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Romeo.Mike Captain


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 4355
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Verfasst am: Mo Sep 05, 2005 5:36 pm Titel: |
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Moin,
gab es nicht beim A318 Verzögerungen weil einer der beiden Triebwerkshersteller (in dem Fall Pratt & Whitney) das Triebwerk (PW-6000) nicht rechtzeitig liefern konnte?
So weit ich mich erinnern kann ist PW zwar mit in der IAE Gruppe, aber hat eigenständig die Triebwerke für den A318 entwickelt. Ebenfalls soll wohl CFM ein eigenständiges Triebwerk für den A318 hergestellt haben.
Gruß
Romeo Mike |
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Megaliner Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 08.08.2005 Beiträge: 14 Wohnort: Hamburg  |
Verfasst am: Mo Sep 05, 2005 8:39 pm Titel: |
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Hi
Stimmt die Triebwerke waren von P&W, die vor gut einem Jahr an der 318 getestet wurden. Die Testphase ist auch mit einer Feier abgeschlossen worde. Aber seit dem ist das PW-6000 Triebwerk wieder in der Versenkung verschwunden.
Im Momment haben alle 318 die CFM oder IAE-Triebwerke. Hat P&W vielleicht die Enwicklung abgebrochen, oder sich mit Airbus , IAE überworfen ???
MfG Jan |
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Patrik Captain

Anmeldungsdatum: 22.04.2005 Beiträge: 401 Wohnort: Dortmund  |
Verfasst am: Mo Sep 05, 2005 9:19 pm Titel: |
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Ich hab mal so ein Flugzeugtypenlexikon von meinen Ellis zu Weihnachten bekommen und mir das mal bei gelegenheit angeschaut. Im Ernst, ich finde die Reihen einfacher und simpler, als bei Autos. Zumindest was Verkehrsflugzeuge angeht.
@ Romeo.Mike
Jo, da hast Recht. Sind die gleichen Triebwerksreihen eingebaut, jedoch gedrosselt. Wurde mal in einer Reportage gezeigt, als die damalige Eurowings noch die A319 besitzte. _________________ Schöne Grüße! |
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