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LH149
Gast
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 Verfasst am: Mi Dez 30, 2009 2:45 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von LH149 am Sa Aug 28, 2010 5:03 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Xellos
Captain
Anmeldungsdatum: 23.02.2008
Beiträge: 142
Wohnort: Saarland
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| Verfasst am: Sa Jan 02, 2010 1:17 am Titel: |
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| Sinan9393 hat folgendes geschrieben: | | ps ess viel karotten ;D |
OMFG!  
Die Karotten haben nichts mit der Sehschärfe (Linse, Hornhaut) zu tun, sondern mit den Stäbchen der Netzhaut (Nacherzeugung des Rhodopsins), also der Dämmerungssehfähigkeit.
Grüße, Xellos |
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Pilatus
Navigator
Anmeldungsdatum: 05.05.2008
Beiträge: 32
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| Verfasst am: Sa Jan 02, 2010 6:58 am Titel: |
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Bei der Swiss reicht (zumindest vor einem Jahr noch) Medical 1. Ich bin selber kurzsichtig, auf beiden Augen um -5. War zwar hart an der Grenze, da noch leichte Hornhautverkrümmung dabei war, hat aber noch gereicht.
Also wenn man nicht den LH kriterien entspricht und nicht gerade blind wie ein Maulwurf, ist LX sicher eine gute Option.
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SWISS I-IV --> Passed / Board negative! |
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LH149
Gast
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| Verfasst am: Sa Jan 02, 2010 10:40 am Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von LH149 am Sa Aug 28, 2010 5:03 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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dream
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.01.2009
Beiträge: 5
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| Verfasst am: So Jan 03, 2010 5:43 pm Titel: |
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habe bis jetzt auch nirgendswo gelesen, dass swiss nun auch die selben anforderungen an die augen stellt wie lufthansa. die neue seite von swiss hab ich ganz durchsucht und gefunden habe ich nur, dass ein medical class 1 benötigt wird, jedoch nichts zu der 3 dioptriengrenze. hoffentlich bleibt es auch so  |
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