Feedex

[Nextpilot]

Hey,

ich wollte mal allgemein paar Fragen zu Feedex stellen.

Wie viel h benötigt man um dort auf der Md-11 anzufangen?
Wie sind die konditionen?
Standort ist wahrscheinlich Köln, oder?
Was kann man sonst noch zu denen sagen?

Vielen Dank und Liebe Grüße
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Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links.

[Scoop]

http://feedex.net/
Gibt wenig Informationen über die Firma. Aber nach Köln sieht mir das nicht aus.

[Speedbirdy]

www.pilotcredentials.com

[Joblin]

FedEx (Not Feedex ) ist eine amerikanische Firma und es ist schwer (bis zu unmöglich) für Europäer dort hineinzukommen.

Minimum Qualifikationen:
# 1500 hours total fixed-wing time as pilot-in-command (PIC) or second-in-command in multi-engine turbo-prop A/C or jet A/C or combination thereof, including a minimum of 1000 hours total fixed-wing pilot-in-command in multi-engine turbo prop A/C or jet A/C or combination thereof.
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"If I didn't have my life, I'd be jealous of whoever did"

[Nextpilot]

Wie sieht das ganze denn bei UPS aus?
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Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links.

[Speedbirdy]

Meine Güte, das kannst du doch mal fix googeln...

http://www.airlinepilotcentral.com/airlines/cargo/ups.html

Es wird nicht gesucht.

[Nextpilot]

Es war ja nicht nur die Frage nach Jobs.
Sondern auch allgemeines.
Denn über Lufthansa usw. hört man hier alles aber aber solche Firmen nicht.
Googlen kann ich auch, hätte ja sein können das es hier Leute gint, die sich mit UPS bzw. Fedex gut auskennen.

LG
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Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links.

[Springbok]

[Speedbirdy]

Schau doch mal hier, ob du was findest: http://www.pprune.org

[Sinan9393]

naja eine option wäre ja noch dhl

[Skyblue]

Also für UPS oder Fedex zu fliegen, dass ist wohl so ziemlich der Traum von jedem Regional-Airline Pilot in den USA (und davon gibt es in den USA mehr als genug) denn Fedex und UPS zahlen im Vergleich zu den übrigen Carrier in den USA noch richtig gut.

Als Nicht-Amerikaner hat man da keine Chance auf einen Job! Ist übrigens genau das Gleiche andersherum für einen amerikanischen Piloten in Europa, dass nennt sich Arbeitsmarktprotektionismus! Generell gilt bei allen US-Airline als Einstellungskriterium - "must have the legal right to live and work in the US". Ohne Greencard oder (blauen) Pass ist da also nichts zu wollen!