Fragen zur Lufthansa Bewerbung+Einstellungstest...

[--Tommy--]

Ich bin Zeitsoldat und als Pilot eingeplant, aber dank Strukturreform, Finanzengpässen, Zulaufschwierigkeiten der neuen Muster usw. hängt die Zusage von vor vier Jahren nun wieder in der Schwebe. Stattdessen wird mir die Möglichkeit eingeräumt, den Vertrag jederzeit einseitig zu kündigen, was in meinem Fall in ca. 3 Jahren sinnvoll wäre, wenn endgültig fest steht, dass ich den Platz im olivgrünen Cockpit nicht bekomme. In dem Fall wäre ich dann 27 Jahre alt.
Hab die Idee mit der Lufthansa schon vor ner ganzen Weile ad acta gelegt, weil ich ja ursrprünglich davon ausging, dass ich nicht vorm Ende meiner Dienstzeit (15 Jahre) rauskomm... Könnte nun doch der Fall sein und damit is auch die Bewerbung bei der LH wieder aufm Tisch.
Aber das liegt noch ein paar Jahre in der Zukunft, ich behalts also vorerst nur im Hinterkopf

[d@ni!3l]

[--Tommy--]

Ach das... ne, ich hab in dem Karriereportal etwas von einer Pilotenausbildung inkl. Bachelorstudium gelesen, wobei das Höchstalter für diese laufbahn bei 26 liegt. Wollte nur klar machen, dass ich das eben nicht meine.

Btw: DLR-Test nach dem Studium finde ich nicht so verkehrt... man sollte ja immer ein zweites berufliches Standbein haben, falls es aus irgendwelchen Gründen mit der Fliegerei nichts wird

[d@ni!3l]

hab nur falsch verstanden bzw stand aufm falschen fuß. finds im nachhinein auch etwas dämlich von mir , find aber imh077 hat leicht übertrieben aber egal .
das mitm 2. standbein stimmt, jedoch kann man sich ja schon vorher bzw währenddessen für ein studium bewerben oder während des studiums den test machen. sollt man bestehen usw könnt man das studium ja immernoch abbrechen. denke die meisten versuchen ERST den DLR-test und studieren DANACH, das hatte ich auch so angenommen und war deshalb leicht irritiert...

[_positiv_]

[d@ni!3l]

hab ja nicht gesagt,dass es falsch ist . aber die große mehrheit macht es recht bald nach dem abi würd ich sagen. und naja , halt nicht nachgedacht