Beginn der Ausbildung mit 34, (wo) geht das noch?

[officetakeoff]

Hallo zusammen,
ich habe hier nun schon echt viel gelesen, leider jedoch noch keinen Beitrag gelesen, der exakt auf meine Daten passt. Und befürchte bereits ziemlich wenig positives Feedback zu bekommen, dennoch:

Ich habe nach Wirt.-Ing. Studium und Promotion und bereits ein paar Jahren Berufsleben festgestellt, dass das Fliegen mich mehr interessiert als das Büroleben und mich - wenn noch möglich - zu einem Wechsel entschieden.

Nun bin ich auf der Suche nach Airlines, die noch eine Ausbildung in meinem Alter ermöglichen. Was ich bisher weiß: Lufthansa bis 28, Swiss bis 33, Air Berlin bis 34.

Kennt jemand noch andere Airlines oder Möglichkeiten bei denen ich mit 34 die Ausbildung anfangen kann und gleichzeitig die gute Aussicht auf eine folgende feste Anstellung bekomme? Und kann mir jemand sagen ob die Gehaltsstufen ausschließlich nach Flugstunden/-jahren oder auch ein wenig nach Alter/Vorerfahrung festgelegt werden?

Über Eure Hinweise würde ich mich sehr freuen!

[Flugleiter]

Im Deutschsprachigen Raum gibt es auß den drei genannten Airlines nur noch NIKI mit einem AbInitio Programm, aber nur bis 31.
Also geht sonst nichts.

Das Modell mit den Gehaltstufen nach Alter/Vorerfahrung gibt es nicht, glaube ich. Man möge mich korrigieren.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[EDML]

Warum sollten sie Dir mehr bezahlen weil du promoviert hast?

Die suchen Leute die das Flugzeug genauso wie sie es festgelegt haben von A nach B fliegen - mehr nicht.

Im Gegenteil - viele haben sogar was gegen Leute die überqualifiziert sind.

Gruß, Marcus

[Mr. Burns]

Hi,

also ich fürchte ich muss dir hier ein paar schlechte Dinge mitteilen.

Es ist ja so, dass du für die großen Airlines leider zu alt bist. Und leider verdienst du nur bei den großen Airlines adäquat zu dem, was du bisher wahrscheinlich gewohnt bist.
Somit ist dein Dilemma:
-du bist zu alt für LH/LX/AB und co
-wenn du eine Ausbildung privat machst wirst du dich erstmal hoch verschulden müssen und dann hast du sehr fragliche Chancen noch irgendwo unterzukommen. Zumal du als Doktor ja sicherlich nicht Interesse daran hast irgendwo für 1000€ Netto im Monat fliegen zu gehen.

Wenn jemand realistischerweise eine positivere Einschätzung der Situation hat kann er mich gerne verbessern

Falls du natürlich jetzt 100000€ in der Portokasse hast dann kannst du es wagen eine private Ausbildung zu finanzieren.
_________________
NFF

[Flugleiter]

Was ich gerade noch gesehen habe:

[Mr. Burns]

[officetakeoff]

Wahsinn, Vielen Dank Euch erstmal für Eure schnellen wenn auch leider nicht garade schönen Antworten!!!! Zumindest bin ich jetzt wieder ein bisschen mehr auf dem Boden angekommen...

100.000 und Portokasse ist natürlich leider nicht drinnen und das krasse Gegenteil nämlich nur Minimalgehalt sollte ich so langsam vllt auch meiden.

Mit AB das hatte ich gelesen (habe mich oben verschrieben, sorry...) hier habe ich aber leider auch in diesem Forum und den FAQs von AB von ziemlich schlechten Bedingungen gelesen. Aber ich muss mich wohl langsam mit meinem Alter und den eingeschränkteren Möglichkeiten abfinden! Werde mich aber wohl dennoch mal an AB versuchen. Wer nichts wagt... Und durchkommen soll ja auch nicht sooo einfach sein.

Wenn jemand noch einen Tipp hat immer gerne her damit.

Wünsche Euch viel Spaß und Erfolg!! Ich trete jetzt in die midlife crisis ein. Danke nochmal!

[B1900D]

Mein TIP: in deinem erlernten Beruf arbeiten und sich mit dem Geld ein tolles Hobby leisten:

PPL erwerben, dann u.A. in Ländern tollen Fliegerurlaub machen, wo es günstiger ist (z.B. USA, Südafrika, Namibia, Australien ect.). Dann vielleicht nach Erfahrung und genügend Gefallen noch IFR-Schulung machen.

Das ist geiler und besser als in irgendeiner "doofen" Airline zu arbeiten - besonders in unserem Alter. Glaub es mir einfach - I know (habe erst mit 27 angefangen und damals sehr spät mit 33 die Kurve noch bekommen - 34 ist da zum Anfangen etwas sehr spät, weil du wohl wahrscheinlich inklusive Bewerbung etc pp. frühstens mit 37 mit der Ausbildung fertig bist).

[vogelmann]

B1900D hats auf den Punkt gebracht. Ich wollte zwar nie wirklich berufsmäßig Pilot werden aber den Plan habe ich auch... oder mal in Deutschland bissl Inselhopping machen mi dem Flugzeug

[Cachaca]

Kann B1900D nur zustimmen. Hab erst mit 29 angefangen und merke gerade, dass nicht alles Gold ist was glänzt.

[persempreamburgo]

Cachaca @ B1900D: Könntet Ihr Eure Aussagen vielleicht noch etwas weiter ausführen? Ich meine jetzt besonders im Bezug auf das Alter.

Was stellt sich denn später nicht als Gold heraus, wenn man keine 20 sondern 30 Jahre alt ist? Meint Ihr das jetzt in erster Linie auf das Privatleben bezogen? In die Situation kommen die heute 20jährigen ja auch noch.
Oder geht es eher um den späten Einstieg in die Firma?

[n3toX]