge das so wie vll. oben erklärt, aber wenn ich beispielsweise Elektronik studieren möchte, kann ich mir vorstellen, dass Studium und parallel die Ausbildung bei der LH nicht zu vereinen sind...?! |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jul 06, 2013 3:12 pm Titel: |
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Die Auswahl- und Wartezeiten sind so krass lang aktuell, mit 3 Jahren vom Bewerbung bis Ausbildungsabschluss ging das in den besten Zeiten, aber heute sicher nicht mehr.
Mittlerweile bekommt man bei Bewerbung parallel mit Studienbeginn einen Bachelor bald fertig. |
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aero89 Gast
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Verfasst am: Sa Jul 06, 2013 5:34 pm Titel: |
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Du fängst wohl eher in 3 Jahren an, als dass du in 3 Jahren fertig bist - sofern du dich heute bewirbst. |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Sa Jul 06, 2013 6:44 pm Titel: |
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Ist übrigens die Altersgrenze weg?!
Ich könnt mir gerade in den Arsch beißen, wenn das stimmt |
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Karl-Ranseier Gast
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Verfasst am: Sa Jul 06, 2013 9:39 pm Titel: |
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LH3591 hat folgendes geschrieben: | Ist übrigens die Altersgrenze weg?!
Ich könnt mir gerade in den Arsch beißen, wenn das stimmt |
nein, das haben die nur ein bisschen versteckt geschrieben. (rechts unter News)
"Sie benötigen weiterhin ab 27 Jahren + 0 Tagen eine CPL(A),IR, frozen ATPL für den Einstieg als Pilot/in im LH-Konzern. Bitte nutzen Sie dafür die Ready Entry Bewerbung."
über 27 > ATPL wird verlangt und nicht zur Ausbildung angeboten.... |
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Wanderfalke Captain
Anmeldungsdatum: 19.03.2013 Beiträge: 363 Wohnort: LOWW |
Verfasst am: So Jul 28, 2013 9:06 am Titel: |
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Tango_India_Mike hat folgendes geschrieben: | Bewerbe dich bei der LH und fange parallel das Studium an, was die am meisten Spaß macht. Win Win Situation |
edit: Eine Win-Win Situation liegt dann vor, wenn die Interessen beider Beteiligten bzw. Verhandlungspartner gleichermaßen berücksichtigt werden. Nicht nur die von einem.
Aber egal, sorry _________________ "To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
[BU] ✓ [FQ] ✓ [MED] ✓
F/O A320 |
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Fliegerneuling Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 13.03.2013 Beiträge: 55
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Verfasst am: So Aug 25, 2013 6:24 pm Titel: |
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edit
Zuletzt bearbeitet von Fliegerneuling am Mo Nov 23, 2015 8:20 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Cumulusflieger Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2013 Beiträge: 147 Wohnort: Hamburg |
Verfasst am: So Aug 25, 2013 6:27 pm Titel: |
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Fliegerneuling hat folgendes geschrieben: |
was ist vorteilhaft, oder was brauche ich denn, um irgendwie einen Schritt näher zu kommen.? |
Jemanden im Bekannten- oder Familienkreis haben der einen eigenen Flieger hat und Dir einen Platz im Cockpit anbietet. |
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