 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Name geändert
Gast
|
 Verfasst am: Di März 27, 2012 7:19 pm Titel: Statistik KW13 / Bericht |
 |
|
Angetreten: 9m [3x vorbereitet (2 TP ; 1S&P)]
2. Tag: 5m (1TP ; 1S&P)
bestanden: (4m 1TP ; 1S&P)
TIPPS:
FQ Sammelordner
Stärken & Schwächen
KLEIDUNG/Dresscode!!!!
Einschätzung der Gruppendurchgänge
WAS ist gut /eher weniger
Hinterfragt euer Verhalten auch bei den Anderen
Legt den Schwerpunkt auf den Charakter
Achtet auf die Anweisungen der LH Homepage auf WAS die Firma wert legt
Ich will hier Gesagtes möglichst kurz und prägnant wiedergeben, die Tipps sind weder vom DLR bestätigt noch sonst irgendwie mit mir besprochen. Die Erfahrungsberichte fand ich postiv und daher möchte ich mich trotz ganz knapper Absage revanchieren.
An die Kollegen die es geschafft haben -> TOP, ich gönne es euch und zeigt was ihr könnt!
Nochmal zurück zum Bericht:
DCT = "Dyadic Cooperation Test" wer mit dem Wort Cooperation nix anfängt, kann sich zurücklehnen und 2 Tage Hamburg Sightseeing betreiben
Lebenslauf? -> Reflektieren
Was ist das WICHTIGSTE bei einem Piloten? .... auch hier gilt wieder, wer das nicht so richtig auf die Reihe bekommt -> Sightseeing in HAM
Simulator: nicht zuviel FSX, das verfälscht zum Teil etwas, ist aber wieder eine individuelle Geschichte, wichtig ist aber Kurse rechnen, SIM Blatt, Stoppuhr & Co. im Griff haben und COOL BLEIBEN wie eben beschrieben
Sodele, ich denke ihr habt jetzt etwas konkretes zur Hand das einige Berichte vorher erfasst und mit Schlüsselbegriffen benennt.
KEINE GEWÄHR für die Richtigkeit der Angaben bzw. Verantwortung......
Grüssle
P.S. Entspannt euch vor der FQ und macht den Kopf frei damit ihr 100% Leistung abrufen könnt!
Zuletzt bearbeitet von Name geändert am Do März 29, 2012 7:06 am, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Exhale
Captain
Anmeldungsdatum: 10.12.2010
Beiträge: 75
|
| Verfasst am: Di März 27, 2012 8:15 pm Titel: |
|
|
War ne sympathische Truppe!
Danke für den Bericht,
Exhale |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n3toX
Captain
Anmeldungsdatum: 06.03.2012
Beiträge: 1591
Wohnort: Beteigeuze
|
| Verfasst am: Mi März 28, 2012 11:47 am Titel: |
|
|
Ich hätte noch ein paar Fragen zum Eingangstrhead:
1. Was meinst du mit Dresscode? Ich hab in keinem Anschreiben von der LH bisher einen Brief mit einem Dresscode erhalten. Ich weiß nur vom Forum, dass Anzug erwünscht ist... Kommt da noch ein Brief kurz vor der FQ?
2. meinst du mit der LH Homepage die http://lufthansa-pilot.de/ ?
3. Schade, dass du nicht bestanden hast  . Danke für die Statistik trotzdem. Ward ja ne starke Truppe - 4 bestanden von 9... |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fuechsken
Captain
Anmeldungsdatum: 05.01.2011
Beiträge: 98
Wohnort: Hamburg
|
| Verfasst am: Mi März 28, 2012 3:41 pm Titel: |
|
|
@n3toX: zu 1) Da kommt kein Hinweis auf einen Dresscode, aber zieh definitiv einen Anzug an!
_________________
BU: 03.11.2011 -> Check
FQ: 23.-24.02.2012 -> Check
Medical: 07.03.2012 -> Check
409. NFF |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
|
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elmar
Captain
Anmeldungsdatum: 18.05.2007
Beiträge: 685
Wohnort: Raum Stuttgart
|
| Verfasst am: Mi März 28, 2012 9:14 pm Titel: |
|
|
Hallo zusammen!
Ich war einen Tag später dran mit meiner FQ, leider im Endeffekt auch negativ wegen mangelnder Führungskompetenzen. Soll heißen, wenn ihr bislang dachtet sehr auf Kooperation zu setzen geht stärker von diesem Gedanken weg, was die Gruppenspiele betrifft. Ein Pilot (Kapitän) soll -nach dem was ich nun erlebte- ein Chef sein, dementsprechend auch anweisen können, authoritär sein dennoch auch mitarbeiten. Im Verhältnis würde ich sagen 75% auf eurer jeweiligen Gruppentestaufgabe bleiben und zu max. 25% kooperativ, bzw. die Aufgaben der andern übernehmen. Ich hielt es nicht ein und bekam meine Rechnung.
Ich bin dennoch der Meinung, dass im Cockpit Authorität weniger was zu suchen hat, wie Zusammenarbeit, aber nur meine geringe Meinung, die LH und die DLR-Psychologen sehen das anders.
Und zur Seminarfrage, wenn ihr zum Personenkreis gehört, wie ich auch, die höflich-zurückhaltend ist und gern auf andere eingeht, dann macht es, denn es ist definitiv ein Vorteil, solche Situationen durchgespielt zu haben.
Das waren meine Eindrücke der FQ, die ich einen Tag versetzt absolvieren durfte.
Alles Gute!
Elmar
> Die Schweiz hat auch schöne Flieger und Träume sind dazu da, verwirklicht zu werden!
_________________
Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n3toX
Captain
Anmeldungsdatum: 06.03.2012
Beiträge: 1591
Wohnort: Beteigeuze
|
| Verfasst am: Mi März 28, 2012 11:27 pm Titel: |
|
|
@fuechsken: Schon klar - Anzug liegt auch schon parat  .
Viel interessanter wäre es zu wissen, inwiefern es negativ angerechnet wird, wenn man ohne kommt... Weil es gibt ja hin und wieder doch Leute, die ohne hinzukommen. Andere behaupten, es wären pro FQ so % so viel Prozent. Hab auch schon von Leuten hier im Forum gelesen, die mit Polo Shirt bestanden haben. Naja.
Bin jedenfalls schonmal gespannt . |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
|
| Verfasst am: Do März 29, 2012 5:16 am Titel: |
|
|
Was willst du denn mehr, als die offizielle Stellungnahme des DLR? Das hier ein DLR-Psychologe oder ein Auswahlkapitän schreibt, wieviel "Minuspunkte" welches Kleidungsstück bringt? Zieh halt einen Anzug an, dann siehst du aus wie 90% der anderen Hanseln da. 
_________________
Pilotenboard-Wiki |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Name geändert
Gast
|
| Verfasst am: Do März 29, 2012 7:00 am Titel: FQ Bericht / Tipps |
|
|
| Zitat: | | 1. Was meinst du mit Dresscode? Ich hab in keinem Anschreiben von der LH bisher einen Brief mit einem Dresscode erhalten. Ich weiß nur vom Forum, dass Anzug erwünscht ist... Kommt da noch ein Brief kurz vor der FQ? |
Anzug,Krawatte, keine braunen Schuhe, eher konservativ kleiden und auch schauen dass die Krawatte passt.
Auch und u.a. http://investor-relations.lufthansa.com/de/fakten-zum-unternehmen/flotte.html aber, viel wichtiger ist. CHARAKTER!!!!!
| Zitat: | | 3. Schade, dass du nicht bestanden hast Sad. Danke für die Statistik trotzdem. Ward ja ne starke Truppe - 4 bestanden von 9... |
Ja die Truppe war stark, aber auf Statistiken solltet ihr Null wert legen. Bei mir war die Entscheidung sehr sehr knapp, d.h. Sie dürfen mich nicht weiterempfehlen.....schon mies so knapp raus zu fliegen 
Macht euch nicht verrückt, seit ausgeruht, konzentriert euch und macht euch ein sehr gutes Bild über euch selbst. Wenn ihr nicht mehr wisst wie das mit den 10 Fragen war, bekommt ihr spätestens im Interview ein Problem, das nur noch sehr sehr gute Leute (damit meine ich BU top, DCT top, Gruppenspiele top) die Kurve.
Noch was zum elenden Seminarthema. Bei mir hatten sie es positiv ausgelegt dass ich keins gemacht habe, aufgrund meiner Argumentation. Ich denke das gleiche geht auch mit Seminar, aber ich will hier nicht eine Diskussionsrunde starten.
Viel Erfolg noich weiterhin.
@Sicherheitssalamander: Ich hoffe da stehen nicht zu genaue Details im Bericht, was sich mit der Erklärung des DLR beißt.
Grüße |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
|
| Verfasst am: Do März 29, 2012 7:10 am Titel: Re: FQ Bericht / Tipps |
|
|
| easy83 hat folgendes geschrieben: | | @Sicherheitssalamander: Ich hoffe da stehen nicht zu genaue Details im Bericht, was sich mit der Erklärung des DLR beißt. |
Mein Beitrag oben bezieht sich auf die Frage nach der Kleidung. Ich wüsste nicht, was man an Deinem Beitrag als Bruch mit der Verschwiegenheitserklärung auslegen könnte. Dein Bericht geht in der Hinsicht auch nicht mehr ins Detail, als die letzten xx Erfahrungsberichte.
_________________
Pilotenboard-Wiki |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
winni55555
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 02.12.2011
Beiträge: 56
|
| Verfasst am: Do März 29, 2012 9:19 am Titel: |
|
|
| Elmar hat folgendes geschrieben: | Hallo zusammen!
Ich war einen Tag später dran mit meiner FQ, leider im Endeffekt auch negativ wegen mangelnder Führungskompetenzen. Soll heißen, wenn ihr bislang dachtet sehr auf Kooperation zu setzen geht stärker von diesem Gedanken weg, was die Gruppenspiele betrifft. Ein Pilot (Kapitän) soll -nach dem was ich nun erlebte- ein Chef sein, dementsprechend auch anweisen können, authoritär sein dennoch auch mitarbeiten. Im Verhältnis würde ich sagen 75% auf eurer jeweiligen Gruppentestaufgabe bleiben und zu max. 25% kooperativ, bzw. die Aufgaben der andern übernehmen. Ich hielt es nicht ein und bekam meine Rechnung.
Ich bin dennoch der Meinung, dass im Cockpit Authorität weniger was zu suchen hat, wie Zusammenarbeit, aber nur meine geringe Meinung, die LH und die DLR-Psychologen sehen das anders.
Und zur Seminarfrage, wenn ihr zum Personenkreis gehört, wie ich auch, die höflich-zurückhaltend ist und gern auf andere eingeht, dann macht es, denn es ist definitiv ein Vorteil, solche Situationen durchgespielt zu haben.
Das waren meine Eindrücke der FQ, die ich einen Tag versetzt absolvieren durfte.
Alles Gute!
Elmar
> Die Schweiz hat auch schöne Flieger und Träume sind dazu da, verwirklicht zu werden! |
bitte nicht! leute, haltet euch auf keinen fall an solche "ratschläge"!
es kommt absolut auf eure persönlichkeit an.
Wenn ihr von vornerein beispielsweise dominant und sehr selbstbewusst seid, dann ist es eher ratsam sich etwas zurück zu halten.
Wer allerdings eher ruhig und still ist, sollte versuchen seine meinung besser zum ausdruck zu bringen. eine sehr selbstbewusste person macht dies von alleine, wenn nicht sogar schon zu viel.
Ich kann wirklich nur nochmals erinnern: feedback zum fq ergebnis ist immer sehr genau auf eine person zugeschnitten. der eine war zu still, der andere zu dominant.
ihr müsst wissen, wie ihr euch in teamarbeit und gruppen verhaltet. fragt zur not eure kommolitonen/schulkameraden nach ehrlichen aussagen. wenn jemand sagt dass ihr zu wenig redet oder still seid kann man natürlich versuchen selbstbewusster aufzutreten. es kann aber auch das gegenteil der fall sein. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elmar
Captain
Anmeldungsdatum: 18.05.2007
Beiträge: 685
Wohnort: Raum Stuttgart
|
| Verfasst am: Do März 29, 2012 12:02 pm Titel: |
|
|
Jener Ratschlag ist nur an einen bestimmen Charakterkreis gerichtet, nicht pauschal.
Grundsätzlich ist zu sagen, jede sich einem bietende Chance zu nutzen, um über sich etwas zu erfahren und über das Bewerbungsverfahren, sofern es möglich und finanziell abgesichert ist.
Alles Gute!
Elmar
_________________
Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
|
Wiki
Chat
FAQ
Suchen
Benutzergruppen
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
Registrieren
