Unterschied der zwei SWISS-Ausbildungswege (MPL/ATPL)?

[gamecat]

Hallo,

auf der Seite der Swiss-Aviation-Training findet sich folgende Angabe:

"Grundsätzlich bietet Swiss AviationTraining zwei verschiedene Ausbildungswege an:
- ATPL (Air Transport Pilot License)
- MPL (Multi-Crew Pilot License)"

Des weiteren steh dort, dass MPL ein Ausbildungsweg ist, der direkt zu Swiss führt, und genauer auf das spätere Arbeitsumfeld der Airline abgestimmt ist. ATPL ist der Ausbildungsweg, der zu einem ganz normalen ATPL (frozen) führt. Nach Abschluss mit dem ATPL(frozen) kann sich der Absolvent bei einer beliebigen Airline bewerben.

Was heißt das für Absolventen dieser MPL-Ausbildung? Kann man mit der MPL-Ausbildung dann "nur" bei Swiss fliegen, also stellt diese keinen ATPL(A) dar?

Wo liegt denn genau der Unterschied zwischen beiden Ausbildungswegen?

Habe hierzu über die Suchfunktion nichts gefunden.

Danke im Vorraus für die Antworten.
Gruß, gamecat

[Domte]

Suchfunktion hilft dir da weiter ... die Thematik MPL wurde schon öfters diskutiert, auch im Zusammenhang mit der LH.
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Aussie_Flo]

Die MPL wird nach 1500 Flugstunden automatisch zum ATPL, genau wie der ATPL (A) ("Frozen" ATPL) nach 1500 Stunden (oder waren es hier nur 1000!?) zum normalen ATPL wird.

Wenn du die Ausbildung an der SAT als ab initio Schüler von Swiss machst, dann kriegst du die MPL, wenn du dir die Ausbildung an der SAT privat finanzierst bekommst du die ATPL.

[SeNsAtIoN]

[nikolask]

11

[gamecat]

Vielen Dank.

Aus reinem Interesse: Hat der ATPL (A) frozen irgendwelche Einschränkungen? Also darf man solange nur mit einem speziell geschulten Kapitän fliegen oder so? Oder ist das "frozen" nur dazu da, um "Neulinge" kenntlich zu machen?

Und werden da die Flugstunden aus der Ausbildung mitgezählt oder zählt man seine Flugstunden für jedes Muster einzeln?

[Corsair88]

Die Frage von gamecat würde mich auch interessieren.
Werden die Flugstunden der Ausbildung angerechnet?
Wie funktioniert das eigentlich? Hat man da ein Buch, wo jede Flugzeit von einem selbst eingetragen und am Ende dann alles zusammengerechnet wird?
Wäre nett, wenn das jemand kurz erläutern könnte.

[gamecat]

weiß hier echt keiner eine antwort darauf? kann ich mir in diesem forum eigentlich nicht so recht vorstellen

[Duffman]

corsair: hätte mal eine Frage zu deinem Sig-Bild?! wieso ist denn da die hintere Klappe auf oder was genau ist das?!
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[A319-Alex]

das sind die speedbrakes beim avro...hat zb die fokker 100 auch!
viele grüße aus züri,
alex
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BU '07 -> CHECKED!
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SWISS Stufe I, 25. Januar '08 ---> Positiv
SWISS Stufe II, 4. Februar '08 ---> Positiv
SWISS Stufe III, 26./27. Februar-> Positiv
SWISS Stufe IV, 15. April-> Positiv!!!!!
PK 3/08

[Corsair88]

Genau, da hat der A319-Alex recht.
Es sind Speedbrakes, die im Landeanflug ausgefahren werden.
Dadurch entsteht ein Luftwiderstand und die Maschine verlangsamt.
Nach der Landung werden diese dann wieder eingefahren.