++AKTUELL++NEUE BESTIMMUNGEN ZU AUGENWERTEN DER LH

[Lockheed F-16]

Auf der Lufthansa-Seite sind folgende Informationen abrufbar:

"Gutes Sehvermögen, d.h. Grenzwert für Refraktionsfehler +/- 3,0 Dioptrien,
für Astigmatismus 2 Dioptrien. Bei einem Refraktionswert über +/- 3,0 bis
max. +/- 5,0 Dioptrien bzw. Astigmatismus > 2 Dioptrien erfolgt eine
Einzelfallprüfung durch den LH Medizinischen Dienst bzw. das Luftfahrtbundesamt.
"

Ich war jemand, der bei 3,25 dpt war und damit noch im Limit. Aber jetzt weiß ich nicht, was ich davon halten soll?
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BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? :

[Flugleiter]

Würdest dich halt einer Einzelfallprüfung unterziehen müssen. Ist halt jetzt die Frage, was da gemacht wird
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Lockheed F-16]

Insgesamt ist das aber schon eine deutliche Lockerung, immerhin ist da von bis zu 5 dpt die Rede! Früher undenkbar!

"Mit der neuen EASA Regelung ist eine Einzelfallprüfung für Grenzwerte bis +/-5 Dioptrien und Astigmatismus (> 2) möglich."

Mich würde halt gern mal interessieren, wovon es abhängig ist bei dem Antrag für den Augenarzt, ob man eingeplant wird oder nicht? Der eigene Augenarzt schreibt ja auch nur die Werte hin und die Lufthansa sieht die dann und entscheidet ob man eingeplant wird? Theoretisch könnte man sich nun mit -3 dpt und einem Astigmatismus von -2 bewerben, wonach geht der med. Dienst dann, ob man genommen wird?
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BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? :

[handballer92]

Das klingt ja super.

Mein Astigmatismus war bisher auf einem Auge um 0.5 Diop zu hoch. Kann zu diesem Zeitpunkt wohl noch keiner genauer beurteilen, aber prinzipiell stehen die Chancen ja jetzt nicht so übel, damit durch zu rutschen?

[Lockheed F-16]

Wie die Chancen stehen bei einem Cyl-Wert von >2 ist leider nicht ersichtlich aus den Voraussetzungen und genau deshalb kann ich damit nichts anfangen
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BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? :

[oli92]

das sind aber nur neue vorgaben für das erstmedical, oder?

[Lockheed F-16]

Für was denn sonst? Ist ja schließlich auf der Seite für ab-initio Bewerber
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BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? :

[aero89]

[Lockheed F-16]

"..man kann sich bis zu +/- 5 Dioptrien bewerben und muss nur einen Augenarztbefund mit hochladen. Die Entscheidung, ob mit diesen Werten ein Medical ausgestellt werden kann, liegt beim Medziinischen Dienst der Lufthansa. Die Kriterien, die dabei eine Rolle spielen, erläuter der Medinzinische Dienst wenn eine Bewerbung eingereicht wird. Grundsätzlich ist hier für eine große Menge Bewerber die Tür weit aufgegangen [...]"

Antwort von Lufthansa!
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BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? :

[fuelflow]

Was für eine göttliche nachicht !
hab zwar erst -3,0 auf dem schlechtestem aber das wär bestimmt noch schlechter geworden *freu*
wurd echt mal zeit die limits an die europäischen richtlinien anzupassen !
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I've never been afraid of heights, cause I've never fallen...

[Manuel_B1994]

Servus,

habe auf dem einen Auge +3,5. Wurde letztes Jahr nach der bestandenen BU abgelehnt, mit der Begründung der Untauglichkeit. Man hat mir damals gesagt, ich solle mich im kommenden Jahr melden, weil sich alles ändern würde.

Gesagt getan. Habe vor 3 Wochen angerufen. Musste dann meine Augenwerte nach Frankfurt schicken und heute kam grünes Licht aus Frankfurt für genau die gleichen Werte, mit welchen ich letztes Jahr abgelehnt wurde.

Jetzt gehts bei mir weiter mit der FQ.

Deine Augen müssen einfach von deinem eigenen Augenarzt untersucht werden, der füllt so ein Formular aus, dass du von LH bekommst und dieses schickst du nach Frankfurt und hoffst, dass die diesem zustimmten.

Lg
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Bewerbung LH: 29.07.11 --> check

BU: 20.08.2012 --> check

FQ: 04.02.2014 --> check

Medical: 25.02.2014 --> ...

[flapfail]