Pilot bei der Bundeswehr

[Tweetdriver]

Weil pro Geschwader nur ein SIM zur Verfügung steht. Dieser ist mit den neuerdings von den Besatzungen zu erbringenden Stunden ausgelastet.

[d@ni!3l]

Wie viele Piloten sind denn das pro Geschwader ca ? Wenn man bedenkt, dass dieser 24 Stunden 365 Tage im Jahr zur Verfügung steht sollte doch eigentlich mehr möglich sein, oder ? Oder man kauft einen zweiten Sim dazu. Ich weiß, es wird gespart, aber so wäre das Geld mit Sicherheit gut angelegt ..

[Elmar]

Auf der andern Seite muss man aber auch sehen, dass wir keine Bundeswehr benötigen, die auf ein Szenario ausgelegt ist, das dem Kalten Krieg geschuldet ist.
Die einzigen, reellen Einsatzspektren die die Bundeswehr zu erfüllen hat sind zum einen humanitäre Einsatze und Katastrophenschutz im Inland wie auch, sofern erwünscht, im Ausland.
Das was wir jedoch in Afghanistan machen ist höchst zweifelhaft, da sich die Verhältnisse mittlerweile derart veränderten, dass man von einem humanitär geprägten anfänglichen Gedanken, neben dem NATO-Vertragsfall, wir uns zu einem hin entwickelten, der nun in "kriegsähnlichen Zuständen" statt findet. Dazu die rhetorische Frage, wozu brauche ich Panzerhaubitzen für humanitäre Hilfeleistung?

Zu dem Link "Umbau der Bundeswehr" bleibt mir aber dennoch zu sagen, dass offiziell nicht erstrangig Piloten gesucht werden, sondern Soldaten die eine "Weiterbildung" als Pilot erhalten. Also in dem Abschnitt in dem es heißt, dass viele zur Bundeswehr gingen, um zu fliegen, bleibt mir nur zu sagen, selbst schuld, dass "ihr" nicht zum Fliegen kommt, ihr hättet wissen können, worauf ihr euch einlasst.
Die Bundeswehr ist kein Privatunternehmen, das Profit erwirtschaftet, es ist eine staatliche Institution, die je nach Sach- und Finanzlage verkleinert oder vergrößtert wird.
Da wir uns in einem Landstrich befinden, in dem wir von befreundeten und verbündeten Staaten umgeben sind, benötigen wir somit auch keine ausladende Streitkraft.

Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive.

[Tweetdriver]

Also so ein Tornado/Eurofighter SIM ist ja nun nicht auf der Stange zu bekommen.
Und 24/7 geht auch nicht, da man dafür SIM Lehrer bräuchte.
Für beides ist von der politischen Leitung kin Geld vorgesehen.
Die Besatzungen sollen ja vielleicht auch noch fliegen und haben dafür dann auch Flugdienst- und Ruhezeiten zu beachten .
Außerdem sind die mindestens 40 Stunden Realflug und mindestens 30 Stunden SIM ja auch nur für die Leute vorgeshen, welche sich gerade nicht in einem CR oder LCR Programm befinden sondern momentan eben NonCombatReady sind und (aus welchen Gründen auch immer) somit für das absolute Minimum eingeteilt werden.
CR Crews bekommen im Moment ca. 130+ Stunden und zusätzlich eben SIM.

[Alt&Neu]

@ PsyOps ...nicht böse sein, Dich meint ich nicht, manchmal empfinde ich es als bedrückend, was die lizenzlosen Damen & Herren hier zum Besten geben...

[loewe007]

@Tweetdriver

Diese 40 und 70 Stunden betreffen aber die meisten der Piloten. D.h. ein Bruchteil fliegt die geforderten 180 Stunden.

@Elmar:

Genau das ist ja mit unter auch das Problem. Bekannte von mir befinden sich auch in der Auswahlphase bei der Bundeswehr. Alle gehen in erster Linie dahin, um zu fliegen. Dies ist nun einmal nicht der Fall. Man ist vorrangig Soladat.
Aber wenn wir außschließlich humanitäre Hilfe leisten wollen, wozu brauchen wir dann Kampfjets? Diese sind nicht dazu entwickelt Hilfe zu leisten, sondern zu töten. Würden es dann nicht Transportflugzeuge tun? Eventuell noch Aufklärungsflieger, aber das wars dann auch schon.

[d@ni!3l]

Falls sich das auf mich beziehen sollte. Ich hab mit der Aussage " da wird eher wenig geflogen " scheinbar nicht sooo unrecht, wenn ich hier von 70 Std was lese.
Klar, gibts auch Einheiten, wo mehr geflogen wird - aber so pauschal kann man das eben nicht sagen;)

[loewe007]

Ich glaube, wir haben gerade an einander vorbeigeschrieben.
Ich hatte den Eindruck , dass du meinst, nur wenige würden lediglich 40h fliegen. Auf jeden Fall wird beim Bund weniger geflogen als in der zivilen kommerziellen Fliegerei.
Kurze Frage: Wofür steht LCR, CR steht wohl für Combat ready, richtig?
Reserve: 40h
LCR:70h
CR:180h

[obstsalat]

Damit es hier mal nicht so schnell off-topic wird sollten vielleicht die "Moral" und "Einsatz wozu?"-Fragen hier rausgenommen werden - das wird hier nämlich auch gerade stark einseitig betrachtet (wer meint, man könne z.B. in AFG auch ohne "Haubitze und Co" Hilfe leisten, der kann es ja mal persönlich probieren...). Eine sachliche Diskussion hierzu macht diesen Thread hier schnell unübersichtlich .

Zu den Flugstunden: Auch hier gibt es eine Bandbreite. Aber Konsens ist, dass es mittlerweile für die meisten nur noch wenig Stunden sind. Aber man freut sich ja schon über 70, wenn man andere sieht, die mal ein paar Jahre als TSO mit Null Stunden geparkt werden

Aber:

[Tweetdriver]

[PsyOps]