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Mace Captain


Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
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Verfasst am: Fr Feb 26, 2010 11:27 am Titel: |
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Im Grunde genommen würde ich Papa.Whiskey zustimmen,allerdings ist die Sachlage bei der DLH vs. VC etwas komplexer...
Daher gründet ja auch das Problem der Uneinigkeit unter den Crews bzw die Kritik an VC seitens Crews anderer Gesellschaften...
Eigentlich vertritt die VC schließlich alle Piloten aller Airlines,vom Flugschüler über den Privatpiloten zum Airline Kapitän...
Problem bei der ganzen Angelegenheit ist nur das im Verhältnis zur eigentlichen Berufsgruppe überproportional viele LH KTV´ler quasi das Ruder in der Hand haben und vor allem zunächst mal IHRE Bedürfnisse vertreten wissen...
Die "Führungsriege" der VC ist ebenfalls aus dem LH Cockpit Kontingent rekrutiert und so werden da halt hauptsächlich erst dann gewichtige Angelegenheiten ins Rollen gebracht wenns die "eigenen" Leute betrifft.
Meines Erachtens nach ist die LH Entwicklung eine reine Konsequenz der wirtschaftlichen Lage und die einer globalen Anpassungsstrategie,die ja auch im Vergleich zu anderen Airlines (BA,SAS,Iberia,KLM-AF,Olympic etc) recht gut funktioniert(e)...
Das eigentliche Problem der VC ist halt deren Eingreifen nachdem dieses Firmenkonzept bereits seit Jahren getragen und vor Jahrzehnten schon in den USA vertreten wurde...die Alarmglocken hätten da längst angehen MÜSSEN um auch langfristig und globale Auswirklungen zu bewirken...
Jetzt aus der BRD das "Pilotenparadies" zu machen ist utopisch und wird bei solch Hartnäckigkeiten lediglich dazu führen daß das Unternehmen in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten geraten KANN oder sogar (auch rechtlich-unabhängige Tochterfirmen)aufgesplittet wird um so mehr wirtschaftliche Handhabe zu beweisen ...
Was viele Piloten anderer Linien bzw auch der Tochtergesellschaften der LH nur zurecht kritisieren,ist die auffällige Vertretung der KTV´ler und die beinahe Mißachtung der zig tausend anderen Pilotenangelegenheiten...vor allem hinsichtlich der Warnungen schon zu Beginn solcher Wirtschaftspläne bei anderen EU-Unternehmen.
Frei nach dem Motto:
"Ich kehre nur vor meiner eigenen Haustür und wenn alle anderen ihre verdrecken lassen muß ich halt noch ein wenig mehr fegen"
Schlußendlich sind die Beweggründe der VC absolut nachvollziehbar und eine Gewerkschaft braucht auch solch einen impulsiven Kämpfer wie TvS um der geballten Ökonomiefraktion entgegen zu treten,allerdings befürchte ich daß es einfach zu spät ist und lediglich noch Symbolwirkung hinsichtlich einer globalen Arbeitsmarktsituation in dieser Berufsgruppe darstellt.
Vor allem aber hätte man alle mit ins Boot holen müssen,es bringt nix wenn die LH KTVler das einzige Rettungsboot mit Motor haben,der Rest aber auf Ruderbooten mit nur einem Paddel zusehen muß wo er bleibt.
Sowas schürt nämlich dann Konflikte unter Parteien die sich eigtl. einig sein sollten...
Das ganze dann auch noch der Öffentlichkeit als notwendige Maßnahme zu verkaufen hätte als nächstes angestanden,allerdings ist das ziemlich schwer wenn man quasi als "lohnstärkste" Gruppe auf die Barrikaden geht,während die Jungs mit 3000 Brutto im Monat sich aufs Flightdeck schieben und dazu auch noch ihre (oftmals) negative Meinung zur VC äussern...
Das paßt dann natürlich perfekt in die Massenmeinung, Piloten seien überbezahlte Busfahrer (das Thema hatten wir ja auch schon diverse Male...^^) was ja auch immer mehr zutrifft wenn man die technische Entwicklung der Flieger mal betrachtet...
Da hätte man knallhart eine beinahe einhellige Meinung aufgreifen müssen,und zwar die ,daß ein Großteil der Deutschen der Meinung ist,daß Deutschland zur Servicewüste mutiert...
Für Meinungsmache darf man sich auch als 747 Pilot nicht zu schade sein,das betreiben alle...
Jetzt aber in das Licht gerückt zu werden daß man ja nur auf ne Lohnerhöhung scharf wäre,was ja gerade unglaublich gut durch die LH Führung verkauft wird, bewegt den "dummen" Wähler nur dazu seine Meinung in Richtung: "siehste,die wollten doch nur mehr Kohle!" u manifestieren...
Ich wollte hiermit KEINEN persönlich kritisieren,weder KTVler noch Arbeitnehmer anderer Gesellschaften...
Es sollte nur eine Darstellung, entfernt von jeglichen internen Konflikten (70 Sitzer Regelung etc) sein,damit auch die eigentliche Problematik sowie der Eindruck der "normalen" Bevölkerung mal zum Ausdruck kommt...
Mir scheint nämlich daß viele die sich zwar mit jeder Einzelheit des Konfliktes auskennen,dafür aber den Überblick und die Auswirkungen sowie oftmals die Ursachen scheinbar gekonnt verdrängen...
Sowas ist leider symptomhaft für ne Menge Pleiten und Konflikte der Vergangenheit...
Es ähnelt einer Situation die zum Absturz einer L-1011 geführt hat,wo die gesammte Crew damit beschäftigt war ein Lämpchen zu untersuchen und keiner sich um die eigentliche Sache gekümmert hat...selbst ein kleines Kind ohne jegliche Erfahrung mit Avionik hätte es auf den Punkt gebracht:
"Wer fliegt jetzt eigentlich das Flugzeug?!?"
So far...
Greetz _________________ "Die fetten Jahre sind vorbei"
SWISSAIR-STORY
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6948 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
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Romeo.Mike Captain


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 4355
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Verfasst am: Mi März 10, 2010 11:02 am Titel: |
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Moin,
wieso sollte es? Solange vernünftige Verhandlungen laufen gibt es keinen Grund für die nächste Runde. Dass die Presse etwas schreiben muss um die Leute am Ball zu halten ist klar, aber wissen tut sie gar nix zu diesem Thema. Beide Parteien haben sich zum Stillschweigen vereinbart und momentan erfährt man auch nichts von beiden Seiten außer halt dass die Gespräche laufen.
Gruß
Romeo Mike |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6948 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Mi März 10, 2010 11:09 am Titel: |
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| Romeo.Mike hat folgendes geschrieben: | Moin,
wieso sollte es? Solange vernünftige Verhandlungen laufen gibt es keinen Grund für die nächste Runde. Dass die Presse etwas schreiben muss um die Leute am Ball zu halten ist klar, aber wissen tut sie gar nix zu diesem Thema. Beide Parteien haben sich zum Stillschweigen vereinbart und momentan erfährt man auch nichts von beiden Seiten außer halt dass die Gespräche laufen.
Gruß
Romeo Mike |
Die letzte VC Info an die Mitglieder spricht eine andere Sprache  |
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Romeo.Mike Captain


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 4355
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Verfasst am: Mi März 10, 2010 11:22 am Titel: |
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Moin,
wenn solche Dinge nach außen getragen werden, dann bitte bei der Wahrheit bleiben, es steht genau drin dass momentan weiter verhandelt wird. Da steht nicht drin dass morgen gestreikt wird. Solange man noch miteinander redet ist doch alles bestens, egal ob sich die Gespräche schwierig oder leicht gestalten.
Gruß
Romeo Mike |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6948 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Mi März 10, 2010 11:38 am Titel: |
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| Romeo.Mike hat folgendes geschrieben: | Moin,
wenn solche Dinge nach außen getragen werden, dann bitte bei der Wahrheit bleiben, es steht genau drin dass momentan weiter verhandelt wird. Da steht nicht drin dass morgen gestreikt wird. Solange man noch miteinander redet ist doch alles bestens, egal ob sich die Gespräche schwierig oder leicht gestalten.
Gruß
Romeo Mike |
Hab ich irgendetwas von Streik gesagt.?
Lies genauer meine Postings
Als "Moderator" hier erwarte ich mir von dir was anderes |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6948 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Mi März 10, 2010 8:38 pm Titel: Streik |
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Hier steht was von Streik:
Die Pilotengewerkschaft Cockpit (VC) schließt unterdessen weitere Streiks bei der Lufthansa nicht aus. Nach Ablauf der vereinbarten Friedenspflicht in der Nacht zum Dienstag seien zwar im Lauf der Woche weitere Tarifgespräche mit dem Unternehmen geplant, so ein VC-Sprecher. Die Verhandlungen hätten sich in den vergangenen Tagen aber "äußerst schwierig" gestaltet ? es gebe "keine Entwarnung".
http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=3926&Alias=wzo&cob=477513
und weiter:
Lufthansa-Piloten schließen weitere Streiks nicht aus
08.03.2010 | 20:05 | (DiePresse.com)
Laut Pilotengewerkschaft gestalten sich die Verhandlungen mit der Lufthansa "äußerst schwierig". Ende Februar fielen durch einen eintägigen Pilotenstreik Tausende Flüge aus.
Die Pilotengewerkschaft Cockpit schließt weitere Streiks bei der AUA-Mutter Lufthansa nicht aus. Nach Ablauf der vereinbarten Friedenspflicht in der Nacht zum Dienstag seien zwar im Lauf der Woche weitere Tarifgespräche mit dem Unternehmen geplant, teilte die Vereinigung Cockpit (VC) am Montagabend mit. Die Verhandlungen hätten sich in den vergangenen Tagen aber "äußerst schwierig" gestaltet. Es gebe "keine Entwarnung". Die Gewerkschaft verwendete in der Mitteilung zwar nicht den Begriff "Streik", hat aber das Recht, an diesem Dienstag den Arbeitskampf wieder aufzunehmen.
Eine Lufthansa-Sprecherin sagte, es gebe weiterhin Gespräche. Ende Februar waren durch den eintägigen Pilotenstreik Tausende Flüge ausgefallen. Ursprünglich wollten die etwa 4000 betroffenen Flugzeugführer sogar für vier Tage streiken, hatten sich aber dann vor Gericht mit Lufthansa auf eine Wiederaufnahme der Verhandlungen geeinigt.
In den Gesprächen ging es auf Anordnung des Frankfurter Arbeitsgerichts nur noch um die Gehälter der Piloten. Eine andere Forderung hatte die Gewerkschaft auf Druck des Gerichts gestrichen: Das Hauptziel der Lufthansa-Piloten war es ursprünglich, die befürchtete Verlagerung von Arbeitsplätzen in neu zugekaufte oder gegründete Töchter wie Lufthansa Italia zu vermeiden.
Gehts jetzt nur mehr um mehr Gehalt?  |
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O.B. Captain


Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge: 1348
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Verfasst am: Mi März 10, 2010 8:46 pm Titel: |
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Er ist zurück.... und er wird euch zu tode trollen  |
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Speedbirdy Captain

Anmeldungsdatum: 11.10.2008 Beiträge: 1797
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Verfasst am: Mi März 10, 2010 9:42 pm Titel: |
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| So schön, schön war die Zeit... |
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EDDF Gast
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Verfasst am: Do März 11, 2010 11:10 am Titel: |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6948 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Do März 11, 2010 3:06 pm Titel: |
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Jose Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 23.01.2010 Beiträge: 55
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Verfasst am: Sa Apr 17, 2010 7:43 am Titel: |
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Jetzt hat der Vulkan auf Island die VC komplett an die Wand gespielt!
Mir fällt eigentlich kein richtiges Druckmittel mehr ein,dass die VC-Hardliner anwenden könnten.
oder ,wie seht ihr das? |
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