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Carolin
NFFler
Anmeldungsdatum: 28.03.2010
Beiträge: 25
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 Verfasst am: Mo Apr 05, 2010 11:38 am Titel: |
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danke für die schnellen antworten 
und wie lange dauert es dann ungefähr bei der Passage bis man auf Langstrecke wechseln kann?? gibt es da dann auch nochmal unterschiede? |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Mo Apr 05, 2010 12:13 pm Titel: |
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| Carolin hat folgendes geschrieben: | danke für die schnellen antworten
und wie lange dauert es dann ungefähr bei der Passage bis man auf Langstrecke wechseln kann?? gibt es da dann auch nochmal unterschiede? |
Ich glaub Du brauchst 1500h oder so bevor Du Dich für Dein Fördermuster bewerben kannst. Dann hängt es natürlich auch vom Bedarf ab, wieviele neue FOs grade benötigt werden. Das kann von langen Wartezeiten bis zu Zwangsschulungen gehen.
Je nach Muster gibt es dann evtl. auch noch Unterschiede. Auf die B747 dauert es in der Regel ne Zeit, weil viele dorthin wollen. A330/340 soll schneller gehen, habe ich gehört.
Aber wer will nach 2 Jahren auf Langstrecke wechseln und dann dort die nächsten 10-12 verbringen? Die meisten finden wohl so 50/50 am besten. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6802
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mo Apr 05, 2010 5:20 pm Titel: |
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| Carolin hat folgendes geschrieben: | danke für die schnellen antworten
und wie lange dauert es dann ungefähr bei der Passage bis man auf Langstrecke wechseln kann?? |
ca 2 jahre
_________________
**Happy landings** |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: Mo Apr 05, 2010 7:41 pm Titel: |
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| Zitat: | | Auf die B747 dauert es in der Regel ne Zeit, weil viele dorthin wollen |
Mit "weil viele dorthin wollen", hat es direkt nicht nur zu tun. Die Flotte hat eben null bzw. sogar negativen Wachstum in den letzten Jahren, Airbusflotte wuchs schlagartig größer und wächst weiterhin. Es gab auch Zeiten da war man mit ganz wenig Flugerfahrung auf einmal FO auf der dicken. |
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