Neuer Eigenanteil: 60.000 Euro

[Morphin]

also ich hatte den Brief auch im Kasten. Auf der einen Seite ist es schon nen schicker Kleinwagen, den man dem Kranich dafuer schenken darf... aber zum glueck muss man das jetzt nicht auf einmal zahlen, sondern zahlt den hinterher nach uebernahme in raten (wie bisher) und die raten tun bei dem recht guten gehalt nicht "dramatisch" weh (wie ich aus guter quelle weiss...)... wir ham also imma noch mehr in der tasche als der durchscnitts-student (ad summa) also, die welt geht davon nicht unter, und ich glaube niemand wird deswegen seinen platz wieder aufgeben?!
greeeeetz
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380.NFF, AERO-BETA, OLT

[flapfail]

[jan_hh]

[TXL]

.Nope 240 sind absolute korrekte Anzahl.

[Patrik]

Was jan_hh schon gesagt hatte. Seid froh diese Chance bekommen zu haben an der Schule zu sein und so eine Ausbildung zu genießen

Das ist klagen auf hohem Niveau; was ist wenn das und was ist wenn jenes. Und man kann sich auch die Gedanken daran verschwenden aus welchem Grund das jetzt so gemacht wurde. Erinnert mich an die netten Gespräche mit Leuten,w as jetzt besser wäre, Airbus oder Boeing. Und obwohl keiner von uns noch real ein Muster geflogen ist gibt es welche, die behaupten, dass Boeing the one and only wäre

Letztendlich; geht da durch, macht eure Ausbildung und seht selbst hinterher wie geil es ist euren Lebenstraum erfüllt zu haben. Und obendrauf noch mit einer guten finanziellen Absicherung. Ob man hinterher 20k Euro mehr abbezahlen muss oder weniger; Fakt ist doch, dass man später eine sichere Einstellung im Konzern hat mit der man auch seine Zukunft planen kann. Gerade in diesem Gewerbe sollte man sich diesen Umstand doch schätzen.
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Schöne Grüße!

[Pascal]

[check-it-out]

ich persönlich finds nicht so verwerflich dass man sich gedanken über die zukunft macht... auch wenns der traumjob is kann man auch über negative seiten und entwicklungen die einem vllt nicht mehr so passen könnten nachdenken... das gibts nunmal in jedem beruf aber man sollte sich darüber im klaren sein

glaub kaum dass es jemand jetzt weniger schätzt dass er die tests bestanden hat und die chance bekommt... aber dass man über nichts mehr diskutieren darf was evtl negativ dran is kanns auch nicht sein find ich ...

und für die leute die seit über 1jahr jetzt an der sache 'dran' sind - die tests geschafft haben und sich auf etwas eingestellt haben isses halt doch eine "überraschung" dass dann auf einmal doch 50% mehr eigenanteil zu zahlen sind (natürlich is das bei dem verdienst nicht die welt - aber man is dadurch einfach sehr gebunden an das ganze - und wie du sagst haben nicht alle vorher schon die top erfahrung über das berufsleben als pilot sondern sehen erst wenns soweit is wie das ganze abläuft -> von daher schon ein sehr wichtiger faktor die lange bindung...)

denk mir nur man soll drüber diskutieren dürfen wer weiß was sich noch alles ändert bis diejenigen die jetzt anfangen mit der ausbildung fertig sind ...

LG

[flapfail]

[bolle]

also, ich gehöre auch zu denjenigen, die es geschafft haben... bin ca ein gutes halbes jahr an der geschichte dran...
über das schreiben habe ich mich nicht gefreut, aber wozu drüber diskutieren... fakt ist, ich mache die ausbildung und bin froh sie zu bekommen... da stell ich mich jetz nich an... oder gar auf die straße und protestiere, wie einige hier meinen...

aber das traurigste ist, dass seit die schreiben verschickt wurden plötzlich in manchen kursen platz geworden ist und dementsprechend manche in frühere NFF-Kurse gekommen sind... das zum thema alle sind froh nen platz zu haben...
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ABI: 07/2007 -> passed
BU: 30.06. & 01.07.2008 -> passed
FQ: 29.09. & 30.09.2008 -> passed
Medical: 14.10.2008 -> vorerst raus -.-
Gutachten: 18.11.2008 -> wieder drin

>>> voraussichtlich 379. NFF-Kurs <<<

[XFelixX]

Lohnt sich die LH-Ausbildung mehr als die AirBerlin Ausbildung, da die ja auch 60.000€ kostet?

[flapfail]

[closed]