Luftverkehr in weiten Teilen Nordeuropas eingestellt

[Tobi89]

Find ich witzig wie sie auf n24 berichten dass sie maximal 3000m hoch fliegen dürfen und jeder flieger der uns oben drüber fliegt hatte mindestens 10.000 m.....
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388. NFF

[Homer J.]

Aber wenn immoment nur nach Sichtflugregeln geflogen wird, also unter 3000m, wieso fliegen dann laut Flightradar24 sämtliche Flieger von AB und LH in sämtlichen Höhen von 6000 bis 11000 Metern
Also vllt. auch mitten durch die Asche?! Macht jetzt doch jeder was er will, oder kann man in Höhen von 10000 Metern auch noch von Sichtflug reden?

Und sind solche Flüge dann überhaupt erlaubt? Der Luftraum soll ja auch noch gesperrt sein...

[Mace]

Oha!

Da war gerad aber einer der Herren von AB wirklich böse auf die VC...
Und ich muß sagen,zurecht!

Wie auch Herr Noack schon sagte,VC hat wirklich noch am WE gesagt,es sei keine Problem zu fliegen,es wäre von LH und Condor selbst getestet worden,jetzt sei es angeblich unverantwortlich....

Wie auch immer: Damit macht sich die VC in der öffentlichen Meinung natürlich dicke unbeliebt... die Leute wollen/müssen weg oder halt wieder hierhin... am Flugbetrieb hängen x- Branchen,die sind auch net sonderlich begeistert von diesen Äusserungen...

Soll heißen: Wenns mal wieder was zu streiken gibt,hat die VC noch weniger Rückhalt seitens Öffentlichkeit/Medien/Branchen und isoliert sich zunehmend,was der DLH natürlich perfekt in die Karten spielt...



so far...
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"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

[korelio]

Ich befürchte, dass das jetzt noch eine Weile so gehen wird. Viele Passagiere denken nach, ob es denn nun doch sicher ist zu fliegen. Bis sich das alles normalisiert hat werden vielleicht 1-2 Wochen, wenn nicht noch länger, vergehen.

[Jiblet]

Also der Chef der DFS hat gerade gesagt, dass die Aschewolke im unteren Bereich bis 6000m ist. Die Piloten fliegen in diesem Bereich "auf eigene Verantwortung" im kontrolliertem Sichtflug. Diese Zone hat er nach etwa 10min durchquert und darüber läuft wieder alles wie früher.
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BU: --> FQ: --> Medical: --> AirBerlin: JAWOLLLAA

[Pascal]

Dann heißt die Clearance für FL100 - 200 "cleared VFR C Airspace own discretion" und bei FL200 gibts dann den IFR Pickup Heißt ja nicht VFR max. FL100 (3000m) wenn es entsprechende Clearances gibt.

[flapfail]

[Jose]

wie geil ist das denn? Wie beim PPL in Amerika:
CLEARED FOR THE OPTION!!

Das ist ein Theater,Mann oh Mann!

[Pascal]

Das Verfahren ist totaler Unsinn und kann schnell aus dem Ruder laufen. Die DFS ist eh anwesend dann sollen sie zu mindest wieder IFR Betrieb normal am laufen halten. Die Nachbarn können das doch auch! Bevor einer wegen Asche vom Himmel fällt kommts noch zu Berührungen in der Luft.

[Jose]

Das ist doch echt kurios:

Isländische Meteorologen berichten von mehr Lava und Wasserdampf und viel weniger Asche.

Die Briten schlagen Alarm,dass die nächste grosse Aschewolke in Richtung Europa kommt.

Sagt mal,wie geht das denn?

Ist das normal was hier abgeht?

[Triopas]

[Jose]

Lasst mal die VC aus dem Spiel!

Die sollen mal froh sein,dass wieder geflogen wird,sonst haben sie bald andere Probleme!
Es ist völlig egal was man macht,die VC ist immer dagegen oder anderer Meinung.Jetzt sind sie wieder erwacht,die letzten Tage waren sie verschollen die wichtigen Herren der Gewerkschaft.Ihre Parolen wurden schon sehr,sehr leise.