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Homer J. Captain
Anmeldungsdatum: 02.01.2008 Beiträge: 581
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Verfasst am: So Jun 13, 2010 9:27 am Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | A346 weil er einfach der längste Passagierflieger ist, den es gibt |
Falsch, Die 747-8 hat ihn um einen Meter überholt |
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Domte Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 2394
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saftfrucht Navigator
Anmeldungsdatum: 14.05.2010 Beiträge: 39
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Verfasst am: So Jun 13, 2010 10:57 am Titel: |
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Die gesamte beworbene (also nicht A330/340) Airbus-Pallette gefällt mir aktuell sehr gut, vor allem der A350 und die A320 mit den neuen Winglets.
In die A380 bin ich seit der Flugvorstellung auf der ILA sowieso verliebt. |
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Latin Captain
Anmeldungsdatum: 19.07.2006 Beiträge: 544 Wohnort: Berlin |
Verfasst am: So Jun 13, 2010 5:36 pm Titel: |
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Naja so A400m, Triple 777, a346 würde ich schon gerne mal fliegen. Allerdings diese sechstrahlige Antonov wäre perfekt. |
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jimthome25 NFFler
Anmeldungsdatum: 16.08.2009 Beiträge: 26
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Verfasst am: So Jun 13, 2010 10:15 pm Titel: |
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Um mal noch was Ausgefalleneres einzubringen:
Fokker 50 und Fokker 100 |
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saftfrucht Navigator
Anmeldungsdatum: 14.05.2010 Beiträge: 39
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Verfasst am: So Jun 13, 2010 10:16 pm Titel: |
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Da will ich aber ne Begründung hören |
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TigerPaw Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2010 Beiträge: 85
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Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 10:23 am Titel: |
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klein: A320, Learjet 31
groß: A330/340 ; SuperConny |
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korelio Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2009 Beiträge: 638
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Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 10:46 am Titel: |
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bei mir wäre es GANZ klar :
Einstiegsmuster: A319/A320/A321
bei den größeren: A330/A340, wobein der A380 auch schön ist.
bekennender Airbusfanatiker |
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FlightKid Captain
Anmeldungsdatum: 06.07.2009 Beiträge: 203 Wohnort: Siebengebirge |
Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 10:48 am Titel: |
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es geht doch nichts über die geschwungenen linien einer B787 _________________ Wenn dir das Wasser bis zum Hals reicht lass den Kopf nicht hängen
BU - 26/27. Januar 2010
FQ - 19/20. Juli 2010
jetzt kommt Plan B |
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jimthome25 NFFler
Anmeldungsdatum: 16.08.2009 Beiträge: 26
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Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 12:44 pm Titel: |
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Zitat: | Da will ich aber ne Begründung hören |
Die Fokker 50 war, als sie noch bei der LH im Dienst stand, das erste Flugzeug mit dem ich als ungefähr dreijähriger in Kontakt gekommen bin und die Fokker 100 gefällt mir wegen ihrer Form, ihrer Reichweite und auch ob der Tatsache -und jetzt begebe ich mich auf sehr dünnes Eis- dass ich mir vorstellen könnte sie bei ContactAir zu fliegen.
Und Ja, ich weiß um die Situation der ContactAir. Der Wunsch kommt noch aus einer Zeit, als die Lage eine andere war. |
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Thomas463 Captain
Anmeldungsdatum: 11.04.2010 Beiträge: 446
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Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 1:30 pm Titel: |
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Die sieht ja nett aus... Wie n Einhorn
Ich wusste doch das letzte Einhorn ist noch nicht ausgestorben
Ist bei der das Static-Pitot-Rohr da vorne?
lg |
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Frenchi Navigator
Anmeldungsdatum: 24.03.2010 Beiträge: 39 Wohnort: Frankreich |
Verfasst am: Mo Jun 14, 2010 5:43 pm Titel: |
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Kann ich mir nicht vorstellen, denn als die Maschine ihren Jungfernflug gemacht hat (Bau-Lackierung in güntönen) war das Horn noch nicht befestigt. und auch bei einem Erstflug sollte man doch ein Pitot-Rohr haben
meine Lieblingsflieger:
PA200-Tornado (Grund: Ist saugeil an der Startbahn zu stehen wenn 2 von den Geräten nebeneinander an Dir vorbeiknallen und den Nachbrenner reinhauen vibriert ein bischen in der Bauchdecke. Und an dem FLieger hab ich meine Ausbildung gemacht) und
A380 (Weil ich da dran rumbastel und es einfach ein schönes majestätisches Flugzeug ist (und das bei 560t/590t Startmasse!! ))
Greetz _________________ Mit einigem Geschick kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen. |
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