Warum Lufthansa?

[Romeo.Mike]

Moin,

der Airbus fliegt im Normal Law nicht immer Wings-Level. Im Normal Law gibt man die Rollrate vor. Lässt man den Sidestick los, so bleibt der Flieger bei genau der Bank stehen, die man angelegt hat, da kein Input = 0 Rollrate. Großer Unterschied zwischen einem Airbus und einem konventionellen Flugzeug ist, dass man für eine Kurve nicht am Sidestick ziehen muss, sondern diesen einfach nur links oder rechts bewegt und der Flieger automatisch die Nase hebt um den Auftriebsverlust auszugleichen.

Daher sag ich ja, erst mal den Flieger wirklich selber kennen, bevor man etwas über den Flieger sagt, was man mal gehört hat und somit seine Meinung schon gefällt zu haben, ohne zu wissen ob es stimmt oder nicht...


Gruß

Romeo Mike

[EDML]

Und was passiert bei Wings Level und Rollrate = 0 (Sidestick neutral) ?
(Interessehalber gefragt) ...

Ich würde auch (s. meine vorherigen Posts) diese Auslegung nicht kritisieren wollen - es geht halt nur darum, daß auch beim normalen manuellen Flug einige automatische Systeme mit im Spiel sind (die im allgemeinen den Piloten natürlich entlasten) - nicht mehr und nicht weniger.

Das das am Ende eine Frage der Philosophie ist, ist auch klar. Der Zwischenfall in EDDH wäre mit einer 737 wahrscheinlich so nicht passiert während der Turkish Airlines Crash in Amsterdam mit dem Bus nicht passiert wäre.

Gruß, Marcus

[Romeo.Mike]

Moin,

Wings Level und kein Sidestickinput ergibt dann logischer Weise weiterhin Level flight.


Gruß

Romeo Mike

[SkyDiver89]

ich belebe mal das usprüngliche thema:
gibt es noch weitere vorteile für die lufthansa im vergleich zur aua? (der vorteil bei der aua ist ja dass man gar nix zurückzahlen muss; bzw ihr habt gesagt man bekommt ein besseres gehalt bei der LH? bei der aua ist es ja am anfang 3 500 euro, wieviel is das bitte bei der LH?))
denn ich bin noch uneins bei welcher airline ich mich bewerben soll (wohne in wien);

btw: bei der aua ist es ja keine voraussetzung, aber muss man bei der LH bundesheertauglich sein?

[closed]

Gehalt AUA:

http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Austrian_Airlines

Lufthansa:

http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Lufthansa_German_Airlines

[rantanplan]

Wie läuft das denn bei der Lufthansa ab, falls man nicht bundesheer-, bzw. bundeswehr tauglich sein sollte, also T5 gemustert.
Muss ich dann nochmal zum Kreiswehrersatzamt mir meine Musterungsunterlagen besorgen, oder genügt es den LH-Leuten zu sagen, dass ich ausgemustert wurde?

Gruß rantanplan

[flapfail]

[Auron]

[TheMaD]

Wenn ich mich richtig erinnere muss man bei der Bewerbung (zur FQ) nen Ausmusterungsbescheid mitschicken. So gesehen war die Frage nicht so überflüssig. Beim Medical ist es dann egal, wie man gemustert wurde, die LH möchte aber schon gerne nachgewiesen haben, dass man seinen Wehrdienst abgeleistet hat bzw. nicht ableisten muss.

[rantanplan]

Es gibt also doch Leute, die erst denken, und dann schreiben.
Mir ist bewusst, dass LH-Medical rein gar nix mit meiner Musterung zu tun hat. Jeder weiss, dass die sich ihr eigenes Bild machen.

Ich wollte lediglich wissen, ob die meine Unterlagen mit Ausmusterungsgrund haben wollen, um speziell darauf zu untersuchen.

Danke für die Antworten

[SlayEngine]

deleted

[Gustav_Mahler]