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Mace Captain
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
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Verfasst am: Mo Aug 30, 2010 11:39 pm Titel: |
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Ja das stimt schon,da sich aber die Themen eh hier alle paar Monate (spätestens) wiederholen,finde ich es auch ok,das man mal abweicht,solange es keine bedeutende wichtige Diskussion zerstört...
---zeugt doch nur von interessierten Usern und das is doch auch was-----
Greetz _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
SWISSAIR-STORY
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Schienenschreck Moderator
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Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge: 3247 Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Aug 31, 2010 4:12 am Titel: |
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Och, eine Überleitung findet sich schnell...
Das A380-Pendant der Bahn für die Schiene gibts übrigens schon länger:
Da hat man mehr Beinfreiheit selbst in der Holzklasse, und das Ticket ist sogar noch günstiger! Also los Leute, ab in den Dosto-RE. Zu finden im Bahnhof eures Vertrauens. _________________ ...mit Lizenz zum Fliegen
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ImhO77 Captain
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 7:32 am Titel: |
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Doppelstockzüge sind übrigens ein Relikt aus der Ostzone :p |
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Mace Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 7:37 am Titel: |
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ImhO77 hat folgendes geschrieben: | Doppelstockzüge sind übrigens ein Relikt aus der Ostzone :p |
Bei den Amis gibts das auch schon ewig und 3 Tage... _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
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VielfliegerEDDLGTS Navigator
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 8:23 am Titel: |
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Und auch in GB ist bzw. war der Doppeldecker in use. Zumindest war dies 1981 in London der Fall. Als Vorstadtzug verband er damals Berufspendler aus Greater London mit der Londoner Zentralcity. Anlaesslich der Hochzeit von Prince Charles und Lady Di am 29.07. waren diese Geraetetypen mit ihrem hohen Fassungsvermoegen alle brechend voll.
Soviel zum Thema Bahn auf pilotenboard.de... |
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Mace Captain
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 11:29 am Titel: |
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Im übrigen hab ich letztens die Doku "Last Flight of Concorde" gesehen und da kam dann zum Schluß der passende Satz: "The need for speed and luxury has been replaced by the need for volume and economy" ,passenderweise wurde dazu ersma n A320 eingblendet...^^
Is ne recht gut gemachte Doku, vor allem weil andauernd unterschwellig meine Hauptkritikpunkte der heutigen Luftfahrt zu vernehmen sind...
Greetz _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
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Scoop Captain
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 1:28 pm Titel: |
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Mace hat folgendes geschrieben: | Is ne recht gut gemachte Doku, vor allem weil andauernd unterschwellig meine Hauptkritikpunkte der heutigen Luftfahrt zu vernehmen sind...![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
Dass es an speed und luxury fehlt? Ganz meiner Meinung! ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
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FlapFlanders Senior First Officer
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 2:00 pm Titel: |
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Wenn man sich dagegen mal den A319 CRJ anguckt .... Ausstattung ist ja immer eine Sache der Airlines, nicht der Hersteller
Für meinen Geschmack hat man im Flugzeug gerade genug Beinfreiheit ..... Ganz anders ist das bei Bussen im ÖPNV hier bei uns. Ich kann mit meinen 1,83m nicht auf nem normalen 2er Sitzen ohne, dass sich meine Kniescheiben beschweren!
..., ich fahre ja eh lieber Fahrrad, oder flieg Segler .... da liegt man sowieso
PS: Zum Thema Sicherheit (in Englisch ... sollte aber kein Problem sein )
http://www.youtube.com/watch?v=IKBABNL-DDM |
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Mace Captain
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 9:32 pm Titel: |
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Jop, "flying heavy metal" ma wieder... wenn man die anderen Folgen kennt,weiß man aber wofür das Metalheart eines Bruce Dickinson schlägt...^^
Und für Busse gilt das gleiche wie für Airliner----> unnötiger Multimedia Schnickschnack,dafür aber ungemütlicher...
Muß immer wieder an meine Schulbusse denken,so Mercedes O 305 Dinger mit fetten orangenen Veloursitzen und ordentlich Beinfreiheit,die eckigen Klötze danach kamen dann mit so harten dünn bezogenen Plastikschalen und alles grau in grau daher... *laaaaaangweilig*
So verhält es sich auch mit meiner letzten Flugerfahrung... LH Bobby Classic hin und mit nem Germanwings A319 zurück....
Licht zu grell und ungemütlich,Sitze billig und ungemütlich,Beinfreiheit n Witz,Sound scheiße,Innendesign wie ne Toilettenpapierrolle von innen...
naja,bin halt der "urgemütlichloungechilltypus"...
Greetz _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
SWISSAIR-STORY
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Thomas463 Captain
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Anmeldungsdatum: 11.04.2010 Beiträge: 446
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Verfasst am: Di Aug 31, 2010 11:12 pm Titel: |
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Schienenschreck hat folgendes geschrieben: | Da hat man mehr Beinfreiheit selbst in der Holzklasse, und das Ticket ist sogar noch günstiger! Also los Leute, ab in den Dosto-RE. Zu finden im Bahnhof eures Vertrauens. |
Aber nur wennste keinen LH-Memberrabatt bekommst, denn sonst kannst durchaus zum Preis eines Zugtickets fliegen (hab schon von einigen Leuten ungefähre Preise gehört).
lg |
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Jiblet Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 02.06.2009 Beiträge: 235
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Verfasst am: Do Sep 02, 2010 12:13 pm Titel: |
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Danke für die Diskussion Leute. Ich halte fest: Es ist also DER Airbus. DIE wird wohl nur für Marketing benutzt. _________________ BU: --> FQ: --> Medical: --> AirBerlin: JAWOLLLAA ![Cool](images/smiles/icon_cool.gif) |
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Sinan9393 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009 Beiträge: 278 Wohnort: Heidelberg ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Sep 02, 2010 2:37 pm Titel: |
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FlapFlanders hat folgendes geschrieben: | Zitat: | [...] die Designabteilung scheint mir bei Airbus eh die unterbezahlteste von allen zu sein |
Da kann ich dir nicht ganz Zustimmen:
Quelle: Airliners.net, Jonathan Zaninger
Also wem da nicht das Wasser im Mund zusammenläuft .... Dem ist nicht mehr zu helfen ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif)
.... was DEN ( ) A380 angeht, .... sagen wir's so, er ist beeindruckend
Edit: (Ich bin übrigens auch der Meinung, dass es DER A320 heißen sollte ) |
weiß nicht ganz....
ok manche passen wirklich nicth so ganz
aber a310, a330 , a340 und der geplante a350 sehen (so sehe ich das) richtig gut aus |
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