FQ Simulator mit Flight Simulator X üben

[ImhO77]

[coolmadmat]

ich schätze mal, dass die Koordination auf jeden Fall bewusst außen vor gelassen wird um Leute, die schon eine gewisse Scanningtechnik & psychomotorische Koordinationstechnik beherrschen nicht besser abschneiden zu lassen. Die wollen sicherlich den "reinen" Wert und den bekommen sie mit kontextfreiem Chaos in dem es keine Kausalzusammenhänge* gibt aus denen man psychomotorische Aktionen auf Grund seiner Erwartungshaltung auslösen kann. Es geht da vermutlich um das reine zu dem Zeitpunkt vorhandene Reaktionsvermögen.

Sprich in der BU soll die grundlegende Eignung getestet werden. Mehr nicht.


* wie Steigrate hoch, Speed geht zurück, Pitch runter... oder sowas.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[rayben]

Ich freu mich immer über Anregungen und Vorschläge, aber nur weil du jetzt sagst dass es für dich käse ist sich da vorzubereiten, kann es ja trotzdem sein dass es mir was bringt. Schaden kann das ja nicht
Und jetzt ham wir uns alle wieder lieb
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NFF

[xoblio]

das DLR hat gesagt, dass es mit dem MIC mehrfacharbeit testet (zahlen erkennen, gleichzeitig sinken und steigen, etc.). das wird schon sinn und zweck haben.

ich gebe aus eigener FQ-interview erfahrung jedem den rat, beim MIC keine zu ruckartigen bewegungen zu machen und immer schön geschmeidig auf "turbulenzen" zu reagieren - ich habe nämlich bemerkt, dass sich mit dem hin und her bewegen des joysitcks die turbulenzen schön unter kontrolle halten lassen. das wurde aber klar als "eher" negativ bewertet und so gings nem anderen kollegen auch noch.

zum FSX-übungsthema: ich würde entweder wirklich trainieren (oder vollkommen darauf pfeifen). das heißt man lade sich das tool hier aus dem board runter und mache es sich selbst so schwer wie möglich. die empfindlichkeit des steuerhorns würde ich so einstellen, dass sie nach möglichkeit vollkommen anders ist, als man sie bisher gewöhnt war. aus folgendem grund:

ich fliege seit jahren mit dem fs2004 in der gegend herum und habe bei mir festgestelt, dass ich mich auf die steuerung sehr stark eingestellt habe. sprich: im SIM hatte ich keine probleme mit dem kursfliegen und -rechnen, sondern eher mit der steuerung. ich bin grundsätzlich kein verkrampfter typ - hatte aber zb. die neigung für einen horizontalflug aus meiner fs2004 zockerei unterbewusst einprogrammiert und den SIM yoke dann aufgrund der fs-erfahrung in der einen oder anderen position gehalten. ich denke so geht es sicherlich vielen, die die eine oder andere fs-erfahrung haben und bei denen der crosscheck nicht wirklich verinnerlicht ist.

ich würde behaupten, dass man als nicht "trainierter" oder "vorbelasteter" bessere oder auf jeden fall die selben chancen hat, wie SIM-junkies!

[LH3591]

[rayben]

weiß jmd wie man den heading bug beim fsx einstellen kann ? also mir ist klar dass das mit der maus geht Ich würd das nur gern übers Steuerhorn. Ich find aber nichts in den Einstellungen.
Danke
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NFF

[kirax]

Bei der FQ stellst du den HDG auch nicht am Steuerhorn ein.

Im SIM wollen sie eine Lernkurve sehen. Die Kurse werden immer schwerer, trotzdem sollst du auf einem konstant guten Niveau fliegen (-> positiver Lerneffekt).
Wer also schon trainiert in den SIM geht, der muss eben noch perfekter fliegen.

Letztendlich ist es jedem selbst überlassen. Aber das DLR sagt nicht umsonst, dass man von exzessiver Vorbereitung Abstand nehmen sollte.
Und mit nem Yoke zu üben, halte ich für exzessiv.

[eXaByte]

[rayben]

[rayben]

kann man denn irgendwie auch die stoppuhr in dem panel auf ne taste legen? Ich find die Stoppuhrbedienung nicht
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NFF

[ImhO77]

Let it be.

[goldi1994]