Einstellungstest-stop? / neue BU-Termine in letzter Zeit ?

[LufthansaKING]

Wieso läst man dieses Problem nicht einfach mit einer Art nc.
Dieser müsste ja nich besonders hoch sein (vielleicht so bei 2..
So regelt man das ja auch bei den Unis. Und ich könnte mir vorstellen, dass sich viele, die einen Durchschnitt von 4.0 haben dort bewerben weil sie sonst nich wirklich viel damit machen können.
Grüße

[wannabee]

[Warringer]

[LufthansaKING]

[wannabee]

[SkyChef]

Um Wannabees Ausführungen noch ein wenig zu unterstützen (obwohl das eigtl gar nicht nötig ist, rhetorisch macht dir im Board keiner was nach ) werde ich ein wenig aus dem Nähkästchen plaudern....
Wir haben in Baden Württemberg dieses Jahr als erste das "neue reformierte Abitur" ablegen dürfen (bzw sind wir noch dran... ), mit 4 schriftlichen und 2 mdl Prüfungen. In 12/13 hatten wir 5 (!) dem LK Niveau entsprechende Kurse zu besuchen (D, M und eine Fremdsprache sind Pflicht)... Wenn man dann sieht, wie es in anderen Bundesländern wie z.B. NRW abgeht (2 LKs, 3 schriftl Prüfungen), kann man eigtl nur noch heulen...
Deswegen ist es nur fair, dass der NC immer mehr an Bedeutung verliert und an immer mehr Unis Aufnahmetests eingeführt werden, die das wirkliche Potential testen...

Vor allem hat jeder seine Hassfächer, für die man sich nicht begeistern und einfach nicht motivieren kann. Was aber nicht heißt dass man ein fauler Mensch ist!

@LufthansaKING
vielleicht solltest du deinen Horizont bezüglich des NC und deinen Ansichten über Leistungsbereitschaft etc ein wenig erweitern. Denn wie schon oben erwähnt ist der NC weder ein Indikator für Faulheit noch für Intelligenz...Oder würdest du es fair finden, dass dir der Weg zur LH verbaut wird, weil du eine 2,9 unter deinem Abizeugnis hast, da du Deutsch, Kunst oder Musik nicht soviel abbringen konntest bzw nicht das Lieblingskind des Lehrers warst?


So long

SkyChef

[LufthansaKING]

Ich möchte jetzt nich zu sehr auf die einzelnen Argumente eingehn!
Das würde wie du schon sagtest zu sehr zum Offtopic werden.

Ich bin halt insgesam der Meinung, dass der NC gut ist um Bewerberzahlen zu senken.
Ich denke aber mittlerweile schon, dass du im Bezug auf den Pilotenberuf recht hast.

[Ralph]

[ThoT]

xxx

[Jessie]

vielleicht wird ja nur auch mal wieder die BU komplett umgemodelt, das war ja in der Vergangenheit auch schon öfters der Fall, und schließlich ist sie ja jetzt schon wieder seit 2 - 3 Jahren die gleiche und die Aufgaben hat ja mittlerweile jeder, der sich im Internet ein bißchen mit der BU auseinandergesetzt hat. Ich kann mich z.B. noch erinnern, dass im Juli/August vier oder sechs Wochen BU-Pause waren und anschließend noch zwei Monate zum Umstellen. Pausen hat es also immer mal wieder gegeben.

Dass es jetzt weniger LFT-Lehrgangs-Plätze gibt, hat doch mit Teilnehmerzahl an der BU nichts zu tun. Die Bewerberzahl wird ja in etwa konstant bleiben (die genauen Zahlen kenne ich aber nicht, da kann ich mich täuschen). Fakt ist nur, dass der Standard des Schnittes der letzten 1000, der ja maßgeblich ist, wohl steigen wird und somit weniger durchkommen und die Anforderungen ans Bestehen steigen könnten (ist ja jeder ernsthafte Teilnehmer mittlerweile bestens vorbereitet und hebt somit den Schnitt). Die Anforderungen ans Potential der Nachwuchspiloten bleiben ja gleich, nach Persönlichkeit und ins-Profil-passen wird dann in der FQ gesiebt werden, da werden halt dann immer weniger durchkommen, weil man nur noch die passendsten nehmen kann.

Außer es kommen wieder mal ganz neue Tests... oder auch einfach neue PCs. Schließlich wird ja immer noch JEDER Bewerber, der die formalen Voraussetzungen wie Abi, Größe, Alter etc. erfüllt, zur BU eingeladen!