Bin ich geeignet?

[Maverick1984]

Ich denke die Mehrheit der Schreiber in diesem Forum haben verstanden was ich meine.

Es ist auch eine Voraussetzung das man analytisch an Sachverhalte rangeht, und sich für die Prüfung sein Material strukturiert.

Wenn man hier einfach mal ähnliche Fragestellungen per Suchfunktion sich erarbeiten würde, könnten alle Fragen beantwortet werden. Und das kann man von einem zukünftigen Piloten nun wirklich erwarten. Und einen 15 Jährigen ohne Abitur mit guten Noten in Mathe, Physik, Englisch und Deutsch ist mir bisher im Briefingraum noch nicht begegnet.

Also bitte lest erstmal andere Beiträge bevor ihr immer die selben Fragen schreibt!
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[cannychen]

Mein Kommentar bezog sich auf das überflüssige, freche...

[ImhO77]

Meine Güte das sind Kinder, was erwartet ihr denn? Jeder der behauptet, er habe mit 14 keine dusseligen Fragen gestellt ist ein dreister Lügner. Das ist ein Alter in dem die Kinder völlig unsicher sind, es hilft nun wirklich nicht wenn man ihnen dann Beleidigungen an den Kopf knallt.

Schon gar nicht wenn man selbst die Anforderungen, die man an die Kinder stellt nicht erfüllt (wie ich ja weiter vorne schon offen gelegt habe).

Aber wenn man euch so reden hört kann man sich wenigstens vorstellen, was für Bürokraten auf die Idee gekommen sind, den Hartz-4-Kindersatz einfach vom Erwachsenensatz herunter zu rechnen.
Die hatten genau die gleiche Blockade.

[david_trezeguet]

[OuterMarker]

[Mace]

aha...

[Maverick1984]

@ Outer Marker: Also ob deiner Eier wandern keine Ahnung. Aber dein Beitrag ist ja sowas von am Thema vorbei, dass ist ja peinlich. Wenn du Minderwertigkeitskomplexe hast kann ich diese leider nicht ausgleichen.

Es geht um die Anforderungen die Ausbildungsbetriebe stellen, und die Airlines stellen. Zeig mir die Airline in Deutschland die nicht mind. Fachholschulreife fordert, oder Abitur bevorzugt einstellt? Ich kenn die nicht. Also muss man den Jungs hier nicht vormachen, dass eine Mittlere Reife reicht um leicht einen Cockpitjob zu erlangen. Und wir reden hier ja nicht von einem Job bei WDL oder in der executive die nun mal nicht so attraktiv sind.
Sicherlich kann man auch beim Bund ohne ABI ne fliegerische Ausbildung absolvieren, aber man hat viel größere Hürden zu meistern und erschwert die Chancen.

Und ich bleibe dabei, allein in den ersten 10 Themen habe ich jetzt mind. zwei mal dieses Thema gesehen. Es muss und brauch nicht jeder ne Einzel Abklärung.
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[kirax]

Zieht doch übereinander her...
Der TE braucht vllt. keine Extra-Abklärung, aber rumgestänkert muss hier deswegen ja nicht werden, oder?

- Einen Sticky machen "Bin ich geeignet" mit entspr. Informationen
- Zukünftig solche Posts ignorieren oder auf Sticky verweisen.

Hier wird niemand für solch eine Frage die SuFu verwenden, weil man ja denkt "bei mir ist es anders als bei den hundert anderen", deswegen wird es immer das Bedürfnis geben, eine Antwort auf die Eignungsfrage zu bekommen.
Schließlich gibt es die einen, die bei den Airlines/Flugschulen anfangen zu recherchieren, und die anderen, die eben hier anfangen zu recherchieren.

[martinengel1]

Internetdiscussions are like the paralympics. Even in case you win, you're still retarded.

Ich schließe mich dem Beitrag von Schienenschreck an.

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mein zukünftiger Avatar: http://ahlex.glokalphoto.org/images/20090629181400_muelltonne-2.jpg
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BU 19./20. Juli 2010
FQ 11./12. Oktober 2010
Embry Riddle Aeronautical University -
Bachelor of Professional Aeronautics
Flugschule ARDEX

[Maverick1984]

Ich möchte gerne mal den Hintergrund erklären warum ich nicht nur genervt bin von diesen Fragen, sondern welcher ernste Hintergrund dahinter steckt.

Nehmen wir an, ihr habt brav unsere Tipps befolgt:
Bewerber Checklist:
- Abitur (Ja Abitur alles andere schränkt die Möglichkeiten zu sehr ein)
- Entsprechendes Alter (zwischen 19 - 2
- Ein gewisses Talent für Mathe, Englisch, Physik, Technik
- Keine Drogenexzesse in der Jugend (und dazu zählt auch Alkohol)
- Vernünftiges Verhalten im Straßenverkehr s.o.

Wenn ihr diese Bedingungen erfüllt geltet ihr für JEDE Airline Komission als Erwachsen. Und jetzt kommen wir zum unfairen Teil dieser Veranstaltung, jeder stellt sich vor ob er euch mit so jungen Jahren in ein Airline Cockpit im Werte von rund 70 Mio. setzt. Also erwarten diese Leute von euch einen Reifegrad der eher einem Uni Absolventen entspricht, als einem Abiturienten. Sprich der Test und das Gespräch verläuft auf einer Ebene die in diesem Alter eigtl nicht üblich ist.

Das finde ich ist auch einfach ein Punkt der in dieses Forum gehört. Es wird anders gesucht als zB für einen Bankkaufmanns AZUBI, der sich vielleicht in der Ausbildung noch die Hörner abstoßen kann. Denn bei der Fliegerausbildung wird von Anfang richtig Geld verbrannt, und somit von Anfang die absolute Ernsthaftigkeit verlangt.

Ich bin der Überzeugung das man solche Fakten hier auch schreiben muss, sicher soll sich keiner zu sehr aufregen. Dennoch sollte jedem bewusst sein wonach er ausgewählt wird. Und bei diesen Test muss der ernst des Lebens schon vorher im Kopf begonnen haben, weil es dort keine Jugend - oder Teenager - Rabatte gibt.

Lange Rede kurzer Sinn: Man kann hier auch schon eine gewisse Reife der Schreiber verlangen.

PS: An alle Bankkaufleute: Mir ist bewusst das dies auch ein sehr seriöser Beruf ist, und ich möchte ihn auch nicht schmälern. Fand ihn aber als Vergleich sehr gut, da er auch seriöse Leute sucht.
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[blackeagle013]

@Maverick: 100% agree
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Swiss:

Stufe 0 - 09.05. [x] (Bewerbung)
Stufe I - 25.06. [x] (Leistungstests)
Stufe 2 -28.08. [X] (Gruppenübung)
Stufe 3 -06.09. [fail] (Apparatetest)

[ImhO77]

Völlig am Thema vorbei. Das gilt zwar für die letztendlichen Bewerber, aber die Fragen um die es hier geht kommen zum größten Teil nicht von denen, sondern von Kindern um die 14.
Wollt ihr die wirklich daran messen? Tut mir Leid, dafür habe ich wirklich kein Verständnis.