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Volkan Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 23.09.2009 Beiträge: 7
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Verfasst am: Sa Okt 17, 2009 4:07 pm Titel: Tainingsprotokoll! |
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Hallo zusammen
ich hab heute mit meiner vorberetitung für die BU begonnen und in jeder Aufgabe steht geschrieben das man die übungen im trainingsprotokoll notieren soll.
wodurch ich auch zu meiner frage komme nämlich wie muss ich meine kreuzchen machen?
im ENS-Englisch steht geschrieben das man 90% richtig haben sollte muss ich also bei jedem durchgang ein kreuz machen bis ich die 90% marke erreicht habe?
ich hab echt keine ahnung wie ich den protokoll ausfüllen muss kann mir da jemand helfen bitte?
vielen dank im vorraus!! |
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Juan Carlos Plath Captain


Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Dresden  |
Verfasst am: Sa Okt 17, 2009 4:25 pm Titel: |
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Ich glaube es gibt auch keine Besondere Art den auszufüllen. Ich habe einfach ein normalles Kreuzchen gemacht für jeden Durchgang, denn ich bisher gemacht habe. Nichts weiteres.
JC _________________ I am not a number, I am a free man!
Longing for the skies! |
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t3rr0rwUrM Captain


Anmeldungsdatum: 28.09.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Rostock  |
Verfasst am: Sa Okt 17, 2009 5:53 pm Titel: |
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Für jeden Durchgang den du mit den CBT's übst ein Kreuzchen, egal ob du irgendwelche Werte erfüllst oder nicht.
Lieben Gruß
Wurm _________________ 386. NFF Blog --> |
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joyflight Captain

Anmeldungsdatum: 13.08.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: München  |
Verfasst am: Sa Okt 17, 2009 9:51 pm Titel: |
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steht ja auch drin, in der trainingsanleitung, dass du dir deine prozente extra aufschreiben sollst, nur für dich
anzahl der kreuzchen = anzahl der durchläufe, und die sollen 20 sein
viel spass! _________________ http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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Volkan Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 23.09.2009 Beiträge: 7
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Verfasst am: Di Okt 20, 2009 10:58 pm Titel: |
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jo danke schön
hab beim englisch test mikriege 48% richtig gehabt man da muss ich noch viel tun  |
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Philipp S. Captain

Anmeldungsdatum: 31.08.2009 Beiträge: 65 Wohnort: Darmstadt  |
Verfasst am: Mi Okt 21, 2009 4:46 pm Titel: |
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| joyflight hat folgendes geschrieben: | steht ja auch drin, in der trainingsanleitung, dass du dir deine prozente extra aufschreiben sollst, nur für dich
anzahl der kreuzchen = anzahl der durchläufe, und die sollen 20 sein
viel spass! |
Die sollen 20 sein? Ich denke man sollte so lange üben, bis man das Gefühl hat, es könnte reichen oder? Wenns nach 6x klappt okay und wenn man 40 Kreuze macht auch okay, oder nicht? _________________ PPL(A): März 2008 ->
Air Berlin: 30./31.08.2010 ->  |
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joyflight Captain

Anmeldungsdatum: 13.08.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: München  |
Verfasst am: Do Okt 22, 2009 10:25 am Titel: 20 mal |
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kanns jetzt auch nicht mehr finden, wo ich das gelesen hab - vielleicht auch nur einbildung
theoretisch bis zu 5(seiten) x 20 durchläufe für jedes fach (bei meinen Condor CBTs so) - aber du hast recht, irgendwann sollte man aufhören, bevor diese dokumentatorische möglichkeit erschöpft ist
 _________________ http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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Juan Carlos Plath Captain


Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge: 152 Wohnort: Dresden  |
Verfasst am: Do Okt 22, 2009 4:34 pm Titel: |
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Laut LH Trainigsanleitung:
| Zitat: | | Üben Sie maximal jeweils drei Mal direkt nacheinander mit einem CBT, zwischendurch sollten Sie immer auch mal einen anderen Merkmalsbereich trainieren. Wiederholen Sie den Vorgang mehrfach, insgesamt sollten Sie jedes CBT zwanzig Mal gemacht haben. |
Allerdings weiss ich nicht ob ich nach 20 Mal TVT nur die Antworten auswendig kenne oder ich mir die 100% wirklich verdient habe.
Grüsse,
JC _________________ I am not a number, I am a free man!
Longing for the skies! |
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kirax Moderator


Anmeldungsdatum: 14.10.2009 Beiträge: 1236 Wohnort: vorne rechts  |
Verfasst am: Fr Okt 23, 2009 9:47 am Titel: |
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Die Anweisung, jedes CBT 20x gemacht haben zu sollen bezieht sich nur auf die Fähigkeitstests (SKT, OWT, RMS, VMC, ROT, PPT und KRN).
RAG _sollte_ man jeden Tag einmal machen (wobei auch hier aufpassen, dass man die AWs nicht auswendig lernt) und der Rest, also ENS und TVT im Prinzip einmal, um den Wissensstand zu checken, dann externe Aufzeichnungen heranziehen bzw. Wissensstand aufbessern und nochmal prüfen wie es aussieht. Gerade hier besteht eben akute Gefahr von Auswendiglernen wenn man es zu oft macht. |
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FlightKid Captain


Anmeldungsdatum: 06.07.2009 Beiträge: 203 Wohnort: Siebengebirge  |
Verfasst am: Fr Okt 23, 2009 10:59 am Titel: |
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Ist es eventuell sinvoll beim RAG in den Aufgaben die Zahlen durch neue zu ersetzen sodass man nichts auswendiglernt? _________________ Wenn dir das Wasser bis zum Hals reicht lass den Kopf nicht hängen
BU - 26/27. Januar 2010
FQ - 19/20. Juli 2010
jetzt kommt Plan B |
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worst_case Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 31.05.2009 Beiträge: 6 Wohnort: Mürzzuschlag / Steiermark  |
Verfasst am: Di Okt 27, 2009 8:28 pm Titel: |
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Wie ich es mitbekommen habe, sind die 20 Wiederholungen und demnach Kreuze die man machen sollte, nur eine Empfehlung und kein Muss!
Die vom DLR meinen nur, dass man nach 20 Wiederholungen am Maximum seiner Leistungsfähigkeit ist und weitere Wiederholungen nicht mehr viel bringen.
Ich habe kein einziges CBT 20 mal gemacht und bei RAG, TVT und ENS gar nur drei Kreuze ins Trainingsprotokoll eingetragen. Bei meiner BU hat es trotzdem gereicht um positiv zu sein. _________________ CHANGE IS COMING! |
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and123 Captain

Anmeldungsdatum: 17.09.2009 Beiträge: 95
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Verfasst am: Di Okt 27, 2009 10:44 pm Titel: |
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DU bist ersthaft der meinung man sollte RAG ein mal am tag machen???
wo soll da denn der lerneffekt sein?
RAG ist so wie TVT und ENS nur zum wissenstand prüfen da um dann noch nachzulegen....aber doch nicht um es einmal pro tag zu machen...
manmanman du bist unterwegs. |
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