nochmal zum Simulator...

[scope]

Hallo z'somme!

Dass man beim Simulator durchaus mal vergißt die Schubregelung neu einzustellen hat man ja schon oft gehört. Wenn man jetzt bsp. 60s geradeaus fliegen muss und nach 10s merkt dass man immer noch mit 2400 rpm (wegen vorherigem Steigflug) statt 2000 rpm fliegt - wie gleicht man das aus? Es geht ja darum 60s den Kurs zu halten. Soll man jetzt den nächsten Schritt, z.b. einen neuen Kurs, einfach früher einleiten oder trotzdem die 60s durchfliegen? Dass ich den Fehler natürlich melde ist klar.

Danke!

mfg scope
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

[blablubb]

einen ultimativen "ist richtig" weg - bzw. ne antwort in diese richtung kann dir hier leider niemand geben - bezweifle sogar das dir der prüfer ausm sim ne antwort drauf geben kann - ABER:

du bist bestimmt am richtigen weg. möglichkeiten hast du im sim - wie auch später im flieger - VIELE - du muss dich nur für eine entscheiden und diese, sofern sie vom "standard" abweicht eben kommunizieren.

wenn du also wie geplant einen solechen fehler bemerkst und dann früher einkurvst und das genau so mit dieser begründung auch dem prüfer sagst ist das bestimmt "richtiger" als nichts zu tun.

grüße

[Creave]

ist halt die Frage, ob du die gerade Strecke nach der Strecke bemisst, oder nach der Flugzeit.
Wenn du die Strecke als feste Länge siehst, dann musst du früher einkurven.
Wenn du die Strecke (so sehe ich das) nur als vorgegebene Zeit in eine Richtung siehst, dann nimm einfach Schub weg, mach Meldung und tu so als sei nix gewesen. Oder flieg vielleicht ne kurze Zeit mit etwas weniger Schub..
Man wird dir aber egal wie du dich entscheidest nicht den Kopf abhacken, solange du es bewusst machst, also dem Prüfer erklärst, was du festgestellt hast, und wie du darauf reagierst.

Gruß
Creave