Air Berlin - Wieso so ein schlechtes Image?

[Cougar]

Wenn sich die MPL mal etabliert hat, wird das kein Problem mehr sein.
Ich selbst bin im Besitz der MPL und habe bereits den zweiten Arbeitgeber.
ATPL kann man ebenfalls spaeternbekommen, wenn man bestimmte Kriterien erfuellt.
Das zaehle ich nicht auf. Steht alles in FCL.

[B1900D]

[ImhO77]

[B1900D]

Wenn du einen Kredit aufnimmst, um ein Restaurant zu eröffnen, dann gehst du auch ein Risko ein, das du Pleite gehst.

[ImhO77]

Da hat man es aber komplett selbst in der Hand.

In diesem Falle beteiligt man sich in genannter Höhe am unternehmerischen Risiko der Air Berlin, auf das man keinen Einfluss ausüben kann. Das ist schon noch eine andere Geschichte.

[Albatros21]

Also ich denke dass AirBerlin einen nach der Ausbildung nicht sitzen lässt, da sie die Hälfte der Ausbildungskosten übernehmen. 60000 aus eigener und die anderen 60000 übernimmt dann Airberlin.

[ImhO77]

So hart das klingt, aber eine 60.000 Euro-Abschreibung ist im Zweifelsfall gar nichts.
Die Logik dass das Eigeninteresse der AB im Zweifelsfall groß genug ist, ist schön um sich selbst zu trösten, aber mit der Realität hat sie wenig zu tun.

[B1900D]

Sorry, aber bei dem ganzen bla bla hier, kann ich nur Fragen: wenn jemand den Wunsch hat Pilot zu werden und von AB einen Ausbildungsvertrag auf den Tisch gelegt bekommt, dann wäre er in meinen Augen ziemlich bescheuert, die Gelegenheit nicht anzunehmen. Scheiß auf die 60000€. So läuft das nunmal in diesem Mileu und wer damit nicht klar kommt, der macht besser etwas anderes. Da gibt es doch nichts zu argumentieren oder diskutieren - ändern tut sich daran ja nix.

Frage an diejenigen die sich hier über das Risiko beschweren: habt ihr das Assesment bestanden und einen Vertrag bekommen und habt dann dankend abgelehnt weil das Risiko zu groß ist ?

Ich glaube wohl kaum. Lasst mich raten: Entweder habt ihr nicht bestanden oder ihr habt es noch gar nicht erst probiert. Erst Leute, bei denen der Vertrag auf dem Tisch liegt, haben im Prinzip die Wahl, alle anderen haben sie so gesehen nicht oder hatten sie auch nie.

[ImhO77]

Hier beschwert sich keiner (zumindest ich nicht). Ich möchte nur das Risiko klarstellen, denn eine gute Informationsbasis ist wichtig bei so einer Investition.

[Sicherheitssalamander]

[n3toX]

[B1900D]

Ich glaube ihr habt mich falsch verstanden. Natürlich ist nichts damit verkehrt über Risiko aufzuklären.

400€ sind jedoch kein Geld in der Fliegerwelt - davon kann ich mir heutzutage keine 2 Flugstunden mit Fluglehrer kaufen.

Ich denke nicht, das man 60000€ einfach in den Sand setzt, man hat immer irgendwie etwas davon, weil man etwas dafür bekommt. Das Geld geht ja in erster Linie an die Flugschule TFC und die kann damit auf jedenfall deine Ausbildung zu Ende bringen, auch wenn du nicht für AB arbeiten kannst, weil sie plötzlich pleite sind. Da muß man halt wirklich den Vertrag anschauen, wie es im Kleingedrucken steht - nur ist TFC auch verplichtet den Kaufvertrag für die Ausbildung zu erfüllen. Jede Flugschule kann pleite gehen, darum kam für mich z.B. nur modular in Frage - erst nach erhaltener Dienstleistung kam die Rechnung und nicht im Vorraus - nur die Theorie habe ich im Vorraus bezahlt. Gegen Anzahlungen habe ich mich auch gewehrt.

Es liegt wohl daran, das viele von Euch einfach nicht gewohnt seid, finanziell in solchen Dimensionen zu denken.

Ja - das ganze ist eine Investition und zwar in die eigene Person und was man einmal hat, kann einem auch nicht weggenommen werden.