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Ryanair unterschreitet IFR-Mindestflughöhe
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Schokomuffin
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Anmeldungsdatum: 08.06.2012
Beiträge: 491

BeitragVerfasst am: Mo Dez 10, 2012 12:36 am    Titel: Antworten mit Zitat

Killjoy-Burg hat folgendes geschrieben:
Die Geschichte kommt ins Rollen, in den Medien wird mittlerweile teils von einer beinahe Katastrophe gesprochen...


http://www.tagesschau.de/inland/ryanair166.html
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cannychen
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Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 953

BeitragVerfasst am: Mo Dez 10, 2012 12:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

1LIVE hat soeben auch über den Druck auf avherald.com berichtet.
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PeterSchmidt
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Anmeldungsdatum: 25.05.2012
Beiträge: 232

BeitragVerfasst am: Mo Dez 10, 2012 1:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Schokomuffin hat folgendes geschrieben:
Killjoy-Burg hat folgendes geschrieben:
Die Geschichte kommt ins Rollen, in den Medien wird mittlerweile teils von einer beinahe Katastrophe gesprochen...


http://www.tagesschau.de/inland/ryanair166.html


Die Kommentare sind ja wieder göttlich!
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ImhO77
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Mo Dez 10, 2012 1:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Sind sie doch immer unter solchen Artikeln. Ryanair hat ja sonst eigentlich gute PR-Leute, scheint so als hätten sich Rechtsabteilung und PR nicht abgesprochen hier. Anders ist dieses Desaster nicht zu erklären.
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EDDF
Gast





BeitragVerfasst am: Mo Dez 10, 2012 5:54 pm    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.aero.de/news-16443/Ryanair-Rueckenwind-fuer-hohe-Sinkrate-verantwortlich.html

Jetzt wird´s auch noch lächerlich! Laughing
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Ph1l1pp
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Anmeldungsdatum: 09.01.2010
Beiträge: 69
Wohnort: Maintal

BeitragVerfasst am: Di Dez 11, 2012 12:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das schöne ist ja, Ryanair wollte die Sache ja wohl unter den Teppich kehren, aber dadurch, dass sie Druck auf aviationherald gemacht haben, haben sie genau das Gegenteil bewirkt. Der Vorfall war ja schon im September, aber erst jetzt schlägt das Ganze hohe Wellen.
Manchmal triffts halt doch die Richtigen ;D
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Schienenschreck
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3247
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha

BeitragVerfasst am: Di Dez 11, 2012 12:43 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Schienenschreck hat folgendes geschrieben:
Streisand-Effekt lässt (hoffentlich) grüßen.

Hihi, man kann sich fast darauf verlassen Twisted Evil
_________________
...mit Lizenz zum Fliegen
Idea Pilotenboard Wiki
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Donald_Duck_13
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Anmeldungsdatum: 21.09.2011
Beiträge: 155
Wohnort: Baden-Württemberg

BeitragVerfasst am: Mi Dez 12, 2012 7:22 am    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Fotografiert-Hier-zieht-der-Pilot-gerade-noch-die-Maschine-hoch-id23098496.html

Und hier noch ein schönes Bild dazu! Shocked
_________________
411. NFF
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_B737ng_
Senior First Officer
Senior First Officer


Anmeldungsdatum: 08.07.2011
Beiträge: 53
Wohnort: NRW

BeitragVerfasst am: Mi Dez 12, 2012 12:41 pm    Titel: Antworten mit Zitat

unter dem Artikel war auch ein schöner Kommentar zu finden:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ccq30minme8#!
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Flugleiter
Captain
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Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen

BeitragVerfasst am: Mo Dez 17, 2012 11:27 am    Titel: Antworten mit Zitat

http://avherald.com/h?article=45a1cb11&opt=0
_________________
Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI
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d@ni!3l
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW

BeitragVerfasst am: Mo Dez 17, 2012 3:53 pm    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.aero.de/news-16487/Air-Berlin-Flug-soll-Spritreserve-unterschritten-haben.html

Bin mal gespannt, ob die Reaktion hierdrauf genauso vernichtend ausfällt wie bei Ryanair. Ich vermute ja, dass sowas mit zweierlei Maß zu den ungunsten Ryanairs gemessen wird ...
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obstsalat
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Anmeldungsdatum: 21.01.2006
Beiträge: 892

BeitragVerfasst am: Mo Dez 17, 2012 8:03 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ist das deine persönliche (möglicherweise vorschnelle) Vermutung oder nach welchen Informationen gehst du von einer vergleichbaren Situation bei dem AB-Flug aus? Nach dem, was im BFU-Bulletin steht, wurde ein Holding geflogen und danach zwei Anflüge/Go-Aorunds. Danach wurde der Alternate angeflogen und dort gelandet. Laut Aussage von AB wurde dort mit mehr als dem vorgeschriebenen Minimum gelandet - gegensätzliche Aussagen habe ich auch von der BFU nicht gelesen.

Der Ryanair-"Anflug" ist eine ganz andere Geschichte.
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