Schlechte Nachrichten für neue Pilotenbewerber

[jetA]

Von BWLern regiert, denen es an Kommunikationsvermögen und Feingefühl mangelt?

[n3toX]

[MUCfly]

[jetA]

Also unter der Annahme, dass selbst ausgebildete Piloten einen Sicherheitsgewinn bringen, hätte ich einen Grundstock selbst ausgebildet und einen möglichen höheren Bedarf mit REs aufgefüllt (kann mir einfach nicht vorstellen, dass es so schwer für LH ist REs zu finden).
Was aber nicht geht ist, dass man auf der Website und offiziell mit "wir bringen sie in 2 Jahren bis ganz nach vorne" wirbt und es dann am Ende bis zu 4 Jahre werden und die Leute ziemlich blöd während der Wartezeit aussehen... . Außerdem sollte man überdenken, ob man nicht die Website hinsichtlich Musterdienstplan und wahrsch bald auch bzgl. des Einstiegsgehalts und der Arbeitsbedingungen besser anpasst. Auch dass einfach 5 Monate lang rechts im Kasten steht: "Das Schulungskonzept wird im September geändert, Infos in Kürze" ist nicht wirklich befriedigend. (Kommunikation ist in einem solch großen Unternehmen Gold wert!)
Die Wartezeit nach der Ausbildung betreffend: Kann man gelegentliche "Überproduktion" nicht auch durch Teilzeit der gesamten Pilotenbelegschaft kompensieren? Wenn alle nur 95% fliegen, könnte man hunderte NFF einstellen. Und ich glaube, viele wollen/würden auch Teilzeit fliegen. Aber da siegt eben das BWL Denken (was in gewissen Maßen auch gut ist). An eine sich als recht elitär darstellende Airline hat man eben auch entsprechende Ansprüche.

(Vorsicht, gefährliches Halbwissen )

[ImhO77]

[eltimbo]

Schöner wäre es wenn er nicht Recht hätte.

[Garfield]

[muh]

Hat denn schon jemand von den FQ-Positiven, deren Kurs im Mai 2013 starten soll, Post bekommen?

[iJulian]

[jetA]

nope, in einem anderen Thread hieß es, dass Frau C. bis 17.10. abwesend ist und erst dann Post verschickt wird

[O.B.]

Klassischer flapFAIL.
In Kürze gibt es auch eine externe Kommunikation zu dem Thema. Einfach abwarten.
_________________
A320

[iJulian]