PPL Stunden sammeln USA/Florida

[EDVE]

@Tux_1987
hast du deinen freund schon gefragt? Was hat er bekommen?
Frage nochmal nach weil, dass wahrscheinlich das aktuellste ist.

[Tux_1987]

hat nur eine temporary bekommen. der endgueltige (plastikkarte) wird per post zugestellt.
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was macht man bei 'ner Master Warning? Continue ist doch klar

[MrHenry20]

[joyflight]

nur BFR und medical, sonst nichts.
das prinzip "lebenslange lizenz" ist ur-amerikanisch, die wissen vielleicht gar nicht dass dein JAR lappen alle 5 jahre fällig ist.

deshalb musst du auch peinlichst genau drauf achten, dass die seriennummer immer konstant bleibt. das könnte zum problem werden, wenn es EASA lizenzen gibt (zumindest war es der fall, als ICAO zu JAR wurde) oder wenn du deine JAR lizenz vom luftamt zum LBA "umziehst" (z b wegen PPL-IFR)

gruß,
udo
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[Tux_1987]

zum fliegen in den USA musst du nur schauen, das die letzte BFR nicht laenger als 2 jahre her ist. wie das allerdings bei foreign based licenses aussieht keine Ahnung...fuers IFR gibts dann noch zusaetliche currency requirements(6 approaches, holding sowie airway tracking)...far reference 61.57(c) & 61.75
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[LH3591]

Hat jemand vielleicht schon mal eine Kalkulation angestellt ob sich das WIRKLICH rentiert?

Also inkl. Flug und Hotel.

Ich bezweifle das irgendwie, bei mir isses aber noch nicht so konkret dass ich das schon durch gerechnet habe.

[Tux_1987]

also je nachdem was du machen willst, lohnt sich das ganz gewaltig. Eine Stunde Cessna 152 kostet hier um die 100$ die Stunde. Kein Vergleich zu Deutschland. Soviel ich weiss, ist die Anerkennung max. 50$ - fuer 3 Monate kannst du in den USA auf einem Touristenvisa fliegen am besten von Deutschland dann schon die Anerkennung beantragen^^.
Teuerste ist hier fuer Piston 300$/h fuer eine PA 44. Naechster schritt waere dann ne Beach C90 mit 1200/h - das ist dann aber schon uebertrieben.

Hotel ist wirklich die schlechteste Loesung. an vielen Flugschulen hier drueben gibt es housing angebote, an der Flugschule an der ich bin z.b. 150$/woche. Als Tipp hier - WG(2-3 Piloten)

Also Ja es lohnt sich.
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[joyflight]

[LH3591]

Hatte mal sie idee zum stundensammeln nach ungarn oder in die slovakei zu schauen.. Da wär zumindest der aufwand geringer.

Spaß steht jetzt mal sowieso außer frage. Aber wann ich es aus dem grund mache dass es sich rentiert, muss es sich auch rentieren

[Tux_1987]

joyflight> danke fuer die info. hatte immer so 300euro/h im kopf. sind die 80 denn mit oder ohne sprit? die von mir genannten preise sind inklusive.

bei den Stunden in D muss man dann allerdings noch landegebuehren mit einrechnen. fluege fuer 600 gibt es u.a. bei Condor.
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[joyflight]

hi tux,

für 300,- € pro stunde bekommt man schon schöne luxusdampfer (z b SR20 oder TB20)
habe nochmal nachgeschaut: die 80,-€ für c150 sind auch nicht mehr ganz aktuell, aber wenn man mal irgendwo blockabnahme vereinbart, kann man bestimmt unter 100,- pro stunde für die keline cessna, oder mal ne morane etc. kommen

die lösung gegen hohe landegebühren heisst ashampoo landegutscheinheft: ca 30 bis 50 euro für 120 landungen, das geht und ist gut verkraftbar, und spielt fast schon keine rolle mehr bei 30 Ct/Landung

PS, hab nun doch was für 83,- € gefunden:
http://www.flugschule-jesenwang.de/cms/charter/remos-mirage-g3.40.html
(die haben den gleichen vogel auch echo zugelassen)

Udo
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[Tux_1987]

ab 'ner C152 lohnt es sich dann wieder^^
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