Sonnenstürme und andere Flugängste

[tankman]

genau, zum einen gibt es mehrere computer, die die steuerflächenkommandos geben, bewegt werden sie sowieso hydraulisch. abgesehen davon gibt es noch eine mechanische verbindung zu 2 steuerflächen , ist allerdings ziemlich hart damit zu fliegen und ist nur für kurzzeitige störungen vorgesehen. nichtsdestotrotz ist der flieger damit noch steuerbar. aber nochmal - sollte eine äußere störung die flugsteuerungscomputer komplett zerstören, so kann man davon ausgehen, dass das nicht das einzige problem elektrischer bzw elektronischer art ist - somit wird das flugzeug ohnehin eine wurfkugel. aber so richtig wahrscheinlich ist das ganze nicht
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Arthur Dent]

Zum Thema Sonnenstürme gab's letztens einen Artikel in der Zeit Wissen

[SlayEngine]

[joyflight]

nochmal zu sonnenstürmen:

prinzipiell gibt es einen zyklus, mit mehr und weniger strahlen.
die periode ist glaube ich so um die 7 jahre lang
aktuell sind wir in einem tief, also mit besonders wenigen aktivitäten. und die periode scheint sich zu verlängern.

also: wenn nicht jetzt wann dann? von dem gesichtspunkt kann es im moment nicht besser sein.

das ganze darf man sich nicht wie in einem amerikanischen katastrophen-film vorstellen, sondern es sind immer sehr vorhersehbare und bekannte (z b im GPS voll einprogrammierte) aktivitäten, mit denen professionelle avionik gut klarkommt.
auch sind die systeme durch selbsterhaltende backups (trägheitsnavigation) genügend vor deren EMV geschützt. EMV (elektromagnetische Verträglichkeit) wird in hohem masse sogar für jede popelige Cessna abverlangt, wenn die nach IFR zugelassen wird. (also airbüsse erst recht).
Und dabei, dass kannst du deiner chefin beruhigend sagen, sind sonnen-eruptionen ein kindergeburtstag gegen militärische antennenanlagen (HIRTA = high intensitys ratio tower amplifier ... oder so)

(ich bin kein wissenschaftler - googel dir weitere details selber)

[Schienenschreck]

[SlayEngine]

@Schienenschreck: Das würde allgemein die Arbeit im Cockpit verringern (Routenplanung) aber auch das Risiko erhöhen. Mal sehen was kommt.

LG
Slay

[Schienenschreck]

[joyflight]

korrektur:
zyklen in denen sich die sonnenrotation mit dem erd-orbit zuusammenfallen sind 11 jahre

letztes hoch war 2001 - entsprechend wird das nächste für 2012 erwartet.
ob es jedoch wirklich zu "perfekten eruptionen" kommen wird, bleibt abzuwarten, zumal immer noch verhältnismäßig wenig los ist.

details bei der FAA im "space wetter" center (oder so)

[johnny-cow]

Hey,


Nach langer Abwesenheit auch mal wieder zurück ..hehe .

Naja,zum Thema gibt es nun weitere Erfahrungsberichte (am Besten hier aus dem Board ) ?

Meine Eltern haben vorhin den Urlaub gebucht und wir fliegen mit der (Trommelwirbel ) ,,Koral Air" . Also ich erwarte nur von den Piloten das sie sicher und ohne Verspätungen fliegen ,ne Airline von der schwarzen Liste ist sie ja nicht .Aber mit den Verspätungen sehe ich es schon extremer ,weil ich am Übernächsten Tag mit meinen Freunden nach Barcelona fliege .

Und die Chancen auf einem Jumpseat sind ja bei einer ausländischen Airline noch geringer


Liebe Grüße und Danke im voraus