FQ 1./2.Juni

[cyber1984]

Für die Statistik:

1.Tag 1w, 7m (davon 1w, 4m mit Seminar)

weiter sind dann
2.Tag
1w , 3m (davon 2m mit seminar)

bestanden hat nur ein m mit Seminar. Die Dame und Der eine Herr sind im Interview leider nicht weitergekommen. Ich persönlich bin leider durch den Simulator ausgeschieden.

[charlietango]

Tut mir leid, dass es nicht geklappt hat.
Die Quoten in letzter Zeit kann man sich auch echt nicht geben
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IC E611

[WTSD]

@cyber1984:

Hi, tut mir ebenfalls leid, dass du es nicht geschafft hast.

Weißt du denn, warum du im Simulator durchgefallen bist? Hast du davor ein Seminar besucht, oder mit SkyTest geübt?
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BU: 1./2.03.2010 - checked!
FQ: 29./30.06.2010 -

[cyber1984]

edit

[möchtegern-pilotin]

tut mir leid, dass es bei euch auch bei fast allen nicht geklappt hat. glückwunsch natürlich an den einen besteher.

(ich bin die von der fq 31.5./1.6., saß noch mit euch im warteraum, nachdem ich auch im sim raus bin. )

also ich fand euch alle super, aber wir haben ja auch am ersten tag schon gemerkt, dass die LH manchmal etwas andere maßstäbe hat... wer wirft schon leute raus, weil sie NICHT nervös waren

[mephisto]

[suvawa]

Ja hätte ich mal lieber Nervösität am 1. Tag gezeigt dann hätten sie mich weitergelassen...lachhaft.Die haben echt merkwürdige Kriterien...aber wie alex am 1. Tag schon sagte."So und dann ge i hualt zur Air Berlin" .
Hattet ihr bei eurer FQ 1./2. auch den Captain der gegrinst hat als er euch mitgeteilt hat das ihr raus seit .....das regt mich irgendwie am meisten auf .

[BugBear]

natürlich ist es net so cool zu hören man ist raus, weil man nicht nervös sei, ist ungeschickt sowas zu sagen ... aber wenn man kein Anzeichen von Nervosität zeigt, dann ist das einfach ein deutliches Zeichen, dass einem etwas nicht wichtig ist. Auf dieser allgemeinen Erkenntnis bewertet man dann halt, auch wenn es im Einzelfall vll nicht stimmt.
Denke auch nicht, dass es der einzige Grund war, würde mich wundern ...
ein grinsender Kapitän ist natürlich ziemlich fehl am Platz ..

[cyber1984]

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