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Nik90 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 3
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Verfasst am: Mo Jul 12, 2010 9:20 pm Titel: Zeit zum Privatleben? |
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Hi Piloten-Community,
ich bin von der Fliegerei seit meiner Kindheit fasziniert, wie wahrscheinlich jeder Mensch der mit einem Flugzeug in Kontakt kam. Nach meiner schulischen Ausbildung und erflogreich bestandenem Abitur bin ich jetzt stark über meine berufliche Zukunft am Überlegen. Dabei fände ich den Beruf des Piloten unteranderem sehr interessant, was mich bisher jedoch immer abgeschreckt hat ist meine Unwissenheit, wie es mit Freizeit und Privatleben aussieht?
Deswegen meine Frage an euch: wie ist der Piloten-Beruf aufgebaut mit Arbeitszeit und Freizeit? Wie lange ist man als Pilot unterwegs und wie oft kommt man nach Hause um z.B. seine Familie zu sehen - und was gibt es für Unterschiede von bsp. Kurzstrecke und Langstrecke?
Grüße Nik |
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Aussie_Flo Gast
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Verfasst am: Mo Jul 12, 2010 9:59 pm Titel: |
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Such' mal hier im Forum und bei Google nach verschiedenen Dienstplänen. |
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Nik90 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 12.07.2010 Beiträge: 3
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Verfasst am: Di Jul 13, 2010 3:40 pm Titel: |
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okay hab da jetzt ein paar dienstpläne gefunden.
wenn ich das richtig gesehen habe gibt es größtens teils 2 verschiedene möglichkeiten für ein dienstplan: entweder man flieg nur so kurze strecken und ist dann am abend auch wieder zu hause, oder man fliegt 5 tage am stück, übernachtet in hotels und hat dafür dann danach 2-3 tage frei. richitg? |
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marco1987 Navigator
Anmeldungsdatum: 07.07.2010 Beiträge: 37
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Verfasst am: Di Jul 13, 2010 3:54 pm Titel: |
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Hallo Nik90,
ich kann mir vorstellen, dass Variante II, sprich Langstrecken, eine unheimliche Belastung für die Familie (Frau und (evtl.) Kinder) darstellt.
Lasse mich aber auch gerne vom Gegenteil belehren |
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Thomas463 Captain
Anmeldungsdatum: 11.04.2010 Beiträge: 446
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Verfasst am: Di Jul 13, 2010 5:34 pm Titel: |
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Aber: bei Kurzstrecke ist man auch des öfteren mal in einem Hotel. Und: Man kann sich eig. nicht wirklich selbst aussuchen ob man nun Kurzstrecke oder Langstrecke fliegen will. Zumindest bei der LH ist es meines Wissens nach vorgegeben:
Am Anfang:
Kurzstrecke (Copilot)
dann: Langstrecke (Copilot)
dann Kurzstrecke (diesmal auf der linken Seite als "Boss")
dann zuletzt Langstrecke als Chefität
lg |
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Doorn Captain
Anmeldungsdatum: 20.05.2009 Beiträge: 604
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Verfasst am: Di Jul 13, 2010 5:47 pm Titel: |
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Man muss keine Langstrecke fliegen |
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ImhO77 Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Di Jul 13, 2010 6:45 pm Titel: |
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Thomas463 hat folgendes geschrieben: | Aber: bei Kurzstrecke ist man auch des öfteren mal in einem Hotel. Und: Man kann sich eig. nicht wirklich selbst aussuchen ob man nun Kurzstrecke oder Langstrecke fliegen will. Zumindest bei der LH ist es meines Wissens nach vorgegeben:
Am Anfang:
Kurzstrecke (Copilot)
dann: Langstrecke (Copilot)
dann Kurzstrecke (diesmal auf der linken Seite als "Boss")
dann zuletzt Langstrecke als Chefität
lg |
Stimmt so nicht, man kann sein Leben lang auf Kurzstrecke bleiben wenn man Glück hat.
Langstrecke ist grundsätzlich freiwillig, allerdings gibt es auch Zwangsschulungen wenn sich nicht genug Piloten von der Kurzstrecke auf die Langstrecke beworben haben. |
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Nextpilot Captain
Anmeldungsdatum: 20.02.2010 Beiträge: 161 Wohnort: CGN |
Verfasst am: Di Jul 13, 2010 7:31 pm Titel: |
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Man kann auch noch Cargo fliegen. _________________ Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links. |
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hobson NFFler
Anmeldungsdatum: 08.07.2010 Beiträge: 20 Wohnort: Frankfurt |
Verfasst am: Di Jul 13, 2010 8:15 pm Titel: |
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man muss keine langstrecke fliegen! aber glaubt mal nicht nur weil ihr kurzstrecke fliegt, dass ihr dann jeden abend zu hause seid. sicher gibt es auch tagestouren aber bei mir aus der familie fliegt auch jemand nur kurzstrecke und übernachtet gerne mal im hotel
auch müssen die dienstpläne nicht so wie die musterpläne im internet ausschauen. alles in allem kann ich aber von den erfahrungen in der familie berichten und da funktioniert das privatleben schon sehr gut. man wird nicht jeden tag daheim sein, dafür aber mal ein paar tage am stück und da kann man dann auch viel mit der familie machen (wenn frau nicht arbeiten ist ). das hängt auch alles von der airline ab, die guten großen bieten aber ausreichend freizeitausgleich finde ich und da läßt sich auch das privatleben gut mit vereinbaren auch wenn es nicht so alltäglich sein wird wie bei einem "normalen" job. |
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Thomas463 Captain
Anmeldungsdatum: 11.04.2010 Beiträge: 446
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closed Gast
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Verfasst am: Do Jul 15, 2010 9:59 am Titel: |
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hobson hat folgendes geschrieben: | aber glaubt mal nicht nur weil ihr kurzstrecke fliegt, dass ihr dann jeden abend zu hause seid. |
Nur kleiner Zusatz: Ist ein wenig abhängig von der Base. In Hamburg und Düsseldorf fliegen die Lufthansa Crews in erster Linie Tagestouren und sind abends wieder zu hause an der Base. |
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Matthi Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2008 Beiträge: 113
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Verfasst am: Do Jul 15, 2010 3:10 pm Titel: |
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enjoi hat folgendes geschrieben: | hobson hat folgendes geschrieben: | aber glaubt mal nicht nur weil ihr kurzstrecke fliegt, dass ihr dann jeden abend zu hause seid. |
Nur kleiner Zusatz: Ist ein wenig abhängig von der Base. In Hamburg und Düsseldorf fliegen die Lufthansa Crews in erster Linie Tagestouren und sind abends wieder zu hause an der Base. |
Ist das bei Air Berlin auch so? Also dass man, wenn man Düsseldorf oder Nürnberg als Base hat, öfters Abends wieder zu Hause ist, als wenn man Berlin als Base hat?
Noch nebenbei: Hat Air Berlin noch weitere Bases? _________________ BU 10. Januar 2011 ✔
FQ 1.-2. März 2011 |
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