Bewerbung Lufthansa - Fragen

[davidarmstrong]

haha geil,hab die mail grad mal gelesen. ja gut,da steht eigentlich nich wirklich viel drin,außer das ichs bei der bundeswehr schon probiert hatte und da zwar bestanden hatte,aber aus medizinischen gründen raus bin. sollte denk ich ne ganz gute motivation sein.
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld

[AirBoss]

trotz Niederschlag nicht aufzugeben und es trotzdem weiterhin zu versuchen Pilot zu werden ist durchaus ein Aspekt der gewisse Motivation wiederspiegelt. Aber wolltest Du nicht lieber Lotse werden? - hab das mal so verfolgt^^
_________________
BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[davidarmstrong]

ne,wollt erst pilot werden und bin dann aus medizinischen gründen raus. und bei der dfs bin ich bei der letzten stufe raus und hatte zuvor schon ne private führung durch das center langen, und danach hast du auch nicht unbedingt wenig motivation wenn du so weit kommst

und genau das ist so ne sache. das mit dem lotsen hat sich erst n halbes jahr nach der lufthansabewerbung ergeben.
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld

[AirBoss]

Lotse wäre für mich persönlich auch eine sehr schöne Alternative zum Pilotenberuf. War auch bereits 2mal im Tower hier in Köln für ne ganze Weile. Einmal im Rahmen eines Infotages der DFS hier in Köln und einmal im Rahmen eines Praktikums bei Lufthansa Technik. Da saß ich geschlagene 4 Stunden in der Kanzel neben den Lotsen. Der Eindruck ist auf jeden fall hängen geblieben. Aber ein Cockpitmitflug war dann doch das größere Ereignis
_________________
BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[davidarmstrong]

in nem kleineren tower zu sein kannst du auch mit dem autopilotenflug im cockpit vergleichen

langen ist das größte center europas und da war zwischendrin echt die kacke am dampfen,das kann man dann eher mit nem cockpitbesuch während nem triebwerksausfall in nem jumbo vergleichen ^
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld

[AirBoss]

Was heißt hier kleinerem Tower? Ich fand es wirklich sehr geil da oben. Hat riesen Spaß gemacht, was auch letztlich an den coolen Lotsen und dem ziemlich lockeren Arbeitsklima lag. Aber im Cockpit hat es mir einfach besser gefallen, so hoch über den Wolken, der Anflug etc. pp. Auch das Arbeitsklima dort war nicht weniger locker als im Tower. Das liegt aber denk ich in beiden Fällen an einem hoch professionellen Team. Das macht die ganze Sache sehr viel angenehmer.
_________________
BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[davidarmstrong]

ja,das denk ich mal auch. in langen haben die auch sau viel quatsch gemacht. ^^

naja,für mich wären die einzigen interessanten tower frankfurt und münchen gewesen,vielleicht noch stuttgart.
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld

[AirBoss]

Center fänd ich glaub ich auch ein stück weit interessanter. Approach/Director (oder auch Feeder wie man bei der DFS glaub ich sagt) find ich ganz cool^^
_________________
BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010