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Lubert Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 08.08.2011 Beiträge: 51
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Verfasst am: Di Sep 13, 2011 3:38 pm Titel: Wie sieht die Ausbildung aus |
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Hallo miteinander,
es gibt da eine Sache, wo ich bei der Ausbildung nicht verstehe. Angeblich hat man nicht bis zum Schluss der 18 Monatigen Ausbildung ein A320 Simulator von innen gesehen. Wie bitte soll man nach Ende der Ausbildung bei der Swiss anfangen, wenn man keine Ahnung von einem A320/19 hat? |
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O.B. Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge: 1348
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Verfasst am: Di Sep 13, 2011 6:18 pm Titel: |
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Du machst ein Type Rating auf dem 320/319 und bekommst dadurch die Ahnung vom Airbus. Das ist Teil der Ausbildung und steht ganz am Ende. Ob das bei der swiss noch im Rahmen der vorherigen Schulung an der Flugschule stattfindet oder man im TR schon bei der swiss ist... ist nur ein kleines Detail. _________________ A320 |
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Greg Navigator
Anmeldungsdatum: 19.02.2011 Beiträge: 34
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Verfasst am: Mi Sep 14, 2011 6:49 am Titel: |
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Sofern ich richtig informiert bin, werden die Neulinge / Absolventen mit einem A320 nach Kroatien fliegen (Vorausgesetzt man ist bei International eingeteilt) und da unten für einige Tage Platzrunden drehen, sprich starten, Platzrunde drehen und wieder landen.
Man kann ja nicht direkt in den Linienbetrieb gehen ohne einmal eine Live-Landung mit einem Airbus gemacht zu haben.
Ich gehe davon aus, dass man bereits bei der Swiss ist und nicht mehr in der Schule. Nicht alle Schüler werden von der Swiss finanziert und das Type Rating ist ja effektiv für den Flieger, welchen man danach fliegt. _________________ Swiss Board 2 -> Positiv -> Type Rating A320 |
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blackeagle013 Captain
Anmeldungsdatum: 01.10.2007 Beiträge: 452 Wohnort: nähe LOXZ |
Verfasst am: Fr Sep 16, 2011 10:49 am Titel: |
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Greg hat folgendes geschrieben: | Man kann ja nicht direkt in den Linienbetrieb gehen ohne einmal eine Live-Landung mit einem Airbus gemacht zu haben.
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Das ist so nicht ganz richtig.
Zero - Flight Time - Typeratings sind nicht mehr unüblich (bei AUA zum Beispiel).
Aber wie das bei Swiss gehandhabt wird weiß ich nicht.
Auf jeden Fall zählt das TypeRating nicht mehr zur "Grundausbildung".
Frozen ATPL gibts ja schließlich schon nach 18 Monaten.
D.h. man ist ebreits bei Swiss angestellt wenn man das TypeRating absolviert. Wobei das auch nicht wirklich lange dauert (3 - 6 Woche; je nach Gesellschaft).
lg _________________ Swiss:
Stufe 0 - 09.05. [x] (Bewerbung)
Stufe I - 25.06. [x] (Leistungstests)
Stufe 2 -28.08. [X] (Gruppenübung)
Stufe 3 -06.09. [fail] (Apparatetest) |
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d5174wt Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 57
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Verfasst am: So Sep 18, 2011 3:53 pm Titel: |
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Hey Leute,
also bei der Swiss ist es wirklick so, dass man einen Tag mit dem Airbus zu einem Flughafne irgendwo in europa fliegt (vielleicht auch immer Kroatien) wo dann jeder Anwärter 6 Platzrunden fliegt.
Natürlich kann es sein, dass sich das in den nächsten Jahren ändert, weil ja immer und überall gespart wird, aber das wird sich zeigen.
Machts gut |
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frank8721 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 27.04.2011 Beiträge: 3
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Verfasst am: Mo Sep 19, 2011 11:58 am Titel: |
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Hy Leute!
Da ich aus Deutschland bin, hätte ich eine generelle Frage zur Ausbildung- wie ist die organisiert? hat man da zB von Montag bis Freitag Unterricht? Ist es möglich am Wochenende oder zwischendurch nach Hause zu fliegen (außer in der Zeit in den USA) ?
Hat man zu diesem Zeitpunkt schon die Möglichkeit standby innerhalb der LH Gruppe zu fliegen als Swiss Angestellter? (dh günstige Tickets)
Danke schon mal für die Infos! |
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Greg Navigator
Anmeldungsdatum: 19.02.2011 Beiträge: 34
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Verfasst am: Mo Sep 19, 2011 12:08 pm Titel: |
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Zitat: | hat man da zB von Montag bis Freitag Unterricht? Ist es möglich am Wochenende oder zwischendurch nach Hause zu fliegen (außer in der Zeit in den USA) ? |
Meistens hat man von Montag bis Freitag Schule. Im Normalfall beginnt der Tag um 08:15 Uhr und endet um 17:40 Uhr. Je nach Stundenplan ist die Schule früher fertig oder beginnt später. Wie es in Grenchen ist, weiss ich nicht.
Es gibt auch Wochen, bei welchen man von Zu Hause aus lernen kann, respektive E-Learning hat im Plan, sofern ich richtig informiert bin. Da gebe ich dir aber keine Garantie.
Betreffend den Möglichkeiten (Günstiger zu fliegen) kann ich dir leider keine Auskunft geben, da ich einfach keine Ahnung habe. _________________ Swiss Board 2 -> Positiv -> Type Rating A320 |
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De-Crab Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.09.2011 Beiträge: 6
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Verfasst am: Mi Sep 21, 2011 6:38 pm Titel: |
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wie die ausbildung abläuft kannst du zum Beispiel hier nachsehen:
www.pk310.ch
jede pilotenklasse hat seine eigene homepage... einfach www.pk(Jahrgangsnummer).ch eingeben. dort gibt es zahlreiche berichte zum nachlesen... aus erster hand sozusagen
@frank: ja, die möglichkeit standby zu fliegen gibt es, auch schon während der ausbildung |
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Amok Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Do Sep 22, 2011 6:45 pm Titel: |
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De-Crab hat folgendes geschrieben: |
@frank: ja, die möglichkeit standby zu fliegen gibt es, auch schon während der ausbildung |
ungefähr mit dem Status einer Klobrille.. Auf "Rennstrecken" in den Geschäftsschluss/-anfangszeiten quasi aussichtslos mitzukommen. |
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De-Crab Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.09.2011 Beiträge: 6
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Verfasst am: Fr Sep 23, 2011 3:00 pm Titel: |
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klar hat man mit unter die niedrigste priorität, aber wer sagt, dass man zu den "rennstreckenzeiten" flliegen muss?! normalerweise kommt man immer mit... |
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