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mariohanaman Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 07.01.2011 Beiträge: 122
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Verfasst am: Do März 10, 2011 7:02 pm Titel: |
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naja. zumindest bei LH verdient man ja (noch?) recht ordentlich.
auch von den AB gehältern lässt es sich leben.
Viele andre deutschen Airlines zahlen ja auch noch zwar viel (aber nicht wenn man von einem pilotengehalt ausgeht...) |
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Alt&Neu Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 604
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Verfasst am: Fr März 18, 2011 1:08 pm Titel: |
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...ist doch ganz einfach, alle Jammerlappen werden einfach nicht Pilot, sondern etwas anderes, verdienen sich eine goldene Nase und gut ist...was an Knete im jeweiligen Job rum kommt ist vorher bekannt und so wird auch keine Katze im Sack gekauft. Aus persönlicher Erfahrung ist für mich Berufszufriedenheit durch nichts zu ersetzen...man verbringt dort einfach zuviel Zeit, also sollt es auch Spaß machen... |
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Mace Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
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Verfasst am: Fr März 18, 2011 4:51 pm Titel: |
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Skyblue hat folgendes geschrieben: | Möchte an dieser Stelle mal eine kleine Luftfahrtweisheit zitieren:
"Wie macht man in der Luftfahrt ein Kleines Vermögen? Indem man mit einem großen anfängt!"
Die Goldenen Zeiten der Luftfahrt, in denen noch Spitzengehälter gezahlt wurden sind schon lange vorbei! Das war in den 1960ziger und 70ziger Jahren noch der Fall, heute kann man davon nur noch träumen!
Heute heißt die Maxime des Managements: "Kostenreduzierung und Gewinnmaximierung"! D.h. vor allem die Personalkosten zu reduzieren und das schließt die Pilotengehälter mit ein!!!
Alles andere ist Bullshit, bzw. Verkaufspropaganda von irgendwelchen Flugschulen denen es letzten Endes nur darum geht einen neuen Kunden zu gewinnen!
Die Leute die sich in der Fliegerei auskennen, bzw. selber den ganzen Mist durchgemacht haben werden das uneingeschränkt bestätigen können!
Aber so funktioniert diese Branche nun mal und es gibt immer wieder Greenhorns die sich blenden lassen und auf die leeren Versprechungen reinfallen! Das frustrierte Resultat kann man dann auf Pilots.de finden!
Seit den Attentaten das 11 Sep. 2001 hat in dieser Branche ein regelrechtes Lohn-Dumping stattgefunden (speziell in den USA) das langsam aber sicher auch nach Europa rüberschwappt! Hier mal ein netter Video klipp dazu.
http://www.youtube.com/watch?v=RayMaswju1A
PS. Bei den eingespielten Gehältern handelt es sich übrigens um Jahresgehälter!! |
Das quatsch ich schon seit Jahren... hat keinen Sinn,die einen die den Job ergreifen sind nicht die Typen die was an ihrer und der Situation ihrer Kollegen ändern/wollen...
Es gilt die Maxime: "Ers ich,dann die andern und die interessieren mich sowieso net!" -ein Spiegel der Gesellschaft!
Und gerade die,die die Macht haben was zu ändern,sind meist sooo verbohrt und überheblich (will jetzt keine Firma nennen),daß sie nicht mal auf die Idee kommen würden,eine Lanze für ihre Kollegen zu brechen...
-das fängts schon hier im Board an!
Interessanterweise sind genau die,die es am härtesten trifft völlig uneins und wettern nur gegen die Spitzenverdiener ihrer Branche...
Da würde ich mich als Mitarbeiter in gehobener Position auch nur schlapp lachen und sehen daß so Klamotten wie Spitzenverdienst für Knöpfchendrücker und KTV langsam aber sicher der Vergangenheit angehören...
Engagierste dich aber,wirste schnell von den eigenen Kollegen als Querulant gebranntmarkt,da müssen dann die Vorgesetzten gar net mehr für sorgen,das ergibt sich quasi von selbst.
Ich glaube erst wenn man soweit ist,das zu verstehen,sollte man sich über sein Gehalt beschweren,ansonsten: Mund halten,die Ausbildung gar net erst anfangen oder alles auf LH minimieren und hoffen daß man auch in 20 Jahren da noch das "Traumgehalt" bezieht. _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
SWISSAIR-STORY
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and123 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 17.09.2009 Beiträge: 95
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Verfasst am: Fr März 18, 2011 8:44 pm Titel: |
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du bist kein Freund des Leerzeichens nach dem Komma oder? |
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Abflug Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 14.03.2011 Beiträge: 3 Wohnort: Niedersachsen ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa März 19, 2011 11:24 am Titel: |
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Jeder sollte dem nachgehen, was ihm Spaß macht und was ihn interessiert. Sei es Prostitution oder das Pilotentum Wenn's nach'm Geld ginge, dann ist die Prostitution doch wesentlich lokrativer. Allerdings hegen nur ein geringer Teil der Schulabgänger Pläne sich zu prostituieren Stattdessen bevorzugen viele es Pilot zu werden, obwohl sie dort weniger Geld verdienen würden als bei der Prostitution ! Es geht wohl mehr nach dem Prestige des Berufs, wenn Leute sich willkürlich für den Pilotenberuf entscheiden
Peace _________________ Jeder Wolkenkratzer hat einmal als Keller angefangen |
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ImhO77 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa März 19, 2011 11:29 am Titel: |
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1) Avatar kleiner machen
2) selten so einen Unfug gelesen. |
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Ph1l1pp Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.01.2010 Beiträge: 69 Wohnort: Maintal ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa März 19, 2011 12:21 pm Titel: |
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Um noch einmal etwas auf den Gedanken einzugehen: "Gut verdienen tut man sowieso nur bei Lufthansa" (scheint wohl die Meinung mancher Leute zu sein.)
Air Berlin bezahlt für FOs im ersten Jahr 39-50 Tausend, soweit ich mich erinnere ist das geteilt in 30k Grundgehalt, der Rest ist von den Flugstunden abhängig.
Ein Bekannter bei Condor hat gemeint, er hat nach seinem Einstieg vor 2-3 Jahren 50k bekommen, nicht abhängig von Flugstunden.
Das ganze ist natürlich im Jahr. Wer jetzt meint, das ist wenig, dem gehört auch mal der Kopf gewaschen.
Klar gibts Airlines, die noch weniger bezahlen, aber eben noch andere außer diesen und LH. |
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ImhO77 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa März 19, 2011 12:36 pm Titel: |
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Das hat nichts mit Kopf waschen zu tun. Das IST wenig. Vor allem wenn man davon die Ausbildung abbezahlen muss.
Zudem bezahlen die meisten kleinen Airlines deutlich schlechter als AB. |
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coolmadmat Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: Sa März 19, 2011 12:37 pm Titel: |
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Da stimme ich Dir voll zu. Wenn man einen solchen Job nach der Ausbildung bekommt, dann ist das nat. gut. Condor oder AB nehmen i.d.R. außer den eigenen ab initios lieber Leute mit Erfahrung ab ca. 1000 h auf irgendwelchen Turboprops o.ä.... und diese Jobs sind halt mal nicht so gut bezahlt. Als Ab Initio fehlt einem die Erfahrung durchaus! Das merkt man immer wieder! Wenn man das mit nem Studium vergleicht: i.d.R. erhält man auch nicht sofort einen Arbeitsplatz bei dem man 50 000 EUR brutto im Jahr hat. Da geben sich viele auch mit der Hälfte zufrieden, bis sie erst mal 1-2 Jahre Berufserfahrung gesammelt haben. Der Vorteil beim ATPL ist, dass wenn man richtig fix ist grade mal 15 Monate dafür braucht und wesentlich jünger schneller Geld verdienen kann! Auch nicht jeder der studiert hat wird viel Geld verdienen... _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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Chris1993 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 15.12.2010 Beiträge: 233 Wohnort: Neumarkt in der Oberpfalz ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa März 19, 2011 2:03 pm Titel: |
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Selbst wenn man mal in diese "Turboprobphase" "rutscht" denk ich, hat man nach 2 Jahren oder so gute Chancen bei LH Cargo oder Condor etc. dann einen Job mit einem guten Gehalt (+-50k€) ergattern. Solange man dranbleibt.
Weis jemand, was man durchschnittlich als Turboprob Pilot erhält, wenn man für kleinere Unternehmen fliegt? ( 30k€?) _________________ Dumm ist der der Dummes tut.... |
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Ph1l1pp Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.01.2010 Beiträge: 69 Wohnort: Maintal ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa März 19, 2011 2:05 pm Titel: |
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Zitat: | ImhO77
BeitragVerfasst am: Sa März 19, 2011 12:36 pm Titel:
Das hat nichts mit Kopf waschen zu tun. Das IST wenig. Vor allem wenn man davon die Ausbildung abbezahlen muss.
Zudem bezahlen die meisten kleinen Airlines deutlich schlechter als AB.
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Wenn 40-50 Tausend für dich wenig sind, was ist dann ein Gehalt von 25k für dich? Wohlgemerkt, nach einem Jahr wird dein Gehalt erhöht. Das ist für ein erstes Arbeitsjahr überhaupt nicht wenig, guck mal was der Rest von Deutschland verdient. |
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Chris1993 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 15.12.2010 Beiträge: 233 Wohnort: Neumarkt in der Oberpfalz ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa März 19, 2011 2:15 pm Titel: |
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Ph1l1pp hat folgendes geschrieben: | Zitat: | ImhO77
BeitragVerfasst am: Sa März 19, 2011 12:36 pm Titel:
Das hat nichts mit Kopf waschen zu tun. Das IST wenig. Vor allem wenn man davon die Ausbildung abbezahlen muss.
Zudem bezahlen die meisten kleinen Airlines deutlich schlechter als AB.
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Wenn 40-50 Tausend für dich wenig sind, was ist dann ein Gehalt von 25k für dich? Wohlgemerkt, nach einem Jahr wird dein Gehalt erhöht. Das ist für ein erstes Arbeitsjahr überhaupt nicht wenig, guck mal was der Rest von Deutschland verdient. |
Seh ich genauso - schau dich mal um und schau dir die Gehälter an. Gehälter von 25k Brutto sind durchaus normal, gut natürlich muss man noch die Ausbildung abbezahlen, aber es sind ja ANFANGSgehälter.
Viele Verdienen nach 20 Jahren Betriebszugehörigkeit vl 50k. Dahher wäre ich damit mehr als zufrieden ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ Dumm ist der der Dummes tut.... |
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