EADS lässt Tankjet-Jahrhundertdeal platzen

[Mace]

Ja für so´n schei* sind se zu haben unsere werten Herren Politiker, "der Markt reguliert sich von selbst" heißt es sonst immer...nirgends wird eingeschritten,obs die Energiekonzerne,Kommunikationsindustrie oder sonstwas ist,die die Verbraucher bis auf die Unterhose ausziehen...

Aber jetz wenns um die Kohle geht die man schön in die gebeutelte EU schaffen will...DANNN...ja dannn bekommt man den Ar*** hoch!!!

Nee is klar,ich geh jetz ersma kotzen... is mir schlecht!



Greetz

EDIT: Ich mußte gerade auf´m Klo an das letzte militärische Vorzeigeprodukt aus dem Hause EADS denken...
Wäre ich US Amerikaner würd ich den Euros den Vogel zeigen ... mir was verkaufen wollen,aber im eigenen Lager völlig versagen...zeugt auf jedenfall von Kompetenz auf dem Gebiet...
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"Die fetten Jahre sind vorbei"

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[Mace]

Und auf in die nächste Runde!!!
Jetz bin ich ja mal gespannt...


Greetz
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[Apollo]

So, die Ausschreibung wird zeitlich verlängert, EADS schließt nicht aus, doch ein Angebot abzugeben.

[Mace]

Aaaaaaand the Winner is....... *trommelwirbel* ...BOEING...
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[SebWit]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,747610,00.html
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thatsmeandmylife.wordpress.com

[d@ni!3l]

[Mace]

Ja und? Die KC 767 fliegt auch schon und eine komplette Überarbeitung,der bessere Preis sowie der Umstand,daß es sich um ein US eigenes Produkt handelt,was auch in Zukunft vlt vermag den US Markt vor den europäischen Konkurrenten zu "schützen"...

Im Grunde genommen hatte Boeing kein Wahl.Airbus bzw EADS waren von Anfang an in der besseren Ausgangslage und hätten nur gewinnen können.Boeing mußte alles auf eine Karte setzen,auch wenn das Unternehmen nun auch in keiner 100% perfekten Lage ist.Nun gut man hat zumindest das Raumfahrtzulieferungsprogramm nicht mehr "an der Backe",aber die Produktion dieser ganzen Maschinen könnte Boeing noch in Bedrängnis führen,ebenfalls der geschickte Schachzug EADS´,Boeing dazu zu zwingen die Maschinen nicht nur zum Spottpreis anzubieten,sondern das ganze auch noch im Rahmen einer völligen 767 Überarbeitung.

Hätte Airbus gewonnen,wäre das natürlich genauso übel für Boeing geworden,erst recht wenn auch noch Northrop Grumman mitgemischt hätte,da diese ja auch im Zuliefererprogramm von Boeing arbeiten...

Man sieht also,egal wie, es war net der monströse Riesentriumph für Boeing,eher das geringere Übel,diese können nun nur das beste aus der Situation machen...

Dass die 767 NG jetzt der A330 technisch unterlegen ist,möchte ich net sagen,man wird es erst sehen wenn die Performance Daten vorliegen,sprich wenn die ersten Maschinen in der Luft sind.
Fakt ist,daß die eigentliche Basis,die 767 einfach älter ist.Aber im Grunde genommen wird es doch ein ziemlich neues Flugzeug sein...

Aber vlt bietet sich daraus wiederum eine Chance auch zivile Versionen zum Spottpreis anbieten zu können und so (ähnlich wie zB VW günstigere Fzge für wirtschaftlich schwächere Staaten anbietet) eine low Budget Maschine für bestimmte Märkte im Programm zu haben.

Was den Rüstungsvergleich angeht,so muß man wohl fairerweise sagen,daß sich Boeing wohl wirklich patriotischer gibt als EADS,wieviele Prototypen für verschiedene Ausschreibungen haben Boeing und Konsorten bitte schon auf eigene Kosten zur Verfügung gestellt,welche dann doch nicht gekauft wurden.Airbus dagegen produziert nur was auch von vorneherein 100% in sicheren Tüchern ist,DAS sieht man am A400M nur allzudeutlich.
Sicherlich aus wirtschaftlicher Sichtweise die korrekte Entscheidung,aber hinterläßt sowas doch einen unverlässlich,unpatriotischen Beigeschmack.Das Gefühl im Härtefall keinen 100% verlässlichen Partner zu haben...
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[pilot4life]

Es ist auch interessant wie Boeing als Gewinner ihre Sicht der Dinge in einem Video darstellen: http://www.ausbildung-pilot.de/milliardenauftrag-fur-us-tankflugzeuge-geht-an-boeing

Letzten Endes ist es gut eine Entscheidung getroffen zu haben- für beide Parteien. Nicht zuletzt auch wegen der hohen Kosten die beide Konkurrenten für den Kampf um den Auftrag aufgebracht haben.
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http://www.ausbildung-pilot.de
Dokumentationen Fliegen
http://www.ausbildung-pilot.de/category/dokumentation-fliegen

[Mace]

[ImhO77]

[Mace]

ja natürlich,zum Großteil ja auch mit Glascockpits ausgestattet...
Aber man wundert sich doch,es ist net nur die Fahrgestellnummer noch original...
Gabs doch letztens noch ne Doku drüber und es unglaublich viel noch original!
Kommt halt drauf an bei welcher Teilstreitkraft sie genutzt werden...

Aber sie is doch auch reengined n chic´er Vogel... vor allem mit Power!



http://www.youtube.com/watch?v=OowzP5280mQ
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