Segelfliegen- Vor- oder Nachteil?

[MigPilot]

Hallo,

ich selbst habe mich vor Phase II&III in Fursty oft gefragt, ob Flugerfahrung vor oder nachteilig ist.
Ich selbst fliege seit nun fast 7 Jahren. (gelegentlich auch Kunstflug)
Deshalb kommt nun ein kleiner Bericht über die beiden Testphasen.


In Phase II am Testgerät hat man mit Flugerfahrung im ersten Test "den Doppeldecker abschiesen" meiner Meinung nach einen ganz klaren Vorteil.
Wärend flugunerfahrene Mitbewerber meistens nur 3 Abschüsse pro Durchgang erzielten, gelingen jemandem mit Flugerfahrung locker 6-7.
Ganz anders sieht es jedoch im Koordinationstest aus.
Ich hatte immer die angewohnheit das "Seitenruder" zusammen mit dem "Querruder" zu bedienen, obwohl man hier nur ein Kreuz mit dem Stick und einen Balken mit den Füßen bedient. Es ist jedoch trotzdem gut machbar! Dieser Teil des Tests lag bei mir trotzdem noch im Durchschnitt.

In Phase III nahm ich an, das ich durch die Flugerfahrung einen großen Vorteil hätte.
Dies stimmte jedoch nur zum Teil. In Theorie hat man hier ganz klar die Nase vorne. Den Stoff aus den Lernunterlagen kann man meist schon. Auch der Stoff aus dem Unterricht vor Ort (z.B. Navigation) ist einem aus der Fliegerei bekannt.
Beim "Fliegen" im Simulator hatte ich Anfangs recht große Schwierigkeiten. Zum einen fehlt das Fluggefühl (G-Kräfte)zum anderen es wird fast alles ohne Seitenruder gefolgen. Die ersten 2 Missionen können durch die Umgewöhnung recht anstrengend werden.
Hier haben die Bewerber die keine Flugangewohnheiten haben einen klaren Vorteil.
Der Luftkampf in Mission 3 und die terrestische Navigation wiederum ist für Hobbypiloten recht einfach.

Trotz der anfangs bestehenden "zusatz" Schwierigkeiten- die ein Nichtflieger nicht hat- habe ich Phase III mit Jeteignung bestanden.
Ein Mitbewerber - auch Segelflieger- kam jedoch mit dem Simulator überhaupt nicht klar und fiel schließlich ganz durch!

Ich hoffe mein kleiner Bericht konnte jemandem weiterhelfen.
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Phase 1 OPZ Köln 22.09. - 24.09.2010
Phase 2 Fürstenfeldb. 07.10. - 15.10.2010
Phase 3 Fürstenfeldb. 14.02. - 18.02.2011
(WSO)

BU Hamburg 14.03.2011 failed

[obstsalat]

Segelflug - bzw. generell jeglich Flugerfahrung - vorher ist ziemlich irrelevant für die Tests. Man sitzt da nicht vor einem Flugsimulator und muss ein Flugzeug fliegen, sondern es findet eine Lernprobe statt. "Zufällig" ist das Messinstrument etwas, was wie ein Sim aussieht.

Dieses Instrument - aber auch die Jetfliegerei - hat mit der Hobbyfliegerei im Segelflugzeug etc. sehr wenig zu tun.

Was zählt sind weniger die Anzahl an "Abschüssen" etc., als vielmehr das drumherum - Lernfortschritt etc.

[Fifty]

[--Tommy--]

[MigPilot]

mit der leistungssteigerung ist so auch nicht ganz richtig...generell wird es keiner perfekt können nicht mal ausgebildete militärpiloten ...so die fluglehrer vor ort wichtig ist nicht das man sich verbessert, sondern die tipps und ratschläge die man bekommt befolgt und anwendet. das ganze läuft nach einem punkte system wenn jemand von anfang an immer so gut ist das er volle punktzahl hat, dann wird er auch bestehen

[/quote]
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Phase 1 OPZ Köln 22.09. - 24.09.2010
Phase 2 Fürstenfeldb. 07.10. - 15.10.2010
Phase 3 Fürstenfeldb. 14.02. - 18.02.2011
(WSO)

BU Hamburg 14.03.2011 failed