Swiss Stufe III

[feh]

hab ende nächster woche die 3. stufe und noch ein paar fragen. wäre froh, wenn die mir jemand beantworten könnte.

1.) Verliere ich durch die Querneigung an Auftrieb - also muss ich dann auch die Nase heben?

2.) gibt es einen Knopf, um das heading einzustellen?

3.) für steigen gelten ja 85 knoten. stimmt es, dass der horizontalflug mit 95 knoten bei 2500 rpm geflogen wird und und der sinkflug mit 110 knoten bei 1700 rpm geflogen wird?

4.) gibt es nur 10 sek, 15 sek und 20 sek steigen/sinken?

bitte keine klugscheißerantworten, wie wirst du schon erfahren - ich will mich bestmöglich darauf einstellen, deswegen würde ich es gerne wissen!

Danke, lg

[Alice D.]

[johnnydoe]

1. Nein

2. Nein

3. Maßgeblich sind die Werte auf der vorletzten Seite des Scripts, welches du bekommen hast

4. Nein

[möchtegern_pilot]

1) ja, auch kommt die nase hoch im rollout was korrigiert werden muss.

2) nein

3) Geschwindigkeit resultiert aus pitch und power.
Stimmen sowohl die drehzahl als auch die pitch kann die Geschwindigkeit nur im grünen Bereich sein. (für stufe III)

4) ka

[s0nIc]

[Flight22]

ist der kurstrainer swiss stufe 3 gleich mit dem kurstrainer von der lufthansa fq?

[Alex2389]

ist swiss stufe III gleichzusetzen mit dem SIM in der DLR FQ?
fährt man da wirklich nur wegen dem SIM hin und muss dann wieder heimfliegen??

[möchtegern_pilot]

nein, du kannst auch laufen.

[feh]

lh sim und swiss III ist im prinzip das selbe, läuft nur etwas anders ab. bei der swiss musst du wirklich 2 tage für den sim einplanen, insgesamt 4 übungen, pro tag 2 stück.

weiß leider nicht, was du mit kurstrainer meinst. falls du skytest kurstrainer meinst, kann ich dir nur raten die kompassrose wirklich so zu lernen, dass du sie vor dir siehst, wenn du die augen zu machst. und kursrechnen einfach üben, skytest bringt da meiner meinung nach nichts.

lg