Fliegerische Ausbildung bei der Bundeswehr

[Chrissi Sot]

Ich hätte mal die Frage, wie die fliegerische Ausbildung bei der Bundeswehr zum Trapo Piloten aussieht. Also wo die einzellnen Ausbildungsabschnitte genau stattfinden und wie lang sie sind? Hat man während der fliegerischen Ausbildung überhaupt noch was mit dem militärischen zu tun?

Wäre nett wenn sich jemand auskennt und was dazu schreib

Ansonsten viele Grüße

[Timme]

ganz kurzer Abriss:
2 Monate "Grundausbildung" in Fürstenfeldbruck (FFB)
9 Monate Offizierlehrgang in FFB
min 4 Monate. darin enthalten: Englischkurs, kurze theoretische Ausbildung (beide in FFB), 2 Lehrgänge in Nordholz (5 Tage) und Königsbrück (3 Tage)
6 Wochen erste Flugstunden in Goodyear AZ USA
19 Monate Lufthansa Flight Training in Bremen (davon 5 Monate in Goodyear)
abschließend Typeneinweisung, in der Regel auf Trall (Wunstorf 6Mon)

Bemerkung:
1) nach dem Offizierlehrgang kann auch ein Studium folgen (3 1/4 Jahre in München oder Hamburg).
2) der oben angegebene Ablauf ist für Truppenoffiziere gültig!
der Ablauf und Inhalt ist für die Fachdienstoffiziere bis zum Englischkurs anders und ist auch in der Regel immer sehr individuell.

[Chrissi Sot]

Super. Danke für die genaue Antwort. Ich habe nur gehört, dass Studenten bei der Bundeswehr auch zwischendurch in Kasernen sind und militärische Ausbildung betreiben (Schießausbildung...). Da wollte ich mal wissen ob das auch in der fliegerischen Ausbildung so ist.

[Timme]

es ist nicht viel militärische Ausbildung während des Studiums.
aber vorsicht!!! du wärst immer noch im beim Militär. Und so sieht auch die Ausbildung aus und insbesondere die Verwendung danach.
Am Besten Praktikum in einem Geschwader machen, dann kannst du dir ein eigenes Bild machen!
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many happy landings

[--Tommy--]

[Gast101]

Ja hallo! Mein Sohn ist 16 und weil er in der Schule neuerdings sehr gut ist wird er den Sprung in die Gymnasiale Oberstufe schaffen und vermutlich nach Klasse 12 direkt zur Luftwaffe gehen. Entweder 13 Jahre verpflichten oder Berufssoldat - da geht man mit 55 in Pension! Natürlich ist er jetzt in seinem jugendlichen Wahnsinn voll heiß auf Kampfjet. Aber er wird noch auf den Geschmack kommen entweder die A340 fliegen zu wollen für Hilfsflüge oder die nagelneuen Bombardier Global 5000 und dann Politiker durch die Gegend fliegen. Ich hab mich via E-Mail mit einem Offizier von der Öffentlichkeitsarbeit bei der Luftwaffe unterhalten. Die Lehrgangsbesten dürfen sich durchweg aussuchen, wo sie eingesetzt werden. Natürlich ist man ganz normaler Soldat bei der Luftwaffe. Man macht selbstverständlich Grundausbildung. Keine Sorge das schaffen Sie mit links! Es ist übrigens wirklich eine interessante Erfahrung sich in der freien Wildnis aufzuhalten. Ich habe nur gute Erinnerung an die Zeit bei der Bundeswehr. Ich war bei der Waffeninstandsetzung. Wir waren die, die als erste 18 Monate hätten machen sollen, was aufgrund der Entspannung im Ost-West-Konflikt dann rückgängig gemacht wurde. Hinterher waren wir die ersten, die die Abfindung von 2500 DM [zuvor 1000 DM] bekamen und die letzten die 15 Monate machten. Alle nach uns waren nur noch W12er. Ist bestimmt 'n cooler Job Transportpilot bei der Bundeswehr!

[obstsalat]

Hoffentlich hat der Sohn etwas mehr Info über die fliegerei bei der Bw, als seinen Vater...

Denn so realsistisch sind deine Vorstellungen nicht. Siehe auch dieses Forum...

[Timme]

[Basti51]

bei mir is das etwas komplizierter.

ich war nicht bei der opz sondern bei der znwg in düsseldorf, da ich hubschrauber fliegen wollte. ich bin leider zu groß. nun bin ich per sondergenehmigung in die tests für trapo rein und hab sie auch alle bestanden. zum 1.4. mach ich mich dann nach heide, als "flieger (FA)". aber soweit ich weiss, muss man doch offz sein um trapo pilot zu werden und man muss auch nach FFB an die oslw. weiss einer von euch wie das jetzt läuft, weil beim bund konnte mir da keiner auskunft geben...

danke im vorraus.

mfg basti

[Agent007]