Welche Flugschule?

[joyflight]

obwohl ich auch ein verfechter des selbst-lernens bin, muss ich um einen bericht ergänzen:

es soll leute geben (heute erfahrene käptns bei großer airline), die ehrlich zugeben, ohne die berieselung bei RWL hätten sie weniger spass an der theorie gehabt: wenn man von technik keine ahnung hat, in mathe nie ein genie war, und auch sonst null lebenerfahrung, braucht man schon eine zuverlässige anlaufstelle, selbst wenn es noch zusätzlich zum unterricht ist. für die "selbstlerner" könnte es sein, dass die lehrer nicht ganz so viel zeit übrig haben - wie aber schon gesagt, kommt es ganz auf die schule und die dort arbeitenden personen an.

theoretische grüße,
udo
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[IC0543]

Kurz zu mir: 21 Jahre, Abi fertig und wohne im München/Sendling. Daher käme wohl eine Flugschule im bayerischen Raum in Betracht, weil ich so lange bei meinen Eltern wohnen will. Ich schätze mal, die Ausbildung dauert so an die 1 1/2 Jahre, wenn man sich nicht gerade dumm anstellt.

In jedem Fall will "Knapp daneben" beim nächsten Schritt in das Schwarze treffen.

Viele Grüße
Klaus[/quote]




In München die MFA Munich Flight Academy, ich denke die hat für dich einige Vorteile. dort kannst du den ganzen Theorieunterricht und die Simulatorstunden direkt um die Ecke bei dir in München machen. Die Nähe spart Zeit und Kosten.

Theorie gibt es dort als Nahunterricht zum Fernlehrgang, mit den üblichen Anbietern CAT oder Gröger. Aktuell läuft gerade der Nahunterricht zum ATPL - Kurs.

Haben ein nettes, junges Team (deutsch und englisch sprachig) am Flugplatz in Augsburg. Seit ein paar Wochen kannst du dort auch auf Cessna mit Garmin G1000 schulen.

Solltest du dir anschauen, einfach am Flugplatz Augsburg vorbeikommen, täglich 0900 bis 1800 Uhr und mit den Leuten reden.

[MAirNU]

Hey,

[ImhO77]

Ehrlich gesagt, bevor man es bei Niki macht kann man es gleich privat machen.
Ob man nun für einen Hungerlohn, der nicht für den Kredit reicht, bei Niki ausgebeutet wird oder privatinsolvent geht, das macht auch keinen großen Unterschied.

[MAirNU]

Wie gesagt..."Genauere Infos kann ich leider noch nicht geben,...". Mich würden die Zahlen schon mal interessieren...sowohl vom Kredit, als auch von der aktuellen Vergütung, erst dann kann man sich -rechnerisch- ein besseres Bild machen.

Lg

[ImhO77]

Kredit afaik 85k, Konditionen kenne ich nicht genau aber besonders günstig werden sie nicht sein, selbst bei 6% und 15 Jahren Laufzeit werden das leicht über 150.000 Euro.
Einstiegsgehalt 1631 brutto (steigert sich auch nur auf 27xx).
Richtige Überstudenbezahlung erst bei 90h aufwärts.
Dazu ist man in Wien gebased, wo es sauteuer ist.

Ziehen wir also vom 1631 Bruttogehalt noch mal 30% Steuern und Sozialabgaben ab, sind wir bei gewaltigen 1140 Euro.
Dann noch mal 800 Euro (mindestens) für den Kredit.
Bleibt der Hartz-4-Regelsatz, nur hat der Hartz-4-Empfänger jemanden, der dafür sorgt dass er eine warme Wohnung hat uvm.
Das hat der Niki-Pilot nicht.

Das ist eine moderne Form der Sklaverei, mehr nicht.

[B1900D]

Das was Imh077 hier sagt ist genau richtig, es lohnt sich evtl. nur für diejenigen, die das Geld schon haben und keinen Kredit brauchen oder irgendwelche Muttersöhnchen aus Wien, die dort bei ihren Eltern weiterwohnen können, bis das Gehalt sich verbessert. Ganz generell: Den ATPL auf Kredit zu machen würde ich scheuen, wie der Teufel das Weihwasser.

Was der Niki nebenbei mit R/Es macht finde ich auch unmöglich - aber so lange sich die Leute darauf einlassen und sich melken lassen, wird es immer schlimmer und das zum Leid aller anderen.

[Pascal]

[B1900D]

[hoox]

[joyflight]

PPL theorie ca 100 h
PPL flug-block-zeit ca 70 h
ATPL theorie ca 1.000 h
IFR flugzeit ca 70 h
CPL flugzeit ca 20 h

summa summarum ca 1.300 h arbeitszeit
wie die sich jeder aufteilt, und dazwischen wartet oder nicht, ist erstmal jedem sein persönliches bier.
wartezeiten und wetter-ausreden und unorganisierte schulen kann man ja ien bisschen aussuchen und parallel dazu was anderes machen (also warten auf prüfung - lernen - warten auf fluglehrer - checklisten auswendig lernen, etc.)

aber es muss einem auch bewusst sein - streber die in einem jahr fertig sein wollen, haben einfach doppelschicht im falle eines "nebenjobs" der vielleicht schon 160 h monatlich verbraucht.

frauen, viele kinder, oder gar hobbies braucht man dann nicht on top - das eine jahr oder eineinhalb, da geht der punk ab - aber nachher ist man immerhin pilot.

viel spass beim schnell-durchlauf,
udo
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[hoox]