Berechnung von True Heading und Ground Speed

[johnnydoe]

[Neosnoop]

Du hast es zwar gut erklärt aber dennoch falsch , nach deinem Air Speed Prinzip könnte man auch keine Jetstreams ausnutzen , weil man mit dem Wind im Rücken kurz vor dem Stall wäre.

[johnnydoe]

Ich hab ja weder was von IAS noch von TAS erzählt, sondern mich absichtlich auf "Air Speed" beschränkt und damit den Luftstrom gemeint, der ganz allgemein relativ zum Flugzeug weht - der Einfachheit halber und weil auch nur explizit nach Air Speed gefragt wurde
So im Nachhinein seh ich auch, dass das Missverständlich sein kann, aber um einen Laien den Unterschied zwischen Ground Speed und Air Speed zu erklären, hab ich das in Kauf genommen. Wenn es jemandem zu sauer aufstößt, dann überarbeite ich es nochmal.

Im Sinne der Vollständigkeit darf jetzt gern noch jemand dem Fly-Rob die unterschiedlichen Air Speeds erklären

[joyflight]

unabhängig von kleinigkeiten: zum prinzip der unterschiede gehört neben "relative luftgeschwindigkeit" (wind faktor) zusätzlich noch die relative luftdichte (je höher, desto schneller).
und dann erst kommt man auf die ground speed.

und von mir aus könnt ihr das jetzt nochmal pedantisch auf fachbegriffe aufteilen

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[Speedbirdy]

[kirax]

Wenn er seine Erklärung dahingehend ergänzt, dass die Geschwindigkeit des Flugzeugs als Ground Speed angenommen wird (100 Knoten), dann hat er bei nem Gegenwind von 20 Knoten ne (True) Airspeed von 120 Knoten. Ist halt ein bisschen unglücklich erklärt.

Geht man davon aus, dass das Flugzeug in Relation zur (sich bewegenden) Luftmasse eine Geschwindigkeit von 100 Knoten hat (TAS), ich plötzlich in air speed rise shear komme, kann auch mal die Airspeed aufgrund von Wind plötzlich ansteigen, während die Ground Speed gleichbleibt (aufgrund von Massenträgheit).

Ansonsten ist die Airspeed natürlich vom Wind unabhängig.

[johnnydoe]

Passt schon, ist abgeändert.

[Speedbirdy]

- edit -

[FSCM-Pilot]

Ich bin immer wieder erstaunt, wie Leute sowas zerpflücken... Ich finde es wurde für einen Laien anschaulich beschrieben und ob da jetzt die Definition nicht 100% richtig ist, ist doch völlig irrelevant.

[johnnydoe]

Nee, nee, war ein Denkfehler meinerseits; ist mir nach gestriger Grübelei noch klar geworden. Das ist schon so ok