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guhu Captain
Anmeldungsdatum: 10.02.2007 Beiträge: 481
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Verfasst am: Sa Nov 21, 2009 1:01 am Titel: |
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ich glaube die Argumentation bezog sich eher auf die Jobaussichten der Absolventen privater Flugschulen, nicht auf die Qualiäten.. |
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Maak² Captain
Anmeldungsdatum: 07.05.2006 Beiträge: 187
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Verfasst am: Sa Nov 21, 2009 1:03 am Titel: |
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stoffel Captain
Anmeldungsdatum: 25.01.2004 Beiträge: 264
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Verfasst am: Sa Nov 21, 2009 11:38 pm Titel: |
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Zitat: |
Das mag jeder selbst entscheiden ob die Antworten von einem "Verkäufer" fundierter sind.
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Wenn mir der Media Markt Verkäufer erzählt, dass in die... Fernbedienung meiner Freundin zwei AA Baterien reingehören, dann glaube ich dem das erst einmal.
Das gleiche gilt auch für eine Flugschule. Es geht der/dem Janka doch um Fakten zum Produkt (der) FCA.
Ich habe ja niemandem dazu geraten, den "Verkäufer" zu fragen, wer eigentlich das beste Produkt anbietet...
Zitat: | Es wurde mittlerweile mitgeteilt das wir nächstes Jahr lediglich 108NFF übernehmen werden. Sprich die Warteliste die es aktuell gibt wird nächstes Jahr noch weiter anwachsen. |
Ich geb einen Kasten Bier aus, wenn es tatsächlich genau 108 NFFs werden. Vielleicht machen 52 ein Rating, vielleicht 177.
Wenn wir eins gelernt haben in den letzten Monaten, dann, dass man in der Fliegerei nicht wirklich weiß was - in welchem Ausmaß - kommt...
Gute Nacht _________________ Träume nicht dein Leben - Lebe deinen Traum |
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Aviator05 Captain
Anmeldungsdatum: 28.04.2005 Beiträge: 450 Wohnort: NRW |
Verfasst am: So Nov 22, 2009 9:28 am Titel: Situation GWI/CLH |
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Aloha!
Es ist damit zu rechnen, dass einige NFF´ler zur GWI schwenken werden, um sich die Wartezeit auf ein LH Passage-Cockpit zu ersparen. Wer hat schon Lust zu warten ? Jeder von uns möchte fliegen, vor allem nach Abschluss der Ausbildung....
Dementsprechend rechne ich damit, dass die Tür für "ready entries" - im LH Konzern unterzukommen - zu 99,5 % im Jahr 2010 geschlossen bleibt.
Ich kann mir somit auch schlecht vorstellen, dass jemand von der FCA bei GWI in 2010 unterkommen wird. Sofern die Tür für externe "ready entries" verschlossen bleibt, so bleibt sie (vermutlich!) auch wohl für FCA verschlossen.
Oder behauptet jemand, dass dies nicht so ist ?
Falls ja, dann würde mich das wirklich mal interessieren.
Wahrscheinlich plaudert so etwas niemand öffentlich aus.
Dementsprechend kann man mir auch gerne eine private Nachricht zukommen lassen!
Danke vorab!
Wenn also bei GWI die Tür verschlossen ist, bliebe da noch der andere - auf der Website - vorgestellte Kooperationspartner CLH.
Jeder der sich momentan ein bisschen mit der Luftfahrt befasst weiß, dass z.Z. bei EW der Baum brennt.
Bei CLH herrscht momentan auch ein Hick-Hack bezüglich der Embraer-Maschinen. Möglicherweise brennt hier auch bald der Baum....
Mögen wir das Beste für alle hoffen!
Grüße! _________________ "We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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Springbok Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2008 Beiträge: 579
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Verfasst am: So Nov 22, 2009 2:28 pm Titel: |
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stoffel hat folgendes geschrieben: | [...]Ich verstehe allerdings nicht, wieso ihr bei so wichtigen Fragen nicht einfach bei der PTN/FCA anruft. Da kriegt ihr deutlich fundiertere Antworten, als hier.
Ich kann euch nur empfehlen, euch selbst ein Bild zu machen. Hab ich zu meiner Zeit genau so gemacht und bereue es bis heute kein bisschen! Das Forum bietet sicher eine super Diskussionsplattform. Letztendlich kann ich aus meiner Erfahrung heraus aber nur jedem raten, sich bei dem hochsensiblen Thema „Flugschule“ ganz persönlich sein eigenes Bild zu machen. |
Danke!
Besser hätte man es wohl kaum ausdrücken können |
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Springbok Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2008 Beiträge: 579
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Verfasst am: So Nov 22, 2009 2:38 pm Titel: |
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Die A300er Leute werden übrigens alle auf Passage-Busse umgeschult, einige mit etwas Urlaub dazwischen, das stand im Mai schon fest |
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trienebiene Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 06.05.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: Do Nov 26, 2009 1:11 pm Titel: |
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Hallo,
In den letzten Posts wurde ja die FCA heiss diskutiert…ich hab den Ratschlag von Stoffel angenommen und werde am 11. Dezember nach Frankfurt zum Infoday fahren und werde mich dort beraten lassen und hoffe, dass dann all meine noch offenen Fragen geklärt werden.
Nur mal am Rande bemerkt: Was ich mir aber auf jeden Fall vorher sconmal angucke:
http://www.flightcrew-academy.de/index.php?id=36
FlightCrew Academy ab 28.11.2009 in „Take Off – Das Abenteuermagazin“ auf n-tv
Das habe ich gefunden, als ich auf der FlightCrew Academy Homepage war. Ich finde echt, das klingt super interessant und da kriegt man sicher auch schon einmal einen kleinen Einblick.
Grüsse, trienebiene |
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SteeringPin Captain
Anmeldungsdatum: 18.06.2009 Beiträge: 72
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Verfasst am: Fr Nov 27, 2009 11:16 am Titel: |
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Springbok hat folgendes geschrieben: | Die A300er Leute werden übrigens alle auf Passage-Busse umgeschult, einige mit etwas Urlaub dazwischen, das stand im Mai schon fest |
Wir sind mittlerweile Alle umgeschult |
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Echo-Sierra Captain
Anmeldungsdatum: 04.07.2006 Beiträge: 550
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Verfasst am: Fr Nov 27, 2009 3:03 pm Titel: |
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Und afaik nicht alle auf den Bus, sondern auch auf den Bobby. _________________ A320 |
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O.B. Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge: 1348
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Verfasst am: Fr Nov 27, 2009 4:03 pm Titel: |
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Oder 747, A340.... zum Glück ist das schon beendet _________________ A320 |
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rALF.dER.hUND Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 12.11.2007 Beiträge: 53
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Verfasst am: Di Jan 19, 2010 10:32 am Titel: |
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vorletzte woche ist der erste fca absolvent genommen worden. _________________ If flying were the language of man, soaring would be its poetry. |
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Aviator05 Captain
Anmeldungsdatum: 28.04.2005 Beiträge: 450 Wohnort: NRW |
Verfasst am: Di Jan 19, 2010 10:36 am Titel: |
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rALF.dER.hUND hat folgendes geschrieben: | vorletzte woche ist der erste fca absolvent genommen worden. |
Bei welcher Airline denn ?
Danke vorab! _________________ "We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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