Pilotengehälter: abartig hoch

[Red-Baron]

Kommt allerdings auch immer auf die Perspektive des jeweiligen Betrachters drauf an, für einen gering Verdiener mag der Verdienst eines Piloten durchaus beachtlich sein, für andere Leute wie beispielsweise einem Günther Jauch mit einem geschätzten Jahreseinkommen von ca 20 Mio € (10 Mio ARD + 10 Mio RTL) geradezu lächerlich.

Heutzutage in der Pilotenbranche von "abartig hohen Gehältern" zu sprechen ist sicherlich nicht mehr zutreffend, dass war in den 60iger und 70iger Jahren noch anderes. Aber wer heute meint als Pilot "reich werden zu können" ist sicherlich in der falschen Branche! Wem es nur ums Geld scheffeln geht der sollte lieber über eine Karriere in der Finanz, Wirtschafts, Sport oder Unterhaltungsbranche nachdenken.

Dennoch kann man aber sagen, als Pilot bei einem der großen National-Carriers wie AUA, Lufthansa, British Airways etc. geht es einem nicht wirklich schlecht.

[EDDF]

seh das auch so.

[Mr. Burns]

[EDDF]

Perfekt! Erleichterung macht sich breit...

[Skyblue]

[ImhO77]

Vor allem ist es eine Barauszahlung, sprich Herr Jauch ist defacto liquider als so mancher der auf dem Papier Milliardär ist.

[Aviator05]

Ihr vergesst dabei eines, ein Günther Jauch ist eine Einzelperson & kann nicht mit einer Berufsgruppe wie den Piloten / Ärzten / Ingenieuren verglichen werden. Wie war das doch gleich? Keine Äpfel mit Birnen vergleichen...

Das Einkommen von Herrn Jauch im Vergleich zu dem von Tiger Woods oder Tom Cruise ist dann übrigens auch lächerlich. Aber genug davon!

Fakt ist wohl, dass die Piloten-Gehälter der 'National-Carrier' (beispielsweise: KLM/AF, LH, BA & auch AUA) sehr sehr gut sind. Bei der AUA ist ein Abwärtstrend erkennbar und die Reduzierung der Personaleinkommen wird wohl auch bei anderen Unternehmen nicht unversucht bleiben. Fakt ist wohl auch, dass die richtig fetten Jahre vorbei sind.

Aber schön, dass man sich hier nur um die Gehälter der 'großen' Airlines, bei denen man die Ausbildung auch noch zum Teil in den A**** gepumpt bekommt, unterhält.

Gibt auch noch andere (wesentlich schlechtere) Beispiele.
_________________
"We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?"

[Mr. Burns]

[Aviator05]

...und ich frage, was du gegen all die ganzen anderen Piloten und Berufsgruppen unserer Erde hast.

Übrigens das war kein LH- oder National-Carrier-Bashing, aber mich verwundert's nicht, dass du es direkt so auffasst.

Wenn es nach dir geht, dann sollten wohl alle anderen Piloten (außerhalb von LH) zu Grunde gehen oder du findest sie sollten Zuhause bleiben, denn einzig und allein für ein LH-Gehalt stehst du morgens aus deinem Bett auf.

Junge, Junge, sei froh, dass dieses Forum so 'LH-lieb' ist. Anderenfalls wäre dein Hintern wohl schon ganz bunt.

Aber genug davon!

- - -

Gibt eben auch andere Fluggesellschaften in Deutschland mit anderen Gehältern und wenn dann jemand wie (der) User Mr. Burns daherkommt & behauptet, alles vollkommen gerechtfertigt und für ein anderes Gehalt gehe ich nicht arbeiten, dann kommt mir die Galle hoch.

Sorry, aber du trittst jedem Piloten außerhalb des LH-Konzern in den Hintern und das lasse ich nicht mit mir machen. Andere sicher auch nicht.

Gruß
_________________
"We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?"

[Sicherheitssalamander]

[Mr. Burns]

Also ich könnte jetzt hier einen Seitenlangen Vortrag zu diesem Thema schreiben.
Ich kürze das mal auf ein paar Anmerkungen zusammen.

1. Die Aussage, dass man bei einem National Carrier die Ausbildung in den A**** geschoben bekommt ist wohl die unsachlichste Aussage die ich seit langem gelesen habe. Könntest du das vielleicht mal begründen?
Du scheinst wirklich sehr frustriert zu sein.

2. Ich habe nie behauptet, dass ich alle anderen Piloten die nicht bei LH arbeiten abwerte. Das einzig und allein deine Auffassung/Behauptung. Es ist aber wohl logisch, dass ein Pilot bei einem Regionalcarrier, der Jets mit 50Plätzen innerdeutsch fliegt, nicht das Selbe verdienen kann wie ein Langstreckenkapitän bei Lufthansa.
Genauso wie ein Landarzt in Brandenburg nicht das Selbe verdienen kann wie jemand der eine Praxis auf der Maximilianstraße in München hat.

3. Natürlich gibt es andere Fluggesellschaften in Deutschland, die nicht so viel zahlen wie Lufthansa. Aber die haben auch nicht die Selben Anforderungen wie Lufthansa. Es ist wohl bekannt, dass Lufthansa höhere Anforderungen hat als andere Airlines. Und dadurch begündet sich auch das im Vergleich zu anderen Airlines höhere Gehalt.
Das ist doch in allen Bereichen auf der ganzen Welt so. Wo eine Promotion gefordert wird wird am Ende auch mehr Geld bezahlt. Wo eine Fachweiterbildung in einem speziellen Bereich gefordert wird wird am Ende mehr Geld gezahlt. Wo hohe Anforderungen sind und der Einstieg schwerer ist wird am Ende mehr Gehalt gezahlt. Auch bei Lufthansa.
Damit musst du dich einfach arrangieren.

@ Sicherheitssalamander: Danke, wenigstens verstehst du mich
_________________
NFF

[AlphaCamelopardalis]