Inter Cocpit

[DarkestHour]

Was gibts denn da gegen die Katan zu schimpfen Ich werde mich auch mit dem kleinen süßen Ding abfinden müssen.

[EDML]

Ist halt ein frisierter Motorsegler ...

[EDDH RWY 23]

und ein katana kostet im charter so um die 120 euro im verein noch günstiger !

gruss
_________________
alles roger

[Piperjet]

[shx]

Auf die gute Katana lass ich auch nix kommen.. Hat mich noch immer sicher wieder nach Haus gebracht. Sogar mit 1,98 sitzt man außerdem richtig gut drin. -find-
_________________
... fertsch.

[Fitch]

Servus!

Bin bislang nur mitleser gewesen. Dies ist mein erste Post!

Wer von euch ist denn am 19. Oktober mit am Start bei der IC?

Gruß,

Denny

[greenbird]

[Fitch]

Also les dir bissl was über Triebwerke durch. Du solltest grob wissen wie sie funktionieren...aber nur grob. Dann natürlich Auftrieb..wie der funktioniert usw.

Und dann allgemeine Sachen solltest du dir überlegen. Warum willst du Pilot werden. Welche Pro's und Contra's gibt es usw.

Das Buch Beruf Pilot kann man sich mal anschauen...ist aber kein muss.

Dr. Braun will einfach sehen ob du mental in der Lage bist den Pilotenberuf auszuüben. Und er will sehen, dass du dich damit beschäftigt hast.

[onyx1985]

Hi Fitch, erstmal herzlichen Glückwunsch zum bestandenen Gapftest! Ich habe meinen noch vor mir...

Könntest du evtl. noch ein paar weitere Details über den Gapf-Test schildern? Wie war der Papier-Bleistift-Test? Was musstest du in den anderen Tests (Simulator, Gruppenarbeit) machen? Was könntest du noch so empfehlen?


Ciao und bis vielleicht zum 19.10....?!

[Fitch]

@ onyx

Also der Paper-Pencil-Test ist eigentlich nicht so schlimm.

Also als 1. bekommt man einen Bogen bei dem das logische Denken getestet werden soll. Also zum Beispiel hast du einen dreidimensionalen Würfel und du siehst aber nur 3 Seiten des Würfels..und du musst einfach nur nennen können wieviel Seiten der Ganze Würfel hat. Das sind unheimlich viele Figuren bei denen du das so machen musst. Ich glaube im Buch "pilotentest" sind paar gute AUfgaben dazu.

Englisch kam auch dran...aber nur kurz. Undzwar sagt dir dann Herr Braun "nennen Sie mir so viel Wörter die sie kennen mit dem Buchstaben "K", "R" und "F". So wars bei mir. natürlich wird er nicht immer die gleichen Buchstaben nehmen. der Englischtest geht 3min. Für jeden Buchstaben hast du 1min. Zeit.

Dann hast du eine Buchstabenreihe, bestehend aus F's oder G's oder sonstigen Buchstaben. Davon ist immer einer gespiegelt. Der kann auch auf dem Kopf stehen usw.
Auch hier gibts gute übungsaufgaben im Buch Pilotentest.

dann muss man unheimliche viele Quersummenbilden in kürzester Zeit.
Am Anfang ist noch ganz easy...aber nach einiger Zeit wirds so viel, das man sogar schwierigkeiten hat 3+4 zu rechnen;) haha

Zum Simulator:

das ist so ne selbstgebastelte Holzkiste aus den 80ern.
Da braucht ihr euch keine Sorgen zu machen da habt ihr genug Zeit, da wird euch alles erklärt und ihr habt ca. 10min Zeit euch "einzufliegen"
Man muss dann später durch verschiedene arten Tunnel fliegen. Was aber nicht wirklich schwer ist.

dann einzige was ein wenig tricky ist sind die Windwinkelberechnungen.
Man fliegt durch die Gegend und soll auf einenroten Punkt achten der irgendwann ins Bild kommt...wenn er kommt, dann soll man eine Taste drücken (bei mir kam der Punkt nie!!)

Na jedenfalls muss man während man auf diesen blöden roten Punkt vergebens wartet die Instrumente im AUge behalten(Höhe, Geschwindigkeit, Flugrichtung etc.)

Und plötzlich verschwinden alle Anzeigen. Und ihr müsst dann eine Windwinkelberechnung machen. Was aber auch nochmal erklärt wird wie man das macht.

Und ihr dürft auch in einer Tabelle nachsehen wieviel
ihr gegensteuern müsst wenn euer Kurs 360 ist und der Wind von 270 kommt.

Hört sich vielleicht kompliziert an. Ist aber alles halb so wild.

Achja...und zieht euch was an worin ihr euch wohlfühlt.

Ich hatte eine Jeans und Hemd an;)

Gruß,

Fitch

[greenbird]

[harakiri]

seh ich das richtig, dass man quasi auch für die LH Ausbildung genausoviel Kohle zahlt, wie für die IC Ausbildung ? Nur dass man bei der LH oder AB oder SWISS halt ein bisschen mehr Jobgarantie hat ??
Wenn ich mir das so durchlese dann sehe ich die Unterschiede nicht so wirklich. Weiss da jemand genaueres ?

gruß