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Mario NFFler

Anmeldungsdatum: 19.10.2012 Beiträge: 21 Wohnort: Düsseldorf  |
Verfasst am: Mo März 11, 2013 9:47 pm Titel: |
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Mit anderen Worten auf diese Untersuchungen innerhalb des Medical 1 kann man sich nicht vorbereiten, stimmts?
Also mehr als bisschen Sport machen kann man in Bezug auf diese Komponente wohl nicht, dann ist ja gut  |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Mo März 11, 2013 9:51 pm Titel: |
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Aufs Medical kann man sich nicht vorbereiten  _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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jodlherz Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 08.03.2013 Beiträge: 7
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Verfasst am: Do März 14, 2013 11:58 am Titel: |
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Guten Tag!
Ich harke mich hier auch mal ein um eine Frage loszuwerden:
Ich komme aus Österreich, und da hier noch die Wehrpflicht gilt hatte ich vor etwa 1 Jahr meine Tauglichkeitsuntersuchung und im Moment noch 14 Tage zu dienen. Bei dieser Untersuchung hatte ich aber ein paar Probleme bei den Augentests:
Es gab vier "E"s welche immer anders lagen, und man musste sagen in welche Richtung die Öffnung sieht. Das habe ich beinahe gar nicht zusammengebracht. Deshalb hatte ich auch einen militärärztlichen Augenarztbesuch, welcher aber nichts feststellen konnte.
Meine Frage nun: Wird das zum Problem? So "schlecht" sehe ich nicht, dass ich eine Brille brauche. Meines Erachtens habe ich überhaupt keine Augenprobleme.
Danke im Voraus für die Rückmeldungen,
Liebe Grüße! |
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Bastian1986 Gast
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Verfasst am: Do März 14, 2013 12:30 pm Titel: |
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Naja so in der Art hat man bei mir rausgefunden, dass ich eine Brille benötige. War beim Sehtest beim Führerschein.
Ich dachte ich sehe super, aber bei dem Test habe ich total versagt...und dann warens "nur" 0,5 Dioptrien, die aber so viel ausgemacht haben.
Ist ja eigentlich nichts so ein Wert. Würde mir auf jeden Fall eine Brille holen, da du unbewusst schlechter siehst und wenn du besser siehst, bist du auch automatisch zu mehr Leistung fähig, da sich dein Gehirn nicht so sehr anstrengen muss das Bild zu verarbeiten. |
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m.enno Gast
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Verfasst am: Do März 14, 2013 1:04 pm Titel: |
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0,5 ist doch nix, da lohnt's sich gar net die Brille aufzusetzen. Hatte zum Zeitpunkt meiner Fahrstunden damals auch nur 0,5 und 0,6 und muss mit Brille fahren.  |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Do März 14, 2013 1:05 pm Titel: |
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0,5 kann ganz schön was ausmachen. Hört sich nach nichts an, ist es aber nicht. _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Bastian1986 Gast
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Verfasst am: Do März 14, 2013 1:13 pm Titel: |
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Ja, ich war selbst überrascht wie viel das ausmachen kann.
Da gibts ja die schönen % Werte...
Ohne Brille 70% mit Brille 175%
Und das bei nur 0,5 echt heftig...
Aber ist mir so lieber, da ich so ins LH Raster passe mit der Diptrienzahl  |
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Airbus1988 Captain

Anmeldungsdatum: 16.08.2010 Beiträge: 184
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Verfasst am: Do März 14, 2013 1:55 pm Titel: |
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| Ich habe -0.5 auf beiden augen und trotzdem ein klasse 1 medical. Also da braucht man sich keine sorgen machen. Einfach Brille aufsetzen beim fliegen dann. |
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m.enno Gast
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Verfasst am: Do März 14, 2013 2:26 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | 0,5 kann ganz schön was ausmachen. Hört sich nach nichts an, ist es aber nicht. | Ich habe seit meiner Kindheit 'ne Brille hatte auch meist Werte um 3,0 rum hab dann irgendwann aufgehört meine Brille zu tragen und meine Augen haben sich auf 0,5 und 0,6 verbessert (zusammen 0,5). Hab sie dann nur noch nachts zum Autofahren aufgesetzt (da es ja dummerweise im Führerschein steht obwohl das gar keinen Sinn macht da ich nicht mit einem zuen Auge fahre ) und seit dem Studium und stundenlanger Arbeit am Laptop wird's immer schlechter.
Für 0,5 würd ich mir nichtmal eine kaufen. Aber gut, das empfindet auch wohl jeder anders. |
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