Ãœbernahme nach Ausbildung

[ImhO77]

Vielleicht hast Du es noch nicht gemerkt, aber: aktuell werden keine Kapazitäten ab-, sondern aufgebaut.
Sofern sich das Marktumfeld nicht erheblich verschlechtert, und dafür gibt es aktuell keine großen Anzeichen, weshalb jegliche Integration dieser Problematik in die Diskussion völlig obsolet ist, bleibt die 737 noch in der Flotte und damit hat sich das.
Natürlich fliegt sie mittelfristig raus, aber wenn nichts gravierendes dazwischen kommt wird sie auch noch nach 2015 in der Flotte sein. Sicher nicht in voller Anzahl wie heute, aber das hat ja auch nie jemand behauptet.
Die 737 gehören fast alle LH - deshalb kann man sie sehr schnell rausnehmen wenn es nötig wird, das ist richtig. Aber dazu gibt es eben keinen Grund aktuell.

[heckenpenner]

Stimmt, ist völlig an mir vorbeigegangen...Nächstes mal spar ich mir den Weg zur Flotte, und warum Veröffentlichungen der Firma lesen wenn ich mich doch an den selbsternannten Experten aus dem Pilotenboard wenden könnte, der ziellos mit dem um sich wirft, was er an andere Stelle gelesen und nur zur Hälfte verstanden hat. Wegen deinesgleichen gucken hier nach der Ausbildung nur noch ne Handvoll Leute rein, zu viele Profilneurotiker. Tausch dich doch über Vorbereitung auf die Test oder sowas aus, schreib einfach mal nix, wenn du von nem Thema nur am zweitwenigsten verstehst, und die LH-Flottenpolitik begreifen auch die manchmal nicht, die schon Jahre in der Firma sind.

[ratzfatz]

In der Mitte liegt die Wahrheit:

Der Bobby ist alt, der älteste wird 25, der "jüngste" 16...Das ist nicht mehr State of the Art. Gerade aber weil momentan Kapazitäten aufgebaut werden, besteht kurzfristig Bedarf, weswegen ein Beginn der Ausflottung verzögert wird. Die 737-Flotte wird aber so schnell nicht verschwinden, schließlich sind das 63 Flieger! Daher wird der Bobby der LH mittelfristig noch erhalten bleiben, weil so schnell so viele Flugzeuge nicht ausgeflottet werden können (Beim A300 handelte es sich am Ende noch um ganze 7 Stück), allein schon wegen der Cockpit-Besatzungen (Um- und Querschulungen).
Langfristig muss die Classic-737 ausgemustert werden. Schade nur, dass sie fast ausschließlich durch elektrische Stühle ersetzt wird...
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320

[ballin_44]

[ImhO77]

[heckenpenner]

[flapfail]

[Amok]

[coolmadmat]

Amüsant. Ehrlich gesagt kann einem das erstmal Wurscht sein was ausgemustert wird und wann. Erstmal sollte man sich darauf konzentrieren überhaupt einen Platz im Cockpit zu ergattern und nicht seinen angeblich vorhandenen Sachverstand in Theorien versenken die sich grade mal aus einer rückwärts gewandten Quelle speisen und die lange vor ihrem Erscheinungsdatum nicht mehr aktuell ist.

Jeder der keine Einblicke in die tatsächliche Firmenpolitik hat kann keine Aussagen treffen. Man kan viel mutmaßen und munkeln... aber i.d.R. tritt etwas ganze anderes ein. Grade in einer solch schnelllebigen Branche. Bis dahin würde ich mich auf das verlassen was offiziell bekannt gegeben wird...
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[ImhO77]

[coolmadmat]