Pilotenausbildung mit 37

[der alex]

Machbar ist alles. Aber rechne nicht damit, dass du in deinem Leben nochmal auf ne 747 kommst
Wenn dich dein Restaurant finanziert, dann könnte man es ja eher als Hobby ansehen. Und gerade die kleine Fliegerei (Düsendackel oder King Air, etc...) macht extrem viel Spaß.
Wenn du es dir leisten kannst und Bock drauf hast, dann tu es, sonst wirst du es irgendwann bereuen. Aber wie gesagt, nur wenn du es dir leisten kannst...
Wünsch dir auf jedenfall viel Erfolg bei der Sache!

[heckenpenner]

Lass dich auf gar keinen Fall von ImhO77s Kommentaren beeinflussen, die sind selten von meßbarer Qualität und auch diesmal klingts wieder nach "Kinder erklären...".

Ich kenn jemanden, der hat mit 35 als selbstständiger Immobilienmakler mit zwei kleinen Kindern den CPL IFR gemacht und ist zehn Jahre als Freelancer geflogen. Was die 20-jährigen hier als unmenschliche Belastung sehen, da wird mancher erst warm. Was die Ausbildung kostet weißt du ja jetzt, und dass es mit 40 wahrscheinlich nicht mehr auf den rechten Sitz von nem 320er geht. Probier es aus, Grenzen muss man halt auch mal austesten und sich nicht von juvenilen Besserwissern aufzeigen lassen. Viel Erfolg!

[joyflight]

[heckenpenner]

[joyflight]

einverstanden, heckenpenner - ich hab ihn nicht auf die schwierigkeit seines vorhabens hingewiesen.

auch wenn es früher deutlich leichter war, nen CPL beim luftamt zu ergattern, es ist immer eine leistung, neben familie, job, etc. schnell noch nebenbei ein paar lizenzen zu machen - egal ob CPL oder ATPL.
JAR und EASA und Long Range und english proficiancy und was es alles an Nebenkram gibt, haben wirklich nichts leichter gemacht.

aber das setzte ich natürlich voraus, dass nur im erfolgreichen falle überhaupt an jobs zu denken ist.
und glaube mir lieber meister, es gibt in der ausbildung ca 1000 momente, wo du denkst - scheiss auf's geld, ich würd ein vielfaches bezahlen wenn dieser cockpit-terror endlich vorbei wär.


fliegerische grüße,
udo
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[meister33]

Vielen Dank nochmal für eure Beiträge
Ich bin erleichtert, dass nicht schon alle Menschen in den 30 ern ihre Träume aufgegeben haben und es doch noch Leute gibt die dafür kämpfen .
Es ist mir klar, dass es viel viel viel Arbeit erfordert und sicher auch die Zeit kommen wird in der ich an meinem Entschluss zweifeln werde aber ich denke ich bin ein Mensch, den gerade solche Dinge reizen.
Mag vielleicht ein wenig masochistisch sein aber was ist ein Leben in dem man nicht versucht seine Grenzen auszutesten wenn man die Möglichkeit dazu hat.
Ich habe mir schon einen Vorgecshmack auf das Lehrmaterial mit der Jeppesen theoretical knowledge manual geholt und festgestellt, dass gerade durch meine begrenzten Englishkenntnisse noch ein grosses Stück Arbeit vor mir liegt.
Aber das werde ich packen...oder auch nicht
Verlasst euch drauf

[Machakuza89]

[sopho93]

Erwarte nicht, dass du als Pilot großartig etwas verdienen wirst.
Ebenso, dass die Ausbildungskosten durch den Pilotenberuf wieder reinkommen werden.

Die Ausbildung kostet sehr viel Geld und im nachhinein findest du vielleicht nicht einmal einen Beruf ...
... denke daran: Sehr viele junge Leute, die die ATPL Lizenz an Flugschulen wie der RWL für viel Geld machen, finden danach keinen Job, warum solltest du also einen finden?

Ich würde lieber den PPL machen, eventuell sogar noch ein IFR ranhängen und auf privater Ebene weiterfliegen. Wenn es dir hauptsächlich um das Fliegen geht, solltest du dir mal das Segelfliegen anschauen.

Grüße, sopho93

[ImhO77]

Lasst es doch, seid doch soweiso nur juvenile Besserwisser (herrlich )

[joyflight]

[meister33]

Die Leute die der Meinung sind,dass es falsch ist in meiner Situation noch eine ATPL Ausbildung zu machen, haben sicherlich ihre Erfahrungen gemacht und ihre Gründe dafür die Sache so zu sehen.
Vielleicht hätte ich es genauso gesehen, wenn ich an ihrere Stelle wäre.
Für mich klingt es irgendwie hoffnungslos , dass ich mit noch nicht einmal 40 Jahren mir keine Träume mehr erfüllen darf und ausschliesslich daran denken muss, wie ich meine Rente finanziere??
Es ist ein bischen schade, dass viele sehr junge Menschen offensichtlich keine Ziele haben oder sich davor fürchten sie zu realisieren.

zu sopho93's Beitrag: Die Privatfliegerei ist in der Regel genauso kostenintensiv wie eine ATPL Ausbildung ( wenn nicht sogar noch teurer) wenn man die Flugstunden in der Privatfliegerei in drei bis vier Jahren hochrechnen würde gegen die Kosten in der ATPL Ausbildungszeit.

[EDML]