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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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 Verfasst am: So Feb 03, 2013 12:36 am Titel: |
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| r3m0 hat folgendes geschrieben: | | der lotse im tower verweigert dir die TO clearance nach 2300. warum sonst glaubst du, bleiben öfter mal maschinen stehen? |
Damit die Fluggesellschaften und/oder Piloten keine Strafe zahlen müssen? |
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r3m0
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 30.01.2013
Beiträge: 4
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| Verfasst am: So Feb 03, 2013 12:50 am Titel: |
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das ist natürlich korrekt. es hat hier allerdings den anschein als glauben manche leute, dass der pilot eine TO clearance nach 2300 bekommen würde, wenn er es ausdrücklich auf eigene verantwortung verlangt.
dem ist jedoch nicht so! nur darauf wollte ich hinaus  |
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sf260
Captain
Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz
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| Verfasst am: So Feb 03, 2013 12:02 pm Titel: |
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| Glaub mir, die Airlines würde lieber die Strafe zahlen, anstatt den Flieger stehen zu lassen!!!! |
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tim543990
Captain
Anmeldungsdatum: 26.03.2012
Beiträge: 701
Wohnort: ETOU
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| Verfasst am: Di Apr 16, 2013 5:17 pm Titel: |
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| Da steht doch das sies übernehmen. |
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EDDF
Gast
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| Verfasst am: Di Apr 16, 2013 5:19 pm Titel: |
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| tim543990 hat folgendes geschrieben: | | Da steht doch das sies übernehmen. |
Danke! Gerade seh ich´s... war bei mir so komisch grün unterstrichen, da hab ich´s überlesen.
Finde ich schwer in Ordnung!
Weiß jemand, ob es beim LBA eine persönliche Akte gibt, in der das dann abgeheftet wird? |
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cptmo
Navigator
Anmeldungsdatum: 27.03.2013
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Di Apr 16, 2013 6:44 pm Titel: |
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| Wie EDDF schon indirekt fragte: Was passiert wenn man, auch "zufällig", mehrmals so eine Aktion macht? |
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