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Valley
Captain
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Anmeldungsdatum: 09.06.2008
Beiträge: 99
Wohnort: Gräfelfing(nähe München)

BeitragVerfasst am: Mi Mai 13, 2009 3:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Pazifiküberquerungen dürften eigentlich kein Proplem sein. ANA fliegt z.B. von Tokio nach LAX mit einer 777.
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Die Optimisten glauben, daß wir in der besten aller möglichen Welten leben und die Pessimisten befürchten, daß das stimmt. - Branch Cabell
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FlyRay
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Anmeldungsdatum: 19.11.2006
Beiträge: 273

BeitragVerfasst am: Mi Mai 13, 2009 6:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

hey,

Tokio - LAX kann man jetzt aber nicht mit Singapur - New York vergleichen.
Die direkte Flugstrecke zwischen Singapur und New York würde so ziemlich genau über den Nordpol gehen und ich glaube das wäre dann schon ein Problem mit na 777 in Bezug auf die "ETOPS-Regeln."
Tokio - LAX würde mehr über den nördlichen pazifischen Ozean gehen und da gebe es dann Ausweichplätze in Russland bzw. Alaska.

Gruß,
ray
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Speedbirdy
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Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1797

BeitragVerfasst am: Mi Mai 13, 2009 6:35 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wird in der Reportage doch sogar erwähnt oder war das bei wikipedia? Jedenfalls stimmt das mit der Route. Je nach Wind und Wetter geht es ziemlich genau gen Nordpol und wieder Richtung New York. Ist also eigentlich ein Nord-Süd-Flug.
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Slightz
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Anmeldungsdatum: 17.07.2007
Beiträge: 83

BeitragVerfasst am: Mi Mai 13, 2009 10:38 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das Essen wurde von einem "Unterweltmenschen" angerichtet Rolling Eyes
Wegen dem ETOPS Problem... Für welche Routen lohnen sich dann überhaupt Flugzeuge wie die 777-200 LR oder die neuen 787 bzw. A350?
Edit. Habe jetzt nachgelesen, dass die Regelung wahrscheinlich überarbeitet wird.
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Kiss a pilot and enjoy the difference! (:
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damarges
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Anmeldungsdatum: 21.03.2008
Beiträge: 323
Wohnort: EDDF

BeitragVerfasst am: Do Mai 14, 2009 6:47 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Huch. Vom LKW gefallen:


http://rapidshare.com/files/232976678/Abenteuer_Leben_09.05.12_21-55_kabel1_55_TVOON_DE.mpgc.avi
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) FO A320 (21.10.2011) FO B747 (23.11.2024)
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Aussie_Flo
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BeitragVerfasst am: Do Mai 14, 2009 7:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

@damarges:
Das gibt's doch eh bei Kabel 1 online zum Anschauen (kostenlos).
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Valley
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Anmeldungsdatum: 09.06.2008
Beiträge: 99
Wohnort: Gräfelfing(nähe München)

BeitragVerfasst am: Fr Mai 15, 2009 12:49 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Slightz hat folgendes geschrieben:
Das Essen wurde von einem "Unterweltmenschen" angerichtet Rolling Eyes
Wegen dem ETOPS Problem... Für welche Routen lohnen sich dann überhaupt Flugzeuge wie die 777-200 LR oder die neuen 787 bzw. A350?


Es gibt auch jetzt schon sinnvolle Routen für dieses Flugzeug. Beispielsweise fliegt Emirates mit 777-200LR nach Melbourne, Sydney, Auckland und Christchurch. Auch LA und San Francisco sind Routen ex Dubai auf denen das Flugzeug ohne ETOPS-Probleme eingesetzt werden kann.
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