FQ - How to

[johnnyeaston]

Natürlich ist der Umkehrschluss möglich. Bei der BU vielleicht noch eher als bei der FQ. Denn jemand, der keine Motivation hat, wird auch das Geld fürs Seminar nicht ausgeben, siehe oben. Aber wie gesagt, die Richtigkeit sei dahingestellt, weil es niemand nachweisen kann.
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399. NFF

[A320-Pilot]

dann sind die Seminarbesucher also motiviert nicht aber unbedingt motivierter als die Nicht-Seminar-Besucher.

so, damit kann ich leben

[ImhO77]

[johnnyeaston]

Natürlich nicht. Dann ist es weniger ein Umkehrschluss, sondern ein Erst-Recht-Schluss. Wenn Seminarverweigerer motiviert sind, dann sind es Seminarbesucher erst recht. Wobei man eben davon ausgehen muss, dass es eher unmotivierte Seminarverweigerer gibt, als unmotivierte Seminarbesucher. So besser? Dennoch genau das Gleiche, was ich oben bereits geschrieben hab.
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399. NFF

[ImhO77]

Na da muss man schon etwas auf die Formulierung achten. So wie Du es jetzt rausgestellt hast ist alles klar.

[johnnyeaston]

sehr schön
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399. NFF

[Sicherheitssalamander]

[ImhO77]

Muss man ja hier leider dazu sagen

[Zeroflieger]

Man, man, man, in was diese Threads manchmal ausarten ^^ Wurde aber schon richtig interpretiert, möchte nicht einem Nicht-Seminarbesucher unterstellen nicht motiviert zu sein, aber man kann davon ausgehen, dass jemand der eine "joa, Pilot wär schon ganz nett"-Einstellung hat und es einfach mal ausprobieren will bestimmt keine tausend Euro hinblättert.

Vermnutlich hätten die meisten Seminarbesucher es auch ohne gepackt, aber das wird man nie wissen. Mir persönlich hat einfach der Sim gut getan, aber den Rest hätte ich mir ganz ehrlich sparen können...

[Verneshot]

Erstmal vielen Dank für den Bericht,

ich weiß nicht ob du darüber schreiben darfst,
aber was genau ist deine Motivation?

Viele Grüße

[Zeroflieger]

Möchte jetzt ungern in einem Forum meine Lebensgeschichte auspacken, aber kurz zusammengefasst: Ganze Familie irgendwie von Anfang an in der Luftfahr involviert, als Kind wollte ich immer Jetpilot bei der Bundeswehr werden, war viel am Flughafen unterwegs und fands super. Dann ging ich zur Bundeswehr (damals gabs noch Wehrpflicht), habe nach wenigen Wochen gemerkt, dass der Laden nicht zu mir passt und das wars dann erstmal.

Letztes Jahr in einem Skigebiet in Japan wo ich gearbeitet habe dann einen Piloten und seine Familie getroffen und er hat mich wieder voll angesteckt. Den nächsten Flieger nach Deutschland genommen, sofort bei der LH beworben und seitdem bin ich am brennen, lerne und lese alles was ich in die Finger kriegen kann zur Fliegerei.

Ich bin Realist, Linienpilot wird irgendwann auch Routine und verliert viel von der Spannung, aber dennoch kann ich mir besser vorstellen den Rest meines Lebens im Cockpit zu sitzen, als auf dem Bürostuhl.

Ist einfach so, dass wenn ich von etwas begeistert bin es auch voll durchziehe. So wars beim Sport, so war es beim Studium und jetzt ist es so mit der Fliegerei. Denke ich habe einfach meinen Traumjob gefunden, mein Ziel ist gesetzt und solange mich das Medical nicht mit irgendetwas unerwartetem umwirft werde ich auf jeden Fall dabei bleiben

Auf die Prüfung bezogen: Die wollen einfach das Feuer in den Augen sehen und wissen, dass du die Ausbildung durchziehst und hinterher gut arbeitest. Leute die nicht 100% überzeugt sind könnten bald aus Langeweile nach der Ausbildung aufhören, da hätte die LH gut Geld für nichts investiert.

[Verneshot]

danke dafür,
ich hab auch nur gefragt, weil ich in einer ähnlichen
situation bin wie du.