Anzahl Bewerber AB-Flightschool

[Glücksbringer]

LH3591

Da hast du Recht, wenn man in der freien Wirtschaft zb als Investmentbanker einen Job als Investmentbanker GERADE bei seiner ausgesuchten Kapitalanlagegesellschaft haben will, ist es deutlich schwerer genommen zu werden, vorallem wenn die Chance besteht, dass man überhaupt nicht eingeladen wird, weil die meisten Bewerbungen im Mülleimer landen.
Da landen auf eine Stellenausschreibung 500+ Bewerbungen.

ABER, dort endet der Weg nicht, man kann sich in einem praktisch unbegrenzten Arbeitgeber Pool bewerben und auch wenn man nicht genommen wird kann man mit seinem diplomierten Abschluss andere Tätigkeiten ergreifen und sich dann meistens bei der gleichen Firma nocheinmal bewerben.

Welche Chancen hat man als Piloten-Bewerber? Seien wir mal ehrlich, wenn es schon mit Lufthansa nicht klappt (und man hat nur ein Versuch) dann wird man sehr wahrscheinlich kein Pilot.
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Wer Wind säht wird Sturm ernten

[Alexh]

[LH3591]

Wahrscheinlichkeiten sind Wahrscheinlichkeiten und Ereignisse sind Ereignisse.

Wenn 70% keine Lakritze mögen, kann es trotzdem sein dass ich sie gerne esse. Blödes Beispiel, aber ich denke auf die Bewerbung kann man das auch beziehen. Viel wichtiger ist es sich zu überlegen ob man zu den 70% oder 30% gehört, anstatt zu wissen wie hoch die Prozentsätze genau sind. Und da sind wir wieder bei den Bewerbern.

Es gibt Voraussetzungen die man erfüllen muss, es gibt ein Profil das gesucht wird - da sollte man vielleicht anfangen und sich gedanken machen ob man das wirklich erfüllt und ob dieser Job tatsächlich das Richtige ist. Passt man da nicht rein, hilft auch ein Seminar nichts. Jeder 2. Thread hier handelt davon wie man Flugzeugtypen erkennt, wer gerade Ausbildungsleiter ist, wie viel % OWT man braucht, blabla - das alles wird nicht viel helfen, darum geht's bei der Beworbung nicht.

Hat man für die LH die Qualifikation und kommt problemlos durchs Verfahren, wird man es bei Swiss wahrscheinlich auch schaffen. Obs bei AB auch so seriös rennt, kann ich nicht beurteilen. Es ist also meiner Meinung nach völlig uninteressant wie viele es schaffen, viel wichtiger ist die Frage ob man persönlich Chancen hat das zu schaffen.

Eine Alternative nimmt schon mal viel Druck und Last. Ich denke nicht dass es Sinn hat das als Berufung und einzigen Weg zu sehen, mit der Einstellung wird's wahrscheinlich in die Hose gehen, vielleicht ist es das, was man als Ãœbermotivation bezeichnet.

Ich hab vielleicht weit ausgeholt, ich wollt damit nur sagen dass ziemlich viel an einem selbst liegt und die Alternativen (Studium, Karriere, Berufswunsch....) nicht gerade leichter sind. Es hat keine Zweck sich verrückt zu machen, grad dann geht's in die Hose.

[ImhO77]

[Ginssuart]

Das wollte ich mit meinem Post auf der vorherigen Seite auch aussagen, habs aber bei weitem nicht so schön rüber gebracht, wie ihr 2!

[FlyAway312]

also ich war beim test am 28.11.2011 dabei, wegen mathe wie mein spanischer kollege verkackt... ich habs nicht bis zum ende mit verfolgt...

wir waren 12.... nach tag 1 meine ich -50%, stimmts?

mich würde interessieren, wie viele sind denn nach tag 2 durchgekommen? (psycho)

mfg
david

für lufthansa bin ich leider schon zu alt, die nehmen nur leute bis 28 und 1.80 (letzteres wäre erfült)