Fragen zur Online-Bewerbung

[Oki12]

Hallo,

ich habe mich nun Online beworben und habe einige Fragen zu der Bewerbung (rein aus Interesse):

a) Man muss ja die Noten angeben und auch das Abi-Zeugnis als Anhang beifügen.

> Wird jeder genommen, egal was für ein Notendurchschnitt?
Weil ich habe mitbekommen, dass einige Kollegen sich beowrben haben mir Durchschnitt 3,6 und 3,2. Alle haben schon ein Brief von der LH, mit Passwort für die Prüfungsvorbereitung etc.

b) welche Untersuchungen werden beim Medical-test durchgeführt?Außer Sehtest?

c) Wenn man die Schulung erfolgreich beendet, wie lange dauert das bis man einen Job bei der LH bekommt?

Bin dankbar für jede info.

lg

[closed]

[MAirNU]

Hi,

direkte Ergebnisse der Suchfunktion

http://lufthansa-pilot.de/bewerbung/voraussetzungen/voraussetzungen.php

http://lufthansa-pilot.de/bewerbung/prozess/prozess.php#

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=18854&highlight=notendurchschnitt

http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=21995

______________________

zu B.)

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=21351

oder

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=20515

______________________

zu C.)

Verallgemeinert lässt sich diese Frage fast unmöglich beantworten...du kannst höchstens Absolventen nach ihren jeweiligen Wartezeiten befragen. Die Zeitspanne kann laut Pilotenboard Postings zwischen einigen Wochen bishin zu mehreren Jahren betragen.

Nicht allzu ergiebig, trotzdem erster Fund mit der Suchfunktion...
http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=22299

Bis du allerdings mal soweit wärst, werden sich die Wartezeiten noch unzählige Male ändern.

Lg,
Manu

[and123]

zu c.:

Lufthansa zieht richtig an, nach der Citationphase, geht man sofort ins TR und ab auf die Linie, also gibts keine Wartezeit nach der ausbildung momentan...Im Gegenteil, ab Mitte nächsten Jahres müssen sogar Ready Entries eingestellt werden.

gruß andi

[flapfail]

[and123]

...

[TXL]

[Halbfrei]

[heckenpenner]

Alleine "Nächstes Jahr" und "Fakten" in einem Satz über die LH bilden ein Oxymoron Fakt ist, dass es durch den geringen Durchsatz an Flugschülern in Bremen auf der CJ1 Mitte nächsten Jahres zu einem Engpass kommen kann, wenn wie im Moment geplant TRs verteilt werden. Fakt ist auch, dass die Firma RE einstellen wird, wenn Bedarf besteht und Bremen keine NFF mehr zur Verfügung stellen kann. Ob es so kommt, weiß jetzt noch kein Mensch!

[damarges]

Ich bin vergangenen Freitag mit der CJ1 in Bremen fertig geworden.Die Situation dort hat sich schon maßgeblich verbessert, es gibt noch enorme Wartezeiten für die Kurse die jetzt aus Phoenix wiederkommen, aber es werden mehr und mehr Fluglehrer geschult. Im Moment sitzen viele fertige Flugschüler und warten auf ihr Typerating. Ein Blick in meine Signatur zeigt wie lang mitunter... teils natürlich auch länger. Es ist also nicht so, dass Bremen unbedingt das bremsende Glied in der Kette ist, es sind einfach auch die Simulatorkapazitäten die wohl ausgeschöpft sind im Moment.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011)

[heckenpenner]

[TXL]

@Heckenpenner: Danke!

Die Sache ist wie Heckenpenner schon beschrieben hat. Citation verzögert sich immer mehr. Es werden zwar Fluglehrer geschult, aber das nimmt erst einmal immens Kapazitäten weg.